道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与防治措施

童婷玉

摘要：进入二十一世纪，社会经济和科学技术快速发展，各个行业也都依托现有的科学技术逐渐向现代化的发展模式转变。在现代化的发展过程中，便利人们生产生活的道路桥梁工程建设也在逐渐增多。但是在道路桥梁的施工建设环节往往会因为受自然或人为的多重因素影响而导致混凝土材料出现纵向、横向、交叉裂缝以及龟裂等裂缝问题，从而影响整个工程的质量。本篇文章便是针对当前道路桥梁工程施工中的实际情况分析混凝土裂缝形成的主要成因，并且就裂缝的应对措施加以探讨，以提高道路桥梁的工程质量，保障过往车辆的通行安全，为我国道路桥梁工程建设营造良好的发展氛围，也希望能够为以后的工程建设行业的发展起到借鉴作用。

关键词：道路桥梁;混凝土施工;裂缝成因;解决对策

引言

随着我国改革开放政策的持续深入，城市规模不断扩大、居民数量持续增加，对城市交通带来了较大的压力，在此背景下，桥梁道路工程大量兴建，有效缓解了城市交通压力，为居民出行提供了巨大便捷。由于桥梁道路建设属于一项复杂的系统工程，其具有投资大、建设周期长以及工艺复杂等特点，对工程的耐久性、美观性以及安全性具有较高的要求，在工程建设中，裂缝是最为常见的质量问题，如果发生裂缝情况，不仅对工程的使用年限和美观性带来影响，还会为居民出行埋下隐患，因此，施工单位需要认识到裂缝的危害，并且采取有效措施进行预防，进而提升施工建设质量，发挥工程的社会效益和经济效益。

1裂缝的危害

道路桥梁在施工中会受到多种因素的影响出现裂缝，严重影响工程投入使用后的耐用性，而且容易引发工程事故，加重后期保养的难度，维修时还会增加对人力、材料、资金等方面的消耗。一般来说，裂缝对道路桥梁工程的危害主要体现在以下几个方面：首先是对工程的具体结构有不利影响，裂缝破坏了工程的完整性和稳定性，如果不及时处理，工程投入使用后受压力及摩擦力的影响，裂缝的范围和深度会增加，导致部分路段无法正常使用。其次是对工程内部钢材造成损坏，裂缝不能直接损坏钢材，但是雨水以及空气中的水分会通过裂缝渗透到水泥混凝土的内部钢材上，一方面混凝土中的部分物质会与水分发生化学反应产生对钢材有腐蚀作用的物质，降低工程质量，另一方面还会使混凝土等结构变得松软，出现塌陷、裂缝增大等现象。随着裂缝深度的增加，内部钢材会慢慢暴露在空气中，降低道路及桥梁的承重力，易发生事故[1]。最后是影响工程的使用年限，道路和桥梁工程规模较大，工期长，不易整体重建，因此一旦建成就要保证较长的使用期限，但是裂缝的出现会给工程造成各种各样的损害，加快工程磨损的速度，缩短使用期限。

2混凝土裂缝形成的主要成因

2.1温度导致的裂缝问题

目前在道路桥梁工程建设过程中混凝土材料施工难度比较大，主要是因为混凝土材料受温度影響较大。温度的变化会直接影响混凝土的结构体积，比如在温度较高的情况下，混凝土结构会出现变形，在承受抗拉力的情况下就很容易出现裂缝。其次，混凝土现场浇筑环节在一定条件下会出现水热化的现象，热量释放会导致混凝土结构内外温度形成差异，此时混凝土结构表面就会出现裂缝;此外，混凝土结构在施工完成之后也需要进行一定的养护，养护的方法使用不当，也会造成混凝土结构出现裂缝问题，比如在冬天会利用蒸汽养护的方法，但此时混凝土结构内部受到蒸汽影响很容易导致外部冷空气的进入，内部冷热不均，混凝土结构在养护操作停止之后便会出现裂缝问题。

