北京现代车型电气故障排除2例

安阳

故障1

关键词：转向灯、倒车灯、熔丝

故障现象：一辆2006年产北京现代伊兰特轿车，搭载1.6L发动机和5挡手动变速器，行驶里程3.2万km。用户反映该车转向灯不亮，按下危险警告灯开关转向灯可以点亮。

检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。檢查位于熔丝盒1号位置的转向灯熔丝（图1），发现熔丝已经熔断。更换转向灯熔丝后反复试车，故障没有出现，将车辆交付用户。

3天后用户反映故障再次出现。检查熔丝再次熔断。询问用户得知，该车曾发生过事故，且故障是在换入倒挡后出现的。由此分析，故障可能与事故和倒车灯线路有关。查询电路图得知，该车的转向灯和倒车系统共用一个熔丝。检查倒车灯相关线束，拆卸倒车灯时，发现倒车灯的线束已损坏（图2）。分析故障是由倒车灯线束断开后与车身搭铁短路导致的。

故障排除：修复倒车灯损坏的线束，故障排除。

回顾总结：从损坏的线束可以看出，该车发生事故后此处的线束已经受损，而维修人员没有进行处理。我们在维修事故车时要注意检查事故部位的线束和插接器，对有损伤痕迹的进行处理。

故障2

关键词：门锁电机、接线盒

故障现象：一辆2008年产北京现代领翔轿车，搭载2.0L发动机和5挡手动变速器，行驶里程11.2万km。用户反映该车长期停车后蓄电池亏电，用24V起动电源进行应急起动，起动失败，之后车辆钥匙遥控、中控锁功能失效。之前更换过车身控制单元（BCM），故障依旧。

检查分析：维修人员接车后试车，操作驾驶员侧中控锁开关、钥匙遥控器，无法给车辆解锁、闭锁，但用钥匙操作时危险警告灯可以工作正常。检查驾驶舱内门锁电机的供电熔丝（图3），正常。测量熔丝电压为12V，且用试灯测量可以点亮。

用诊断仪进入车身控制单元（BCM）检测，无故障码。检查数据流，无异常。进行门锁驱动测试，驾驶舱内会出现继电器工作的“哒哒”响，说明开、闭锁的继电器工作，而门锁却没有动作。由此可以判断故障可能是门锁电机或者相关线路故障引起的。

于是测量驾驶舱内接线盒输出给门锁电机的电压，发现为8V，明显偏低。前面测量过门锁电机熔丝的供电电压为12V，因此故障应发生在接线盒内部。

故障排除：更换驾驶舱内接线盒总成，故障排除。