城市建设项目交通影响评价分析

摘 要：随着我国经济的快速发展与人民生活水平的日益提高，汽车拥有量大幅增加。尤其在城市项目建设的过程中，路面系统面临越来越大的交通压力。本文将主要分析城市建设项目交通影响评价的主要内容，以及探讨如何改善城市建设项目中的交通情况，为相关人士提供参考，促使城市建设项目与交通协调发展。

关键词：城市建设;交通影响;路面系统

当前城市建设项目步伐较快，处于持续增长的阶段，对城市交通系统不可避免的会产生一些影响。因此，有必要分析城市建设项目对交通的影响，以此促进城市建设与城市交通协调发展，降低项目建设为城市交通带来的负面影响，减少不必要的纠纷与矛盾。

1 城市建设项目交通影响评价的主要内容

1.1 资料收集与整理

对建设项目进行交通影响评价，首先需要收集相关的资料。如建设项目周边的环境、城市的整体规划、区域背景等基础资料。在确定项目的地点与规模后，还要对项目周围的交通量进行预估与计算。对交通量进行预估与计算需要建立在分析项目建设周边的经济实力基础上，并对项目周边的车流量进行分析，预估项目建设中的各种影响因素，收集背景资料，有助于相关部门对交通状况进行分析与预估。

1.2 停车需求分析与评价

在对项目周边的环境进行动态的分析之后，还要对静态的交通需求进行评价。静态交通需求主要是指项目周边的车辆停放。随着经济的快速发展与人民生活水平的提高，城市的车流量大大增加，因此，在进行城市项目建设交通评价时，也要充分考虑静态的停车问题，对项目周边路网现状进行分析，确保区域内有足够的停车位，避免由于停车位设计不合理，而造成交通堵塞的情况，影响城市项目施工的进度。如图1所示[1]。

1.3 交通影响评价结论

对城市建设项目进行交通影响评价的过程中，通过对项目周边交通情况、经济水平、区域环境等资料的收集，能够得出相应的交通影响评价结论。在交通影响评价的结论中，一方面是预估城市项目周边的环境可以容纳的交通量，同时提出交通方案促进二者协调发展。另一方面是整理建设项目周边的相关资料，发现会给交通带来较大压力的项目，这时则需要相关人员对项目建设方案进行修改，确保建筑项目方案的科学性与合理性。

2 城市建设项目交通改善的建议

2.1 使用大数据技术进行交通预测

在城市项目建设的过程中，应利用大数据技术对项目周边的交通状况进行预测。目前，大数据技术应用广泛，在交通体系构建方面的价值也逐渐显现出来。在进行项目周边的交通预测时，大数据能够对道路交通信息进行采集，缓解交通拥挤的情况，同时对行人以及车辆进行动态的监测。在政府政策的大力扶持之下，各个地区对大数据技术的应用越来越常见。例如，济南市城建部门与百度公司在人工智能方面进行了合作，主要将人工智能大数据技术应用于交通领域，双方打通济南市交通与百度大数据资源的共享渠道，建立济南交通管理的云平台，帮助相关交通管理部门更好的对交通进行指挥调度，对项目周边的交通进行预测规划，同时提高对交通的监管水平。此外，百度與济南交通管理部门运用大数据技术搭建了济南静态交通综合管理平台，在城市项目建设的过程中，能够为居民规划路线、播报实时路况。由于预测结果与实际的交通情况之间会存在一定的差异，所以不能片面的对交通情况进行预测，相关管理部门可以参考城市内同类型、同背景项目，并结合相关数据调查，把握同类型项目的交通特征，将各种参数与数据整合之后优化交通数据的模型，以便于在工程项目建设的过程中能够制定科学合理的交通运行方案，提高城市项目建设的质量，极大提高交通部门管理的效率，借助大数据技术实现项目交通管理方式的新突破，使二者能够协调发展[2]。