2.2荷载裂缝

荷载裂缝是由于施工过程中桥梁受到较大的荷载应力造成的，造成荷载裂缝的主要原因有两方面：一是设计方案不恰当，设计方案是决定整个工程质量的关键要素，如果方案本身的设计就有问题，就难以正确的评估道路及桥梁的承载力导致裂缝的出现，比如设计尺寸和现实不相符，误差较大，在实际施工中难以实现设计方案的要求，最终造成工程的实际承载力与方案中评估的承载力有差异，实际承载力大大低于设计承载力。二是施工细节不完善，道路桥梁的施工环节比较复杂，任何一个细节不严格把控都会影响工程质量，如施工材料不符合标准、施工步骤被简化、工程的受力点设置不恰当等，这些因素都会导致荷载裂缝的出现。

3道路桥梁工程施工中混凝土裂缝应对措施

3.1注意施工温度变化

道路桥梁工程施工过程中，为了方便各项施工操作会在施工现场区域内合理布置各种机械设施，所以会进行现场混凝土搅拌。此种措施可以有效缩减道路桥梁工程施工过程中所用的时间，避免过度消耗人力、物力和资源，有效地为工程建设节减资金。但是在混凝土现场搅拌环节，需要设定专门的技术人员进行操作，在搅拌过程中要根据实际需求及时添加水，立足现场的施工环境控制好混凝土的温度和湿度。特别是在夏季施工过程中进行混凝土搅拌时要对温度进行合理控制。而且由于夏季温度较高，也需要对混凝土浇筑的厚度加以控制，保证混凝土在浇筑过程中，能够在现有浇筑面积范围内保证现场浇筑及时散热。在施工现场也要考虑温度条件，确保能够及时采取有效措施帮助现场浇筑有效降温。通常情况下会设定内部降温管，帮助混凝土实现温度的科学控制来提升温度控制能力。混凝土现场浇筑完成之后，要根据现场情况采取合理措施及时进行混凝土结构养护，在养护过程中加强温度控制保证有效降温，避免因温度变化而导致出现裂缝问题。

3.2规范施工，加强管控

对施工过程的科学管控不仅能够预防工程问题，还可以为工期提供保障。管理人员需要根据设计要求规范各项管理制度，并监管施工人员严格遵守施工要求。首先在施工管理中要加强裂缝的预防，将相关制度完善、细化，把预防裂缝的办法落实到个人，加强施工人员的责任意识。其次是对施工的原材料进行严格管控，保证每种材料的数量及质量均达到要求，而且要进行详细的出入库登记，从而保证施工质量，减少裂缝的出现。

3.3控制原材料质量

对原材料的质量进行控制需要将工程建设施工要点放在施工准备阶段，在开展这项工作时，工作人员要对施工中需要利用的材料种类、规格及型号等进行了解。混凝土结构施工需要利用较多的骨料，还需要对各种材料进行配合使用，工作人员就需要确定材料的最佳配比，保证施工材料质量符合要求，提高结构强度。部分施工单位在使用水泥时，没有对其等级进行检查，在使用低等级的水泥时，就容易降低混凝土的强度，导致道路桥梁结构的强度不高，增加了产生混凝土裂缝的可能性。在水泥等级过高时，也会使得混凝土在固结的同时产生裂缝，因此需要对施工原材料进行合理的选择。特别需要注意的是，在选择砂石及水泥等原材料时，要满足各项施工标准。在配置混凝土的过程中需要对外加剂进行有效的选择，达到减水剂增塑的作用，提高混凝土的强度及抗裂性。

结语

总而言之，在我国城市化建设持续加快的大背景下，桥梁和道路工程的规模持续扩大，为居民安全出行了提供了巨大便捷，想要保证运行安全和施工质量，施工单位需要给予施工质量以高度重视，并且对裂缝成因进行有效分析，采取合理的措施进行预防，进而消除和减少施工裂缝，不断总结施工经验，加强施工关键环节的管理，重视施工流程衔接的重要性，提升工程建设整体质量，充分发挥桥梁道路工程的社会效益和经济效益。

参考文献

【1】高冬克.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].绿色环保建材，2019（4）：123.

【2】赵川.道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施[J].绿色环保建材，2019（4）：138.