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公路交通类本科生工程创新能力培养机制

2020-09-10李平易可良张冬梅熊剑平徐锐

佳木斯职业学院学报 2020年1期
关键词:公路交通培养机制创新

李平 易可良 张冬梅 熊剑平 徐锐

摘 要:为探究公路交通类本科生工程创新能力培养机制,本文分析当下本科院校交通运输工程专业工程创新能力教学需求,汇总公路交通类本科生工程创新教育中存在的问题,提出公路交通类本科生工程创新能力培养机制,以期为各高校完善本科工程创新能力培养体系提供借鉴与指导。

关键词:公路交通;创新;能力;培养机制

中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:2095-9052(2020)01-0105-02

在中国特色社会主义进入新时代的背景下,党中央对教育事业高度重视,习近平总书记在第一次全国教育大会上强调要坚持把立德树人作为根本任务,努力建设德智体美劳全面发展的教育体系,完善高水平人才培养制度,深化教育体制改革。当前,教育领域最为流行的词汇莫过于“创新”,而创新的根基是创新型人才,如何培养创新型人才是我国教育事业所面临的重点和难点。

高校作为目前人才培养的主要渠道,现代社会发展要求人才具有较强的创新能力,故高校除了授予基本理论知识之外,还须培养其国际化科学视野及前沿的科学观,使其更好地服务于社会。为响应国家教育方针、提高人才培养质量,各高校开展了大量创新研究与实践探索,虽取得一定效果,但仍存在一系列问题,如:创新项目虽有新意但内容空洞、双创起步困难、课程设置难度过高等。本文以公路交通类本科教育为基础,探究本科生创新能力培养措施,以期为我国高等教育工作提供借鉴与指导。

一、公路交通类本科教育中工程创新能力发展需求分析

现阶段公路交通类教育进步水平滞后于行业发展人才需求,多数本科毕业生从事施工工作,课堂知识与实际工程差距较大,工作内容与专业培养目的契合度不高。另一方面,用人单位对公路交通类本科毕业生动手实践能力、创新思维及沟通能力要求逐渐提高,傳统填鸭式、命题式教育弊端日益突出。面对日趋严峻的就业形势,公路交通类本科生迫切需要系统、全面、多角度的创新能力教育方法。

1.专业知识的实际应用途径

本科教育需要加强实践教育,通过实际操作使学生了解工作流程、锻炼动手能力、拓宽知识应用途径,在提高教学效率的同时,引导学生从工程实际中发现问题,培养其实践创新能力。

2.学科共性与个性的把握

本科教育把握各学科中的共性与个性,引领学生从本专业基础课程出发,向多学科交叉领域延伸,并在此基础上寻求创新点;把握学生学习能力、学习习惯的共性与个性,激发其学习兴趣、丰富其知识结构,培养其学科创新能力。

3.树立创新思想

本科教育需要引导学生树立正确的创新人才观、教育观、价值观。创新价值观是基于中国特色社会主义,向其他文明或物种延伸、借鉴、融合而形成的一种多元理解价值观,是存在于所有学段、所有类型教育中的教学理念。

二、公路交通类本科教育中工程创新能力培养存在的问题

1.工程创新教育实践教学不足

目前公路工程专业对于实践教学重视程度不足,多数高校教学停留在单纯的书本知识教学,产学结合力度不足,对于学生实践创新能力培养较为欠缺,学生在本科所学的理论知识、职业素养等与社会需求脱节,就业能力受限。

2.工程创新教育中科研与教学的结合不到位。

如今高校科研与教学情况可分为三种情况:重科研轻教学、重教学轻科研、教学与科研平行发展。重科研轻教学可能误导教师过分重视科研,淡化教学,影响教学质量;重教学轻科研一味教学已有知识,缺乏怀疑、佐证和创新,阻碍学科进步;教育与科研平行发展的模式看似两头兼顾,实则各自为营,教学质量中庸,科研前沿性不足。

3.工程创新教育模式国际化水平低下

国内高校自身国际交流不足,国家政策、资金等投入不充分,国际化办学理念不够深入;人才培养队伍中缺乏具有国际化交流背景、国际视野的师资力;双语课程教学资源不足,国际化教学模式有待改进;高校国际学术交流不足,学生参与国际化论坛、会议等机会稀少。

4.工程创新教育中考核制度有待完善

现阶段工程创新能力培养考核机制主要有实验考勤、实验报告、实习证明等形式,这类考核方式不能保证实践的真实性,也无法准确评估学生的独立能力和自主实践能力,并未激发学生的学习积极性与自觉性,限制了学生工程创新能力的发展。

三、公路交通类本科生工程创新能力培养措施

针对公路交通类本科教育中工程创新能力培养存在的一系列问题,本文提出创建“五结合”工程创新能力培养机制。

1.学校与企业结合

通过师生进企业(教师工程化、学生顶岗实习、实习基地等)、企业进高校(参与培养目标与课程体系制定、校企联培班、企业导师授课与指导等)等方式,将工程问题、行业新技术、企业思维引入教学过程,将高校创新教育与校企及社会企业生产相结合。

2.教学与科研结合

举办创新性科研活动,向学生展示交通运输行业最新研究成果的同时,总结活动情况,探究较为有效的教学方法。鼓励学生参与创新项目,引导学生向多学科、多领域交叉研究发展。完善本科生导师制度,加强教师的重视程度,深化师生间学术与思维交流。

3.统一化与个性化结合

引进国际标准改造教学体系,加强课程考核及监管力度,提高国际学术交流会议、论坛、国际交换生等活动举办频率,通过专业实践、科技活动、国外访学、国外专家授课等实现学生个性化发展,提高本科生国际化视野,进一步促进学员专业素养及创新能力的发展。

4.专业教育与“双创教育”结合

整合高校与企业资源,构建多元主体联通的创新创业人才培养模式,在专业教育基础上推进“双创教育”。完善本科生校外导师制度,引导学生实现课堂知识与实际工作生产对接,提高其就业竞争力;开设不同专业方向、不同领域的前沿理论与实践课程,拓宽学生学科视野,促进现代化专业教育与“双创”教育结合。

5.专业教育与思政教育结合

加强党对高校的全面领导,铸就家国情怀,通过实践实训培养工程伦理价值观及工匠精神等,结合中国特色社会主义新时代发展需求,把立德树人作为思想教育主体,加强社会实践环节,引导学生培育和践行社会主义核心价值观。加强师德师风建设,引导教师以身作则,培养教师教学热情,提高教学质量。

参考文献:

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[4]刘有耀,蒋林,杜慧敏,等.工程应用型创新人才培养模式研究与实践[J].高等工程教育研究,2015(5).

[5]陈艳粉.浅谈高校职能协同下的实创性人才培养[J].台州学院学报,2017,39(2).

[6]龙雪琴,王建军,梁国华.面向多维能力发展的交通工程专业创新人才培养模式[J].教育现代化,2019,6(48).

[7]蔡云.产教融合背景下高校创新创业教育的路径探析[J].当代教育科学,2019(7).

(责任编辑:李凌峰)

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