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低碳经济驱动汽车密封条产业的稳步发展

2020-09-10龚健

内燃机与配件 2020年12期
关键词:低碳经济发展前景

摘要:近些年来,我国经济的发展速度变得越来越快,社会中各行各业的人们越来越注重环保问题。正因为这样,低碳经济驱动汽车行业迎来了重大的发展机遇,与此同时,低碳经济驱动汽车的密封条产业也稳步的向前发展着。该篇文章主要阐述了低碳经济发展视域下的汽车密封条发展变革的主要环境状况,对汽车密封条产业类型的划分做出了相应的介绍,除此之外,还对低碳经济驱动下的汽车密封条行业得分的前景进行了简单的预测和分析。

关键词:低碳经济;驱动汽车;密封条产业;发展前景

0  引言

众所周知,汽车是当前数量最多使用最普及的现代化交通工具,并且汽车工业的发展水平不仅仅只是反映了国家的经济发展水平,还折射出人们的整体生活水平。汽车质量性能的好坏则反映了这一个国家科学技术与工业发展的水平,在汽车发展现阶段当中,与此相关的一系列技术都在不断进步,现在的汽车不管是从车身的质量,还是汽车的性能,又或者是从汽车的整体外观来说都有着很大的进步,并且保持着較高的水平。但是随着人们需求的不断增多,汽车设计还是需要不断进行改善的。比如说在当今的这个社会发展背景之下,人们更倾向于低碳经济驱动汽车的发展。而低碳经济驱动汽车密封条产业的稳步发展对整个行业都起着至关重要的作用。

1  低碳经济发展视域下汽车密封条发展变革环境分析

如果我们从低碳经济发展视域下汽车密封条的发展来说的话,密封性能对整个汽车的质量都有着非常重要的影响。近些年来,随着汽车行业的不断发展,这些产品被广泛应用在汽车的各个部位当中,比如说它可以利用在车身或者是车窗的地方,又或者这种汽车密封条产品可以用于车身的后备箱部位,这样一来,就可以很好的将车身部件与部件之间所空出的缝隙进行有效的填补。汽车当中的密封条具有非常多的作用,比如说可以减震,又可以在一些较为潮湿的地方进行防水。除此之外,还有隔音和防尘的功效,不仅如此,它还可以对整个车身起到装饰和美化的作用。

1.1 国外市场形势

近些年来,随着我国经济的发展速度变得越来越快,相关的中国汽车工业也迎来了重大的发展机遇,并且通过相关企业和管理者近些年来的不断努力,截止目前为止中国汽车的相关行业已经实现了非常大的经济增长。在当前的国内汽车密封条行业当中,相关人员进行了研究和分析,发现其中具有20多家十分重要的生产企业,在这20多家的生产企业当中,有16家属于合资企业。这些企业主要是分布在一些汽车主机生产工厂的附近。这样的分布状况肯定是有一些好处的,但因近些年来我国汽车密封条行业发展规模还并不是很大。在当前该行业的发展背景之下,汽车密封条的出口量并不是很大,同时汽车密封条的出口主要集中在那些汽车的售后维修市场当中,也就是说,当今所生产的汽车密封条主要集中在一些二次配套的那些零部件厂家当中。从现在的发展背景之上,我们进行了相应的研究和分析,通过这些相应的研究,我们发现只有很小的一部分产品可以直接供应汽车主机的生产厂家。

1.2 国内市场形势

近些年来,国内的汽车密封条行业也有着突飞猛进的发展。随着我国科技的发展速度变得越来越快,在全球性的金融危机发生的时候,我们都知道整个世界汽车产量都大大的减少,在这种大的背景之下,我国的汽车产业销量竟然双双的跨入到千万级。这无疑是令人喜出望外的,有了这些技术的大力支持,不仅可以使汽车密封条产品的研制开发周期得到缩短,还能够将开发成本降低。这一系列的变化都体现出我国的科学技术发展速度变得越来越快。如果将汽车密封条企业与国外的那些先进的行业相比较的话,我们不能想象到将国内的汽车密封条企业与国外的相关行业相比较的话,整体上还是略微有差距。因为国外的汽车密封条相关行业的原材料的采购成本是比国内的要低一些的,并且在技术能力上也是较强一些,除此之外,他们还有相应配套的过程控制以及物流体系,而最重要的是国外的同行业密封条企业是具备着海外支持的这一优势的。而且,在当今的发展背景之下该行业也很难能够形成相应的规模气候,所以在现阶段的发展过程当中如果和国外的同行业相比的话是存在不小的差距。

2  汽车密封条产品类型划分

2.1 按安装部位分类

如果将汽车的密封条按照安装部位或者是相关部件的名称不同进行分类的话,那么该划分内容是包括着非常多的内容,比如说它既包括发动机盖密封条,又包括后风窗密封条,以及汽车车身当中的防尘条等等。

2.2 按材料种类分类

如果想要将汽车的密封条按照产品类型进行划分的话,除了上面我们所说的可以按照安装部位的不同进行划分之外,还可以将其按照材料的种类进行划分。我们都知道材料品种的种类是有很多种的,如果想要将它按照材料的品种进行分类的话,可以将它分为橡胶的密封条或者是塑料密封条,以及热塑性弹性体密封条等等。

