浅谈痕迹检验和微量检验在交通事故中的应用

2020-10-20温璐

法制与经济 2020年8期

温璐

（广西金桂司法鉴定中心，广西南宁530022）

道路交通事故，是指车辆在交通道路上因操作过错或意外因素造成车辆财产损失和人员伤亡的事件。交通事故物证鉴定技术作为一项公安技术类物证技术学科，同时也涉及运动学、力学、化学等多学科知识，它依赖于自然学科和社会科学的发展，也得益于现代科学技术的进步。车辆痕迹是反映事故发生过程的重要证据，是认定事故责任的重要证据。通过分析和检验静态的车辆痕迹，能够判断动态的事故过程，为侦破案件提供线索，揭示案件真相，认定违法行为，公平、公正地处理交通事故。而微量物证鉴定因其检材量小体微，在事故中极易留下而又不易被发现的特点，在交通事故车辆痕迹鉴定中往往能起到关键作用。因此，在车辆痕迹检验中结合微量物证的提取和检验并进行综合分析就显得尤为重要。

一、车辆痕迹检验的概念及特点

（一）车辆痕迹检验的概念

车辆痕迹也叫车体痕迹，是指以车体作为承痕客体，与其他车辆或物体相互作用时，在车体上形成的痕迹。车体痕迹的形成主要由造痕客体、承痕客体、作用力和介质四个要素所影响。通常情况下，形成车体痕迹的两个物体可互为造痕客体和承痕客体，在车体痕迹的形成过程中，作用力的大小、方向及作用方式决定了痕迹的形态和特征，由于车体表面普遍存在有油漆、涂料、灰尘等，在两车接触时形成形象痕迹的同时也会形成微量物质附着交换痕迹。

（二）车辆痕迹检验的特点

1.车体痕迹的形成遵循运动学、力学等客观规律。

2.交通事故中的车体痕迹一般范围比较大，种类和痕迹特征明显，容易被发现。

3.车体痕迹以碰撞、刮擦痕迹为主，包括平面的条状、片状刮擦痕迹和立体的凹陷、孔洞痕迹和整体分离痕迹。

4.造痕客体与承痕客体之间往往产生物质交换。

5.车体痕迹多为动态痕迹，撞击力的大小、方向、角度、撞击部位、路面不平整度引起的车体倾斜等因素，都会对车体痕迹特征造成影响，同时如果是机动车之间发生碰撞，双方车辆都会因碰撞产生变形，由此造成的车体痕迹往往会变得复杂。车体痕迹的动态性使痕迹的比对检验和同一认定变得十分困难。

二、微量物证检验概述

（一）微量物证检验的概念

微量物证是指微量的、潜在的物证。这一名词源于英文的Trace Evidence，最早源于由埃德蒙·洛卡德教授提出的物质交换原理。交通事故是一种物质活动，任何交通事故现场都不可避免要发生物质的互相转移，即只要事故发生，肇事车辆之间或肇事车与案件其他客体之间必然会产生物质的转移交换，并且不可避免。微量物证检验一般来说是对检材的物理和化学特性进行分析对比。目前，色谱仪、质谱仪、红外光谱仪和扫描电子显微镜-能谱仪是当前微量物证检验中使用较为广泛的分析仪器。

（二）微量物证检验的特点

1.微量物证的潜在性

微量物证包含检材量极少、肉眼不可见和某种化学成分含量很低两种意思。在以往的一些案件现场勘查中，办案人员不大了解微量物证方面的知识，对微量物证不够重视。然而相对的，对于交通肇事人员来说，往往也意识不到这一点。因此，在许多案件中，微量物证常常会起到意想不到的作用。交通肇事人员试图在掩盖事故车辆痕迹时，往往难以注意到这些残留的微量物证，有些即使意识到了，也难以避免，因为它无法像指纹、脚印那样容易被清除或被破坏掉。

2.需求的样品量少

冲砂支洞的开挖采用国内先进的M20爆破振动仪器来监测出水闸室的砼衬砌的振动质点速度，建在岩石上的整体砼建筑物，高峰质点速度vs≤100mm／s。因而在冲沙支洞开挖时须通过爆破振动试验确定最初的爆破控制，并在施工过程中进行质点振动速度监测，经过监测数据对最初的爆破振动成果进行修正和数据分析，从而选择合理的施工方法、装药量和爆破参数，指导隧洞在安全可控的情况下实现开挖，最终4条冲沙支洞全面成功贯通，标志着冲沙系统开挖完成。

微量分析通常只需要很少的样品量，比如常用仪器之一的扫描电子显微镜/能谱仪检验仅需10g的检材就能满足检验要求，其分辨率通常为10纳米～20纳米，可以对很小的样品进行检验。

3.检验的灵敏度高

利用现代仪器进行分析的检验灵敏度远高于普通目视条件下的理化分析，可以测定含量极低的组分，应用场景广泛。

4.分析速度快、准确性高

微量物证检验通常都是通过现代精密分析仪器配合最先进的电子计算机技术的联合应用，分析操作自动化，数据自动记录、自动处理，并且结果经过计算机分析计算，不但分析速度迅速，并且避免了很多人为操作时可能出现的误差，精度更高。

