公路工程路基路面压实施工技术措施分析

陈先锋

摘    要：城镇化的快速发展，促进了公路事业的进步，对公路质量提出了越来越高的要求，随着公路里程的增加，需要大力加强路基路面压实施工技术的应用，以满足车辆的通行需求。基于此，本文详细分析了这项施工技术的相关内容，包括重要性、影响因素以及应用流程等，旨在提升公路工程的最终质量。

关键词：公路工程;路基路面;压实施工技术

一、公路工程路基路面压实度的主要影响因素

1.材料含水量

在路基路面施工的时候，水分在结构层材料中存在的程度不同，混凝土是施工中的重要材料，在配置的时候需要和水混合之后才能有效稀释，满足施工的需求。在露天环境下，随着存放时间的增加，路基土的性能会逐渐降低，同时水分浸入到土壤中，影响路基土的坚固性。同时，外界环境会增加土壤间颗粒的摩擦阻力，经过压实会增加干容量，，整体的压实度将受到影响，进而阻碍施工的正常进行。因此，在实际施工中，必须通过控制材料的含水量来增强最终性，使细颗粒土、水泥、石灰等能够有效融合，经过有效压实之后，使材料能够有效契合，增强整体的密度，防止出现不必要的裂缝现象。

2.施工碾压设备

在路基路面压实操作中，碾压设备是必不可少的，设备的性能对压实度的影响是非常明显的。必须根据施工要求，对施工特点进行分析，选择最佳的施工设备，包括搅拌设备、振动式碾压设备等，必须对设备进行全面检验，细致检查其中的各个环节，如果出现零件损害和部位受损等问题，必须及时维修或者更换，剔除掉不合理的设备，保证设备在施工中能够顺利运行。因此，必须选择合适的施工人员，重视设备挑选工作，避免因设备不足影响施工进度。

3.施工碾压方式

施工碾压方式，对路基路面的压实非常关键，必须重视压路机的型号与规格，对碾压次数进行控制，可以根据路基的实际情况适当增加碾压次数，或者将碾压次数进行统一，维持数值的不变，避免影响路基的含水量，增强施工的合规性。施工单位按照制定好的计划，合理控制碾压速度，避免因過快或者过慢而降低压实程度，只有控制在最佳范围内，才能维持各方面的协调统一，避免施工后出现坍塌、陷落、沉降、开裂等问题，达到施工规定的要求。

二、公路工程路基路面压实施工技术要点

1.严格控制材料含水量

通过上面的论述可以知道，材料含水量会直接影响路基路面的压实效果，基于此，因此，在施工过程中，应着重控制材料含水量，将路基路面的压实度控制在理想范围内。在实际生死中，施工人员应详细分析土壤黏性、混合材料之间的摩擦性等，记录相关数值，并借助计算机等严格计算，得出最佳的理论数值，依据现场的实际情况，灵活调整，保持实际施工中含水量数值的准确性，并且分阶段进行，按照得到的结论进行施工，避免含水量的过高或者过低，使含水量维持在一个比较稳定的范围内，只有这样，才能保障路基路面的最终压实度。

2.严格控制施工混合材料的搅拌

路基路面施工的材料种类较多，必须按照最佳方式进行搅拌，保持材料的结构不被破坏，使材料能够有效混合在一起，以最佳的性能用于实际施工中，增强施工的安全性。施工人员应严格控制材料的选用，确定合适的用量，按照最佳的配合比混合，同时，必须以工程要求和地区条件的限制等，结合搅拌机的型号，选择科学的搅拌方式。如果材料较多，可以分批次进行搅拌，确保每次搅拌的均匀性，与规定要求相符合。在搅拌过程中，重视搅拌力度和速度，既不能破坏材料的自身结构，又要能够发挥出材料的内在性能，必要的话，应胶乳一定量的化学试剂，在有效的物化作用下，与混合料相互融合，以最佳的混合比确保材料的最终性能。

