山区公路路面无机结合粒料基层施工技术探析

2020-09-26陈慧恩陈国策

运输经理世界 2020年11期

文/陈慧恩、陈国策

1 前言

无机结合料稳定基层的主要组成材料就是碎石土、松散土、砾石、工业残渣等。根据规定的技术标准加入一定的无机料，主要指的是水泥或者碎石；然后按照规定加入适量的水进行充分的搅拌处理；经过压实、养生等环节，保证其结构强度满足标准要求；并组合成为无机结合料稳定，在材料建设之后形成路面基层结构，一般人们称之为半刚性基层结构，其刚性性能介于刚性材料与柔性材料之间。当前在公路工程的建设施工中，大多数建设施工都会选择这种基层的结构形式，以此大幅提升工程的质量与稳定性。

2 无机结合料稳定基层主要特性分析

该基层结构形式具有如下特性：

2.1 混凝土龄期逐步延长，其结构强度性能也会有比较高的提升，且满足工程的使用需要。

2.2 抗压强度可以满足使用的需要，而抗拉强度相对于其他材料来说比较低。

2.3 强度越大，刚度越小，疲劳寿命越长

2.4 具备非常明显的温度收缩性能[1]。

3 无机结合料稳定基层施工要求

3.1 材料

加工碎石材料的过程中，需要进行材料的粒径管理和控制，其粒径尺寸要符合工程的要求。在项目的实施环节，应用的矿渣施工材料开始生产作业，此时需要做好崩解处理，在稳定性、干密度、质量标准符合要求后，才能开展施工。工程项目实施中，各项工程材料都要加强管理和控制，不能有任何的质量问题，并且都要经过专业的检查后才能投入工程中使用。在项目施工作业环节，利用轧制沥青表面的作业方法，以贯入石料的方式进行作业施工，可以保证各项细碎石料都符合实际情况的需要，沥青质量达到标准的要求。如果工程中质量无法有效控制，造成了一定的缺陷问题，则需要及时做出调整，以确保沥青材料的质量合格，各项技术参数满足标准。

3.2 施工

无机结合料基层在施工之前，应完全按照施工工艺进行准备，达到要求后再进行摊铺、碾压等阶段；准备环节根据技术标准要求实施全面的基层检测，了解各项指标的情况，比如坡度、高度、截面等，使其全部达到工程的实际情况需要。以现场的实际情况为出发点，制定出切实可行的质量管理控制措施，同时落实必要的准备工作，进行洒水作业施工，使得含水量满足工程的要求。摊铺施工前，根据工程的需要设定合适的松铺系数，试铺时就要进行技术参数的验证，根据1.35 的松铺系数进行试验确定，以保证碎石结构的质量合格。石屑也是极为重要的施工材料，工作人员应该做好筛分处理，达到粒径标准才能投入使用，且不能有不同粒径混合存放的情况。细集料筛分后应该使用苫布进行覆盖，不能受到自然环境的侵蚀。各项施工环节都要执行施工技术标准，以保证最终的工程质量合格[2]。

4 公路路面无机结合料关键技术

4.1 无机结合料拌制

沥青混凝土路面在施工开始前，需要准备充足施工材料，并按照标准开始拌制处理，具体的操作流程如下：

4.1.1 工作人员把需要应用的原材料准备充足，且经过全部质量检查，以此为连续板制作业提供基础条件。

4.1.2 准备好符合要求且足量的无机结合料，保证材料进行必要的拌和处理。此时应该注意，无机结合料在拌和作业阶段，操作人员需要随时观察材料的温度，同时还要预防离析问题的发生。

4.1.3 搅拌制作开始前，需要明确具体的原材料加入比例，保证搅拌施工的配比符合要求，同时做好材料的质量管理。

4.1.4 混合料投入使用前，监管人员需要进行温度的检测，达到技术参数要求后才能投入使用。

4.2 运输

使用专业运输车辆进行无机结合料的运输，单次运量至少要达到15t 以上，且使用自卸车作为主要的材料运输车辆。装载工作进行前，将车厢内部做好全面清理，然后进行底部与侧部的处理，并涂刷一层柴油与水1∶3 制作的混合液，防止其在底部存留，从而可以避免出现沥青材料与车厢黏结的问题；装料时应该保证车辆移动超过3 次，同时运输环节还需要预防发生离析的问题；运输阶段应该根据拌和厂的制作效率和施工速度，保证连续施工进行，不能存在停机待料的情况[3]。