（三）微量物证检验对车辆痕迹检验的作用

1.为案件侦破提供方向和线索。例如交通肇事逃逸案中，散落在事故现场的玻璃碎片、车身零部件，留在被撞车辆上的油漆等，都可为判断肇事逃逸车辆的颜色、型号提供线索。

2.为嫌疑车辆起排除作用。缩小侦查范围，将现场提取的微量物质与嫌疑车辆有关的部件进行比对，当两者存在明显差异时，可以排除嫌疑车辆，使侦查范围缩小。

3.间接物证的作用。证明嫌疑车辆与现场或案件的联系，当现场物证与嫌疑车辆上的有关物质进行比对后，二者不可区分（这与分析仪器和检验方法的灵敏度有关），一般情况下可以认为不能排除该嫌疑车辆；如果现场微量物证与嫌疑车辆有关样品对应相同，可在很大程度上证明该车辆与案件的联系，通过与车体痕迹检验所见（高度、位置、受力方向等）综合分析，可以认定肇事车辆。

4.在一定条件下可起直接物证的作用。分为两种情况，一种是当案件侦查范围已经划定在较小范围内（如通过监控视频发现案发时间内只有一辆嫌疑车辆通过案发现场），通过微量物证检验排除其他嫌疑人，也就意味着对不能排除者的认定。另一种情况是当检验对象为特异性很强的物质时，间接物证亦可以起到直接物证的作用。例如，在一个人手上检出射击残留物，而此人的工作中不可能接触到枪弹或其他有关物品，那么他与射击案件有某种联系是显然的，在交通事故案件中亦然。

（四）交通事故案件中常见微量物证

1.油漆物证

油漆是一种有机高分子胶体混合物的溶液，将其涂布在物体表面上能干结成膜，学名叫有机涂料，俗称油漆。油漆一般由树脂（或油料）、颜料、溶剂和添加剂四个部分组成，对被涂物体起装饰、保护、防腐防锈、警示等作用。交通运输工具包括机动车和非机动车都离不开油漆，在交通事故案件车体痕迹中，车辆之间发生较大的造痕客体和承痕客体最易发生物质交换的就是油漆，通过对油漆成分的比对检验，确定肇事车辆，排除嫌疑车辆，确定接触部位，确认接触方式。常用的检验方法是红外光谱法和扫描电镜-能谱法，前者能检验油漆中的成膜物质和颜料的成分，后者能检验油漆中的元素成分和形态分布。

2.纤维物证

纺织纤维是人类生产生活中的必须用品，使用范围非常广泛，常见纺织纤维主要分为天然纤维（棉、麻、丝、毛）和化学纤维（涤纶、锦纶、粘胶纤维、醋酸纤维等），在车辆与行人或非机动车发生碰撞的交通事故案件中，人员衣物的纺织纤维、携带的编织袋纤维等极易残留在与车辆接触的部位，如案件中伤亡人员所穿衣物被刮破，那么对肇事车辆有关部位进行纤维物证的发现提取就非常重要。常用检验方法包括扫描电子显微镜分析、红外光谱分析、裂解气相色谱分析和热分析，通过观察纤维物证的外观形态和检验其光学性质及热态变化性质区分不同种类的纤维。

3.橡胶、塑料物证

橡胶是一种高分子化合物和元素有机高聚物，塑料是具有塑性的高分子化合物，塑料、合成橡胶与合成纤维一起被称为三大合成材料，广泛存在于人们的日常生活和工农业生产活动中，橡胶、塑料在交通工具上更是常见的材料。除了必不可少的橡胶轮胎外，车辆保险杠、灯罩、装饰板、中网等部件也常常使用橡胶、塑料作为构成材料。在交通事故中，橡胶、塑料材质的部件在冲击力作用下产生变形、破裂、损坏，材质碎片往往脱落遗留在事故现场或对方车辆的相应接触部位上，特别是在受到强烈摩擦产生的高温作用下形成的残留物在承痕客体上的附着强度大，不易脱落损失，能够保持较长时间，为检验发现提供更大的空间。常见的检验方法包括红外光谱检验、热分析检验、裂解气相色谱检验等。

三、案例分析

2019年9月13日，在某地发生一辆大货车与一辆电动车碰撞，造成电动车驾驶员当场死亡的交通事故，发生事故后肇事货车司机驾驶大货车逃逸，后被交警调查查获。经痕迹检验发现，大货车车体右侧轮胎、挡泥盖等部位有碰擦痕及血痕，货车右侧轮挡泥盖前外侧面检见一处粗大横向的凹陷碰撞痕迹（见图1），该挡泥盖本底为橘黄色油漆并出现爆裂呈小碎片状；电动车车身多处被碾压粉碎，尾箱底部金属托板右后角检见一处碰撞痕迹，痕中黏有一小块橘黄色附着物（见图2）。

图1 货车右侧轮挡泥盖前外侧面的碰刮痕迹

图2 电动车尾箱底部金属托板右后角的橘黄色附着物

检验后提取了电动车尾箱底部金属托板右后角黏附的橘黄色附着物作为检材，和大货车右侧轮挡泥盖橘黄色油漆本底作为样本，在显微镜下初步观察后发现，检材附着物与样本油漆本底颜色相同，均为单层结构油漆，外观性质一致；然后用扫描电镜/能谱仪和红外光谱仪对检材附着物和样本油漆进行成分分析，发现两者均检测出碳、氧、钙、硅、铝、镁、铅、钾、铬、铁元素，两者所含元素相同，两者的红外谱图特征亦一致（见图3、图4、图5、图6），最终认定上述两处痕迹是两车相互碰撞接触所形成，电动车在被货车碾压前就与货车发生了碰撞接触。