我国汽车服务贸易发展现状分析

李麒麟 戴美锦

摘要：随着人民生活水准的提高，各行业都迎来了新的改革浪潮。为了适应中国国情，紧随时代发展步伐，构建与国际市场联系，汽车服务贸易行业也迎来了新的机遇和挑战。本文深入分析了我国汽车服务贸易的现状，并对新汽车贸易政策下我国汽车服务贸易行业的发展战略提出几点看法，希望可以帮助到相关工作者，推进我国汽车服务贸易的前进步伐。

关键词：汽车服务贸易;发展现状;问题对策;分析探讨

国民收入的增长和生活水平的提高使人民已不在满足于“食一粟，局一城”的生活，汽车已经成为必要的交通工具。现今的世界正处在互联网高度发达的新时代，先进的信息技术术可促进国民经济的快速发展，汽车服务贸易行业也随之迎来了一个巨大的发展机会。

一、汽车服务贸易的定义

1.汽车服务贸易行业的责任范围

汽车服务贸易行业的首要服务目标是跨国活动，与国内汽车服务行业相比，汽车服务贸易的责任范围更为宽泛、难度更大，具有以下几种表达形式：跨境服务产品活动（如电信、金融、邮政等）、海外消费（如旅游、医疗、教育等）、跨国商业机构（提供银行、保险、分销、租赁、维修服务网络等）、对外流动人口（如艺术家、留学生等）。

2、汽车服务贸易依存的理论基础

企业价值实现的战略路径可以分为产品和服务。根据传统的产品扩张理论，企业可以通过多种方式在产品层面进行扩张，从而提升价值。产品与服务增值扩张战略具有很大差异，它要求企业在最大化保存原有产品的基础上，加强对产品和服务的增值（如保修、产品升级、产品综合应用、产品衍生需求、服务创新等），为产品自身创造新的价值，从而获得利润。

二、我国汽车服务贸易的现状与问题

1.在汽车营销方面

目前，我国的汽车营销模式比较简单，层次较低，大量经销商缺乏科学的营销理念，往往只是通过降价来提高自己的市场竞争力。这种做法不仅不能增加汽车销量，而且会破坏汽车市场的稳定，不利于汽车行业的发展。

2.在汽车消费信贷方面

随着时代的进步和人民需求度的提高，我国汽车消费信贷主体规模在不断的扩大，许多银行都开设了汽车消费信贷业务，具有很大的投资强度。政府为了促进汽车消费信贷的发展，接连制定了《汽车金融机构》、《个人消费信贷管理》等一系列相关法律，这些法律和制度为我国汽车消费信贷的发展提供了坚实的基础和良好的保障，构建了一较为健康正统的法律环境。但是，与国外相比，我国汽车信贷服务行业起步晚、发展时间短，还具有很大的提升空间。除此外，由于我国国家信用体系建设制度的不完善，使得银行开展这项业务的风险很大，極大的阻碍了该项业务的发展。

3.在汽车售后服务方面

对于汽车行业售后服务而言，当前很多企业的售后制度还不够细化和完善，有少量的企业能够为消费者提供全方位的售后服务，并提供维修、检测和美容等多种服务，但却无法明显突出汽车企业的品牌优势。就市场保障上，大多数商家只能为消费者提供一些简单的清洁服务，使整体的汽车服务体系变得单一粗略，在员工思想上，大量的汽车服务人员以利润为导向，缺乏为消费者提供优质服务的理念。

三、我国汽车服务贸易行业的发展战略

1.在汽车营销上

我国土地广袤、人口较多，经济发展不平衡，不同市场需求水平差距较大，国内汽车市场种类繁多，这就要求汽车营销模式多样化，因此制定策略时要符合我国国情，并允许多种营销模式并存。汽车经销的成功之道在于全面投放市场，近年来，国际汽车营销模式不断发展和整合，我国汽车实体市场面临更大压力。因此，适应国际形势，完善我国汽车营销模式势在必行，就目前来看，批发销售短期内不会消失，在营销中掌握国际形势，引进国外先进的模式不失为一项长久性战略。

2.在汽车消费信贷上

在相关法律制度和运行机制的构建上，我国汽车消费信贷体系还不够完善，使许多银行和商业企业在汽车消费信贷的具体操作上无章可循，差距过大，客观上导致了消费信贷程序的复杂化，制约了汽车消费信贷的发展。消费信贷承载能力薄弱是制约汽车消费信贷发展的重要原因，具调查发现，居民的承载力主要取决于商品价格水平的居民家庭收入和金融资产的价值。因此相关部门在发展经济、改善国家主导政策、提高居民的收入的同时，还要注重调整国民收入分配政策，缩短贫富差距，增加居民的可支配收入，提高居民收入预期，使大多数居民的固定收入能稳定在一般均衡水平，从而稳步提高消费信贷承受能力。

3.在汽车售后服务上

为了加快我国汽车售后服务行业的健康发展，相关部门应完善相关法律法规，加强对该行业的监督管理，企业管理层要对维修人员进行综合考察和资格认证，并依据市场现状合理制定维修价格。除此之外还可以建立全包式服务体系，通过全方位的综合服务一站到底的为消费者提供维修清洁、保养保险等多种服务服务，以此来提高认可度，降低时间和精力耗出，提高服务效率。最后，还应加大对品牌的管理力度，对维修人员进行系统的培训，使其能更专业的应对标准的配件的使用和汽车维修等多种工作，提升汽车维修质量和速度，维护消费者的利益，充分发挥企业的品牌优势。

四、结束语

作为经济稳步提升、人民生活水平不断提高的大国，我国应加大对汽车的管理服务贸易产业的管理力度，充分利用现有的规模优势，结合实际国情，在法律法规的完善、相关人员的培训、汽车服务体系的细化等多方面做出改革，以此来促进我国汽车服务贸易行业的发展。

参考文献：

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[2] 刘榕.“营改增”对服务贸易行业的影响和对策――以上海汽车集团为例[J].国际商务财会，2013（09）：66-69.

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（作者单位：重庆工商大学）