螺杆空气压缩机存在的问题及解决方法研究

摘  要：本文对螺杆空压机的运行情况进行分析，探究该设备运行时的常见问题，如机组排气温度过高、压力过低、油路堵塞等等，并提出针对性的解决对策，力求通过采取科学高效的处理方法，使设备操作者能够灵活运用恰当的方法解决设备问题，促进空压机的安全经济运行。

关键词：螺杆空气压缩机;运行问题;解决措施

引言：

螺杆空压机以压缩空气为动力源，具有较强的安全性、经济性特点，空压机的运行情况对压缩机的正常运行具有直接影响，一旦空压机出现故障，很可能影响后续多个环节，甚至影响生产。对此，应对该设备运行中的常见问题进行分析，并采取科学有效的解决对策，促进该设备的安全经济运行。

1螺杆空压机运行存在的问题

1.1机组排气温度过高

该问题的产生原因有许多种，例如机组润滑油液位低于标准值;油冷却器表面灰尘较多;油过滤器的压差较高;断油电磁阀线圈受损或者未正常通电;机器环境温度超出标准值;冷却风扇电机故障等等。

1.2油路堵塞

压缩机采用冷却润滑油进行循环，在封闭空间内长期运行容易使温度增加，达到75—88℃左右，进而产生不同程度的油品乳化、积垢、积炭等变质情况。受上述因素影响，很可能致使油路元件受损，如温控阀、电磁阀等等，出现油路受阻、换热效果不理想等问题。

1.3机组压力过低

在空压机运行时，如若机组用气量超过输出量，则会在放气或进气过程中发生故障，例如，阀口在加载时无法关闭、传动系统非正常运行、工作温度异常上升、空滤器受阻、最小压力阀失灵、电磁阀故障、用户管网泄漏等等，由此导致空压器难以正常使用[1]。

1.4油分变形

含杂质和水;杂质会粘附在油分滤纸上，造成堵塞;含水量较高和压缩机油抗乳化性能差的话，在高温和不断的旋转作用下会出现乳化现象。油乳化后，油的粘度会增大，乳化物会附着在油分芯表面，堵塞油分芯，导致油分芯实际的通流面积减少，使油分芯内外压差加大，最终导致油分芯被压扁。因此，要避免杂质进入系统和保证润滑油的品质：

①检查空滤的接头是否有松动，检查软管是否有破损，检查空滤滤纸是否有破损。

②定期更换润滑油，避免油积炭。

③润滑油更换时，是否彻底放净旧油？避免旧油的杂质进入新油系统。

④避免产生冷凝水。

⑤旧的油如果出现乳化/油污染，混入新油里面，会直接降低新油的性能和使用寿命。

⑥旧油排放不彻底，新油寿命甚至会降至50%以下。

⑦油分寿命直接依赖于油品质量。

1.5压缩机不加载

此类问题的产生原因众多，例如气管路上压力大于额定负荷压力，使压力调节器处于断开状态;又如最小压力阀不运行，在加载时不动作，导致高温空气难以进入冷却器之中;电磁阀失电，活塞卡住不动作等等。

2螺杆空压机运行问题的解决措施

2.1降低主机温度

对于机组排气温度过高的问题，需要采取措施使温度降低，具体措施为：首先要判断冷却器是否干净无杂物，检测进出油口的温度差，通常情况下，温差在20—30℃之间为正常状态，如若受外部灰尘影响，导致散热口受堵，可采用压缩空气吹干散热器口，如若清理不到位，可采用特定的洗涤剂对散热器内部进行清洗，对水泵进行反复清洗，清洗时间根据实际情况而定;其次，如若受阻散熱器为水冷式，应将前后端盖用贴条拆开，再对内部铜管进行清洁，也可改变电磁阀的安装位置，以免受主机振动情况，导致电磁阀失灵，还应增加冷却器容量，以此达到机组降温的效果[2]。

2.2疏通油路

在空压机运行过程中，注重油路系统的保养工作，定期更换润滑油、油分元件、油滤等，如若为水冷机型，则应利用专门的水垢清洗剂对系统进行浸泡。在油路清洗过程中，还可使用积炭清洗剂。为了避免悬浮污渍再次沉积，当油温未退却时，将设备内的润滑油全部排出，再将新的润滑油加入储存箱中，再连续运行40—60h之间。此外，还可对断油阀、温控阀、管件、接头等进行拆检和清洗，达到疏通油路的目标。

2.3提高机组压力

在日常应用过程中，应严格控制机组的用气量。与此同时，还应对出气逆止阀进行更换，将断油阀门拆解开来进行细致检验，对进气阀与管件、接头等元件进行清洗，对空气软管的工作状态进行检查，判断其是否存在泄漏情况，再检查最小压力阀是否卡死，针对故障元件进行替换，达到提高机组压力的目标。

2.4更换损坏部件

在生产过程中，如产气量不足，可能是空气过滤器的故障引起的。空气过滤器在使用一段时间后，要定期清扫，用干燥的压力为2bar的压缩空气从里向外吹扫，当空气过滤器有损伤或吹扫后压差仍然较大在0.25bar以上，就应更换空气过滤器。又如在使用中发现排气温度较高，而润滑油的量又在正常范围内，可能是由过滤器堵塞造成的，需要更换油过滤器。

2.5检查压缩机元件

在压缩机运行过程中，如若起源压力超出额定数值，此时无需采取其他措施，当气管路上压力值低于掉节气的加载压力时，设备将会自动进行加载。当最小压力阀失灵时，可将该元件拆解下来细致检查，在必要的情况下可以进行更换。如若分离器的控制管理中存在泄漏情况，可对管路与连接位置进行检查，在确定泄漏位置后进行有效修补[3]。

2.6合理控制供油量

首先，可以改善当前的机房环境，调整机房所处位置，为空压机营造良好有利的工作环境，使空气更加干净清洁，以此降低设备的故障率;其次，应选择恰当的润滑油，健全该设备的润滑油采购、检测与验收管理制度，还应合理控制供油量，如若供油数量过多，很容易产生积炭，如若过少，缸体与转子得不到充分的润滑，容易造成烧缸;最后，还应制定小修周期，以检查和清理为主，全合成油在使用6000—8000h时必须进行更换。

结束语：

综上所述，通过本文的研究可知，螺杆式空压机在运行中很容易出现各类故障与问题，作为设备操作者应做好日常维护与定期保养工作，尤其是易损零件的更换与保养，使设备故障问题得到有效解决，提高空压机的运转效率，为企业带来更多经济效益。

参考文献

[1]  王海江.螺杆式空气压缩机故障分析及处理方法[J].机电信息，2019（18）：78-79.

[2]  张巍.英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理[J].环球市场信息导报（理论），2018，000（001）：P.115-115.

[3]  王胜，王海平.浅谈螺杆式空压机典型故障及处理办法[J].云南化工，2018，45（12）：146-148.

作者简介：马屈，1992.6，男，汉，重庆市丰都县，大专，毕业于贵州学院，热能工程专业，现任中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，工程师，研究方向：锅炉 空气压缩机。