简论道路桥梁使用中的问题及结构性检测技术要点

吴海峰

摘要：为了适应与时俱进的发展要求，必须要保证道路桥梁工程建设的质量。如果能对道路桥梁施工中常见问题进行深入分析，研究其质量控制技术的运用情况，就有可能在此类设施施工中取得良好的进展，进而有效应对道路桥梁建设项目施工过程中可能出现的问题。为达到这一目的并提高道路桥梁建设工程施工质量，在进行道路桥梁施工时不单要要注意合理运用质量控制技术，还必须充分考虑到各种影响工程质量的因素。

关键词：道路桥梁;使用中的问题;结构性检测技术

1 道路桥梁工程检测的必要性

1.1 由于道路桥梁工程在设计和施工的时候缺乏必要的资料，导致后续质量检测无据可依，因此必须开展检测工作。

1.2 道路桥梁工程的施工质量未到达规范标准，且和初期设计存有差距。

1.3 道路桥梁施工完毕，在试运行阶段，发现道路桥梁工程存有一定程度的问题或者隐患，并且影响到桥梁的实际承载能力。

2 道路和桥梁在使用中主要出现的问题

2.1 在工程设计阶段

对于施工方案和图纸的设计没有达到适应当地交通发展的需求，因此方案中存在很多不合理的细节和环节，主要是没有预估到交通事业的发展引起的变化对工程本身造成的影响，在一些指标和参数的计算和设置上只满足了当前的发展需求，没有立足长远的眼光来看待设计工作，对于这个复杂性工程的整体规划也没有一个明确的长远发展规划，只看到眼前的短期效益情况，忽视长远发展前景。

2.2 在施工阶段

施工人员的综合素质以及专业技术水平还有待提升，施工的质量得不到严格的检测和管控，很多技术指标不符合设计规范和质量要求，材料和施工方法的管控上出现了弄虚作假的行为，但是缺乏有效的监督和监管，致使遗留很多的质量通病和病害问题始终困扰着道路和桥梁的使用和维护工作。

2.3 道路桥梁在投入使用后

投入使用后还出现很多的问题。例如，建设规模大的道路桥梁工程是否能够负担起部分大型运输车辆的载荷，载荷多大会对道路桥梁有损害等问题，都需要进行深刻研究。道路桥梁工程在正常运行后，通常会出现一些或轻或重的损害，因此，道路桥梁工程维护人员需要制定出解决对策解决问题，对损害的地方进行维修或补建，而这些修复方法使用的时间较多，并且费用也不低。还有，已完成施工的道路桥梁若在建设前期就不能符合运行要求，使用后会出现很多的问题，因此，需要质检部门在道路桥梁工程建设前做好工程质量控制工作，防止道路桥梁工程投入使用后经常需要修补。

3 道路桥梁检测技术的内容

3.1 外观检测

主要内容如下：跨中裂缝和挠度检测、构件质量检测、上部裂缝检测、主梁连接检测。需注意的是，道路桥梁工程中有拱形等特殊结构，对于这些特殊结构的检测需要对桥墩、拱圈、拱顶等进行全方位检测。梁式桥梁检测中需针对桥梁主受力部位（桥面铺装、梁杆等）进行检测。

3.2 工程内部存在问题的检测

与工程的外部检测相比，对于工程的内部检测是更加重要的，对于工程的外部检测，只能检验工程项目的结构承载力能否满足实际的使用需求，但是内部检测检测的问题就是工程材料是否发生腐蚀以及是否还有其他方面的缺陷等。所以和外部检测相比，内部检测更应该引起足够地重视，这样才能满足工程的质量安全问题，大幅度地增加工程项目的使用年限。从某种意义上讲，做好全面地检测工作，对于工程后期的养护维修成本会大幅度地降低。

4 道路桥梁检测技术的应用分析

4.1 压实度检测技术

压实度检测技术也是道路桥梁施工过程中常用的一种检测技术，压实度检测技术常常被应用在路基土方填筑、沥青混凝土路面施工检测之中，其检测原理是通过对于材料压实之后的干密度进行测量，然后再将其与标准最大干密度进行比较，从而判定压实的程度。通过对于压实度检测技术的有效应用，可以充分地了解土方填筑的质量，同时也可以了解路面及桥面铺装施工的质量，对于控制路桥工程的施工质量有着非常重要的意义。

4.2 光纤检测技术

就目前来说，光纤检测技术被广泛应用于工业、建筑业、机械制造等领域，检测人员可以将时间、压强、湿度、电气参数等准确采集，传输到计算机中，并通过大量的实验，制造出高精度的光纤传感器。在当前繁重的道路、桥梁检测工作中，如果在应力集中位置出现问题，一般会产生受力压缩或是受力拉伸的情况，利用光纤传感器就可以准确找到问题集中出现的地方，然后将传感器接收到的信号，传送到计算机中，对数据进行分析计算，根据所采集的集中应力大小来确定缺陷的大小。该方法在应用过程中，测量的精确度很高，在一般情况下，精度误差可以保持在±0.02mm以内，可以说光纤检测技术已有效地提高了工作效率，保证了工程的质量安全。

4.3 超声波检测

超聲波是一种频率高于20000赫兹的声波，它的方向性好，穿透能力强，对于比较集中的声能很容易获取，它在道路桥梁施工上的应用也很广泛。超声波探测技术的基本原理是：超声波以一定的速度在某种介质中传播，在遇到不连续点或者到达测试物的边缘时再反射回来。通过信号的强度来对道路桥梁的损伤程度进行获取，通过对信号产生的时间和传播速度联系起来进行判断和分析，并可以明确缺陷的位置。这种检测方式的优势在于可以进行24小时连续性检测，不用破坏建筑就可以快速准确的找到道路桥梁的损坏位置，它的高效性可以让工作人员尽早对问题进行修缮。而超声波探测技术也会受到环境限制。

4.4 自感应检测技术

自感应检测技术是道路桥梁施工检测中应用得较为广泛的一种检测技术，一般在桥梁施工检测中，将其设置在桥梁的内部，如果在建设及使用过程中，桥梁结构内部的钢筋、混凝土等发生了变化，就会导致桥梁内部的离子含量发生变化，进而使得桥梁结构的导电能力发生改变。

5 结语

由于道路桥梁对经济发展起着非常重要的作用，而且影响着桥梁性能及质量，所以相关人员对于道路桥梁建设的重要组成部分-检测技术及应用越来越重视。在道路桥梁建设中，影响的一个重大因素就是检测技术，道路桥梁检测技术及应用起了支撑作用。基于此背景，本文重点分析了目前我国道路桥梁的检测技术，并且阐述了道路桥梁工程检测技术的应用，希望可以给道路桥梁工程行业相关人员提供参考，提高我国道路桥梁建设快速发展。

参考文献：

[1]李向东.刍议道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].四川水泥，2016（9）：34.

[2]白蓉.刍议检测技术在道路桥梁施工中的运用问题[J].工程技术：引文版，2016（1）：116.

（作者单位：沈阳市沈北新区公路工程公司拌合站）