2.3 按复合材料数量分类

当对汽车的密封条产品进行划分时,最重要的一项内容就是可以将它按照复合材料的数量进行不同的分类。在汽车的密封条当中,有一种是叫做复合型的密封条的,这种密封条主要是由一些非常致密的密实胶和发泡海绵胶以及金属骨架来进行共挤,这在整个车身的密封条当中是有着非常重要的作用,而这种分类的方法也是有着很大特点。

2.4 按照产品类型分类

还可以将汽车的密封条按照产品类型分为动态密封条和静态密封条,安装在前后盖和侧门等运动的开闭件附件的密封条被称为动态密封条,主要包括主密封,门洞和行李箱密封条等;在车门上与玻璃直接接触的密封条被称为静态密封条,主要包括玻璃导槽和内外水切等。

3  汽车密封条产品的结构特征与应用探究

3.1 汽车密封条产品的结构特征

汽车之所以会用密封条,主要是因为密封条可以为车身带来非常多的好处,比如说,由于汽车的密封条自身本来就具有良好的弹性和抗压缩变形等等的一系列特点,因此它可以很好的防止车身老化磨损,这样就可以使车身当中的一些金属夹具变得更加的耐用,除此之外,它还可以减轻安装工作的一系列难度。

3.2 汽车密封条产品具体应用领域分析

这些年来,随着汽车当中的密封条行业发展速度变得越来越快,汽车密封条产品在我们具体的生活当中的应用也变得越来越广泛。如果安装一些汽车的密封条产品,那么无论是对整个汽车的质量,还是对汽车其他一些性能都是有着很大好处的。我们都知道密封条可以起到防风、防漏水、减震的作用。除此之外,当人们在行驶中可以减少噪音,而密封条有很多种,水切、门框、门洞、发动机罩、后备箱、天窗、前后挡风,当然还有一些饰条等等都属于密封条的范围。

4  汽车密封条产品加工工艺探索

4.1 橡胶密封条类产品加工工艺

近些年来,随着现代工业的发展速度变得越来越快,橡胶制品行业也迎来了重大的发展机遇。众所周知,我们所接触到的橡胶制品种类是丰富多样的,但是在其具体生产的过程中,工艺流程大概都是相同的。在生产橡胶制品的时候,大多情况下都是以固体橡胶为主要的原材料,生产过程中首先要将原材料准备好,然后再进行简单的塑炼,进一步的混炼,在橡胶成形之后再进行相应的硫化工作,全部步骤完成之后再将其进行修整,最后检验。

4.2 塑料及热塑性弹性体类产品加工工艺

制造加工热塑性弹性体的方法主要有三种,其中一种方法是挤塑,另一种方法是注塑成型。还有一种方法是模塑成型,这种方法在我们日常生活当中所用到的情况是比较少的。如果在制造加工热塑性弹性体的时候通过注塑成型这种方法,不仅能够提高工作效率,又能够为企业赢得更大的经济利益。为制造加工热塑性弹性体的相关工作起到了事半功倍的良好效果。

5  低碳经济驱动下汽车密封条行业发展前景分析

5.1 功能不断完善

众所周知,车用的密封条是必须具备几大功能的,比如说所有的密封条必须连接性较好,以及密封性要优秀,除此之外,还要有一定的装饰性,如果在车身当中利用这种密封条,要让汽车能够从整体上变得更加美观。这些基本上都是属于密封条最基本的功能了,但是随着我国经济的发展速度变得越来越快,汽车密封条行业也迎来了重大的发展。这些年来人们也对汽车密封条有了越来越高的要求,比如说现如今人们更愿意使用一些新兴的材料,并且对汽车的环保性提出了更高的要求,几乎人人都想要使自己的车身变得更舒服,以及提高自己汽车的安全性能。

5.2 材质更加生态化

我们都知道,无论是任何事物在发展的过程当中都会遇到各种各样的问题,近些年来汽车密封条行业迎来了重大的发展机遇,但是在与此同时它也面临着不小的发展挑战。随着我国经济的发展速度变得越来越快,人们对汽车的密封条也有着越来越高的要求。这其中的大部分人都对自己想要的材质类型都有了更明确的想法。人们对密封条的材质提出的要求极大地推进了汽车密封条的发展步伐,使得汽车密封条的材质变得越来越生态化,越来越符合人们的品味要求。

5.3 制备工艺更加先进

既然我们已经掌握了汽车密封条在现阶段所遇到的一些问题,以及当今人们对它抱有的期望,那么作为相应的负责人和管理者,就必须要想出各种各样的方法和措施来对即将遇到的问题进行解决,使得人们对汽车密封条发展要求得到更好的落实。正因为这样,也极大地推动了汽车密封条的制备工艺发展,使其变得更加的先进,更加的符合当今社会发展的趋势。不管怎样,这都是汽车密封条良好发展的重要体现。

6  结束语

综上所述,在对汽车密封条的相关设计和发展进行研究和分析时,首先要对该行业国内外市场的形势进行准确的掌握,并对汽车密封条的产品按照不同的特点进行类型划分。通过分析和研究,我们可以发现汽车密封条行业在将来有著非常良好的发展前景。

参考文献:

[1]李进卫.低碳经济驱动汽车密封条产业的稳步发展[J].聚氨酯,2015(07):66-71.

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[4]张新欣,郝伟刚,冯静帅.汽车玻璃导槽密封条折动抵抗试验影响因素分析[J].橡胶科技,2019,17(12):704-707.

作者简介:龚健(1985-),男,北京人,主管产品工程师,研究方向为汽车密封条的产品开发和工程管理。

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