3.严密监控路基路面压实程度

施工人员和监理人员都应高度重视路基路面压实程度，将检测点设置在整个施工段中，合理控制相邻检测点之间的距离，实时监督控制压实程度、压实厚度、压实效果等，并检测材料的实际性能，综合分析这项影响因素，为公路工程路基路面的压实奠定基础。同时，在施工过程中，监督人员必须遵照施工原则，以施工要求和规范为基准，对各个节点的施工质量进行检查，及时修整和改进不合格的地方，保证施工质量的达标。对于出现问题的地方，必须安排人员及时返工，在不耽误施工进度的基础上，总结施工经验，以典型案例为代表，提升整个施工队伍的施工水平，保证压实度的达标。

三、公路工程路基路面压实施工技术的具体应用

1.路基压实技术的应用

路基压实处理具有基础性的作用，由于地质条件的不同，针对实际情况，必须选择针对性的压实技术，准确判断土壤、水文等因素，经过全面分析，使用最合适的技术进行施工。比如，对于黄土质，在压实的过程中，应以普通土质为标准，在此基础上降低压实度，一般为3%左右，使土层的天然稠度适当降低，影响压实度。针对这种情况，可积极极应用轻型压实设备，添加相应数量的生石灰和新型吸水材料，增强软基的坚固性和稳定性，不仅能够增强土质的承受能力，还能保障施工质量的达标。另外，施工人员应控制水分的扩散，逐步压实并检测，使较软的黄土质能够提升强度，最终得到理想的密实度和坚固度，如果黄土质逐渐变硬，表明压实质量达标，此时可以停止压实操作。

2.路面压实技术应用

在压实路面的过程中，应选择合适的摊铺机，确定最佳的碾压速度，与压实路有效协调，使两者能够保持大致统一。在天气较热或者风速较小的情况下，应适当延长碾压路段，同时结合沥青出场的温度、混合料自身的性质、当天温度和风速等，科学设定碾压的方式。混合料路面层应当是整洁的，严禁出现树枝、杂物等垃圾，同时不能将较重的机械设备放在沥青混合料路面中，便利施工过程的正常进行，提升施工的有序性。如果路面出现混合料粘结现象，可以进行洒水处理，保持路面的湿润，避免影响轮子的正常行进。对于一些路段应进行夯实施工，选择合适的夯实机，将夯锤提升到设定高度，通过自由下落，对地面进行夯击，在应力和重力作用下，压实内部材料，减少材料间的缝隙，提升材料的密实性，避免发生土层材料外泄的情况。

四、压实质量相关检测

1.核子密度仪法

在检测沥青混合料路基路面压实质量的时候，可以使用核子密度仪法，测定层的厚度应小于20cm，充分利用散射法，在详细测定的基础上，有效保障沥青表面层的密实度。测量土基层的材料压实度的时候，一般选择直接投射方法，主要步骤如下：第一、选择相关仪器进行加热，采取随机抽样的方式，确定出测量的准确位置，预热之后，在该位置上放置核子仪，为下一步的测试奠定基础;第二、打开测量设备，读取仪器测量出的数值，分析测量结果，然后及时关闭测量仪器;第三、完成测量操作后，在合乎规范的仪器箱里放置核子密度仪，并且再次检查使用，以便下次正常使用，延长仪器的使用寿命。

2.灌砂法

在路基路面压实质量检测中，灌砂法有着比较成熟的应用，但是填石路基不能使用这种方法。应用的时候，先根据现场情况以及施工要求，选择均匀的砂，对其粒径大小进行控制，保证能够合乎施工标准;装取砂砾的时候，要在一定高度使砂砾自由下落，不能随意扔到测试洞里;同时，必须研究施工步骤，根据相关原理，全面检测测量的数据，仔细记录并整体相关数据，总结施工经验，为下次施工的顺利进行提供借鉴。

五、结论

综上所述，在公路工程路基路面压实施工过程中，会受到较多因素的影响，天气、土壤、水文等都是比较重要的影响因素，决定了压实操作能够顺利进行。压实施工有较多的要点，施工前必须做好全面的施工准备，均匀搅拌混合材料，保证材料的综合性能，同时针对路基和路面的实际情况，采取针对性的压实措施，并采取合适措施进行质量控制，保证技术的应用效果，体现出施工的严密性与科学性，促进交通经济的进步。

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