4.3 路面摊铺

根据当前的沥青混凝土施工的实际情况分析可以发现：公路摊铺施工主要是通过压路机等设备实现摊铺的。在摊铺机运行过程中，要组织专人开展技术参数的检测和分析，确保摊铺施工的质量合格，这是极为重要的一个环节。此外，摊铺作业环节，施工工艺流程和技术规范也是极为重要的，比如摊铺机的摊铺速度控制，如果速度比较快，极易导致离析的问题，所以施工需要达到匀速的要求。摊铺作业阶段，应连续进行，只要是存在摊铺质量不合格的情况，就需要及时进行调整和处理。一般来说，需要在摊铺过程中应该预留1～2 条车道，以此全面提升摊铺施工的效率。

4.4 路面碾压

工程实施阶段，需要做好基层厚度、高层数据的监控和管理，确保含水量达到规定的标准要求，一般在超过最佳含水量约1%～2%时才能进行碾压作业施工，以达到技术标准的要求。在碾压施工阶段，首先需要应用12t 以上的压路机开展碾压施工，以达到厚度的要求。在施工环节，根据需要做好石灰土的养护管理，时间不能低于7d，并且养生施工环节禁止任何车辆进入施工现场内部，否则将会导致路面发生严重的损坏问题，进而造成各个结构部分难以满足要求[4]。

4.5 水泥稳定土基层

在施工中需要做好材料的状况，城市内部的道路工程通常都是应用粒径不足37.5mm 的材料进行施工的，关键的施工区域范围内要保证粒径不会超过31.5mm。集料施工作业阶段，禁止应用塑性土的材料形式，然后要根据标准分级管理，同时符合技术要求。在工程实施前，实验室内应开展压实度性能的检测，同时配合比参数符合要求，含水量达到技术标准。如果是城市内部重要的道路工程，那么在施工的7d后应该保证抗压强度提升到3～5MPa，而其他形式的道路可以在此基础上适当降低要求。

5 无机结合料稳定基层的施工质量控制

在项目实施过程中，需要从材料质量控制、材料配合比设计、施工过程等方面，详细做好施工质量控制管理，以保证整体工程的开展能够根据计划要求执行。

5.1 材料要求

加强石灰材料的质量检查和管控，并符合Ⅲ级标准，其内部的SiO2、Al2O3 和Fe2O3 等材料不能超过70%；同时，应用筛子进行细度的筛选确定，一般是应用0.3mm 的筛子进行施工，且保证通过率不能低于90%，0.075 的筛子通过率不能小于75%。另外，砾石粒径也是极为关键的控制参数，其最大不能超过37.5mm，且要做好筛分处理。道路施工项目碾压施工阶段，压碎值在30%以下，这是主要道路的标准，其他道路形式则为35%以下。塑性指标要保证处于15～20之间的黏性应用石灰材料可以提升其结构的稳定性，且基层结构内部应用该施工材料进行施工时，要保证粒径尺寸达到科学性的标准，并控制在37.5mm 以下。此外，还要严格控制材料质量、技术标准，使得城市中主干道路强度性能≥0.8MPa[5]。

5.2 配合比要求

结合项目的具体情况标准，保证配合比符合技术要求，然后根据设计方案加强各种材料的控制，用专业设备称量控制材料比例，另外含水量也要符合技术要求，为工程质量提升奠定基础。从技术要求出发，在施工7d 后强度符合标准，如果不能达到这一要求，则禁止投入施工。

5.3 施工控制

混合料的搅拌施工阶段，集料要满足工程的要求，各个集料采取分开放置的方式，同时保证各种材料单独放置，然后实施表面覆盖处理，避免雨水侵蚀等造成不利影响。另外，配合比参数尤为关键，应达到配比要求，且混合后质量均匀性合格，一般水利要超出最佳含水量参数约1%～2%。在实验室内进行检测，保证松铺系数合格，以确保材料的质量达标。此外，施工环境也需要满足要求，环境温度不能低于5℃；如果雨季开展施工作业，则需要进行遮盖处理。一旦存在长时间连续施工的情况，就要停止施工作业，且尽量缩短摊铺施工的时间。总之，在施工中必须要做好各个环节的管理和控制，同时质量管理满足标准要求，不会有明显的质量缺陷，发现质量问题后及时整改。