2.2 完善周边公共交通设施

在建设工程项目占地较大的情况下，应尽可能满足居民的交通需求并同时保证交通出行方式的多样化，同时完善周边公共交通设施。因此，在建设项目的过程中，相关部门应考虑项目周边公共交通系统的构建，明确不同交通工具运行时间。例如在合肥市包河区S1802地块项目周围一公里内，主要6条公交线路，公共交通服务水平较高，完善的周边公共交通设施为项目的建设创造良好的出行条件。虽然项目的东侧部分交通条件较差，但目前项目周边其他地区的公共交通设施暂且能够满足居民出行的需求。随着项目的推进，相关交通管理部门应对交通提前规划，完善项目周边的路网结构，合理建设道路交通系统，提高项目周边公共交通服务的能力，使得项目周边巴士与城市中心能够实现完美衔接，打通项目周边与城市中心的交通，方便居民的出行。此外，相关部门还应制定相对科学的交通设施建设方案，为日后对交通的评价提供依据。

2.3 优化停车管理

在项目建设的过程中，合理规划静态交通是至关重要的，相关管理部门应优化停车管理，满足居民停车的需要。例如，在合肥市包河区S1802地块项目建设的过程中，主要采用地上+地下车库的停车方式，能够有效减轻地面的压力，分散车流。在项目建设的周围分为A、B两个地块。其中，A地块一共有1214个车位、地下停车位一共1093个，B地块一共有943个车位，地下停车位共849个。由此可以看出，在项目周围停车场的规划中，多数采用地下停车库的方式。但由地下车库附近的路线较为复杂，容易发生安全事故，所以相关交通管理部门对地下车库的出入口位置进行了优化，以提升停车的效率并保证车辆出行的安全。在这种情况下，相关部门还可以在车库的末端处空出位置为更多车辆的停靠提供空间。此外，相关部门还应对地下车库周边的交通进行严格的管理，严禁在地下车库出入口处违规停车，方便在项目建设的紧急情况下能够快速疏散交通，确保车辆出入的效率。在建设项目时，静态的交通需求可以根据区域内机动车在高峰时间段内车辆停放的时间以及数量进行预估，根据科学的数据分析，能够在拥有足够信息的基础上得出合理的预测结果，并在项目建设的实际过程中，制定科学的停车方案，使静态交通需求与项目建设能够平衡发展，避免在高峰时段造成交通堵塞，威胁项目建设的安全。有针对性的对区域的交通与项目进行协调，确保城市能够稳定发展。如图二所示[3]。

图 2 拟建项目地下停车库示意图

2.4 优化交通方案确保其可行性

在项目建设的过程中，对交通方案的制定应进行综合的考量，不能单一的考察一个因素，而要将项目的背景、周围的经济实力结合起来制定详细的交通方案，确保在项目实施的过程中，交通方案具有可行性。例如，在重庆的项目建设中，重庆是地形条件较为复杂的山地城市，单从路面的关系来看，很难保证道路方案的可行性，可能在项目建设的中期或者后期面临交通方案的重整，进而阻碍项目的进度，对项目的进行产生负面影响。那么在交通方案制定时则要避免这种情况，要充分结合场地关系对道路方案进行优化。一方面，在项目未建设开发时，应对交通量进行预测。在排除建筑项目的影响的基础上对区域交通的变量进行预测，从而能够精准掌握项目周边的交通变化情况，对区域内交通各个时间段内的车流量有大致的了解，精准测算交通流量变化，制定交通规划方案。另一方面，在项目建设的过程中，对项目区域的状况应进行详细的调查，例如，周边是否有工业区以及居民区、是否位于城市的中心区域。根据项目周边的实际情况，制定科学的交通方案，在项目进行的过程中保证交通方案的可行性。同时，在规划交通方案时，还要分析项目的用地构成以及特征、周边居民的出行时间以及周边的交通布局特征，为制定科学合理的交通方案奠定基础，推进城市建设项目的进行。

3 结语

综上所述，在城市快速发展的过程中城市项目建设与交通都是至关重要的组成部分，二者不可避免的会产生矛盾。所以，在城市的发展中应尽量保证二者的平衡。通过对城市建设项目交通影响评价提升城市建设的水平，保障项目建设的质量，促进城市的稳定发展。

参考文献：

[1]刁雨.鞍山万达广场交通影响评价[J].北方交通，2018（06）：146-149.

[2]李涵，连齐才，王晶.对大型游乐综合项目交通咨询的思考[J].物流工程与管理，2018，40（06）：124-125+81.

[3]李悦.地铁占道施工对城市交通的影响及优化研究[D].中国矿业大学，2019.

作者简介：郑雷（1981-），男，本科，高级工程师，从事市政道路规划设计工作。