公路线形设计因素对交通安全的影响分析

张超

摘 要：随着经济的全球化，我国经济和科技得到快速发展，大众的生活水平得到大幅提高，各个领域也取得了相应的发展。现阶段，我国城市化发展迅猛，人口趋向密集化居住，伴随车辆的急剧增加，交通安全成为了首要问题。因此，在对公路进行设计的时候，应按照公路的承受能力与使用条件进行设计，从而保证公路的安全与稳定。本篇文章就公路线形设计因素对交通安全的影响进行了分析，同时提出了相应的改善对策。

关键词：公路线形设计;交通安全;影响分析

公路设计是运输系统当中非常重要的环节，能够间接影响道路安全。公路设计是公路建设中的重点，对公路运营情况有很大的影响[1]。在公路设计中应全面考虑，保证道路安全。

1 公路线形设计原则

公路线形包含平面线形及纵断面线形。平面线形主要是指公路线路在平面线路上的具体投影，纵断面线形主要是指在线路空间上的立面投影。按照路线的实际地形与地质条件，设计出能够充分符合行车条件的平面线形以及纵断面线形的工作，这就是公路的线形设计[2]。公路线形能够直接影响行车的速度以及行车的安全。所以，公路工程对公路线形制定了相应的指标，公路线形设计应遵循以下原则：

1.1 安全性原则

公路线形与后期使用有着非常密切的联系，间接影响着道路使用安全，所以相关设计人员必须将安全性原则作为重点考虑问题，在设计中要统筹权衡：首先，将国家对公路工程的标准以及要求作为设计依据，按照多项指标进行线路设置和多个地区的情况将直线与曲线路段进行选择，从而保证公路的安全性[3];其次，按照相关安全指标当中对路线半径以及纵坡做出调整，在确保质量的前提下降低半径与纵坡，这样能够有效提高公路的整体安全性。

1.2 高效性原则

在实施项目过程中必须要投入大量的人力与物力，尤其是盘山公路和隧道中更为明显。为了提高项目实施的高效性，降低成本，需相关工作人员对公路线形设计的合理性和可行性进行关注，解决根本问题[4]。确保公路的质量和有效提高经济收益。

1.3 线形设计原则

对不同等级以及不同地带类型的道路必须选择不同的设计速度，并且路段整体不能过短。通常情况下不低于二十千米，除了部分特殊情况可减短至十千米左右。进行线形设计时一定要处理好平、纵、横等方面之间的配合，这样才能使线形更加完善，能更好的和自然景观相互协调;线形设计除了要考虑驾驶员的行驶的安全之外，还要加大对驾驶员自身心理与视觉方面的要求。可以运用照明、设置护栏等多种方式，作相应的视线补充，以便增加和改善舒适度与行驶安全感，保证线性要素以及其他设施之间的协调，竖与平曲线间的协调，纵断面线形与平面线形之间的协调，尽可能的避免线形发生突变。

2 加强交通安全保障的必要性

首先，随着工业的发展，社会的进步，城镇车辆日趋增加，对公路的承载和使用要求也随着增加，城市公路交通设计要考虑公路车型、交通运行情况以及自然条件因素等基本问题，否则极易引起公路交通事故，影响人们的出行安全。可见，完善城市公路交通设计的规划合理性是为公路交通安全运行提供基本保障的必然基本要求[5];其次，在庞大的城市公路交通运输网络中，还会存在许多设计细节小或设计不合理的情况出现，对车辆的快速、安全顺畅行驶会造成严重的阻碍并由此埋下一定的安全隐患，因此要求对不合理的公路设计部分路段进行重新规划设计或进行整改。另外，科学、合理的高速公路交通设计方案是不断提升我国以高速公路建设为主要基础的公路交通网络建设水平当中的一个重点组成环节，与此同时也是综合国力的一个关键因素体现。

3 公路设计中的交通安全因素

随着我国交通运输业的快速发展，交通安全成为了一个重要的话题。人口的快速增长及工业的快速发展，使得交通车辆的增多，进而每条高速道路的交通运输安全压力更为沉重，一些高速公路上的安全事故时而发展，逐渐成为影响大众日常生活工作中的不稳定安全因素[6]。公路交通部门根据这几年的交通数据情况进行了详细的统计分析，发现交通事故发生的主要原因有个人心理因素与普通公路安全管理问题。个人心理因素主要是指公路汽车事故数量的不断增加，超速行驶、违章违规行驶和道路驾驶者违规停车等问题;普通公路安全问题是指因为公路的不合理设置，使得公路交通事故频繁发生。因此，加强对公路安全设计问题的重视，有效减少公路交通安全事故发生是首要重视的问题。公路干线设计过程可能存在的问题主要可划分以下几点。

3.1 平面线形设计

随着社会经济的发展与科技的创新，人们生活水平的提高，对公路的需求更多要求更大。加强建设公路的质量，有效降低交通事故的发生是首要任务。公路设计中，线形设计直接影响交通安全。在设计时要充分考虑驾驶者日常驾驶的习惯以及驾驶过程中的心理以及其他特征非常有必要。否则，驾驶者可能因没有掌握车速和稳定控制车辆导致不能及时作出反应而引起交通事故。

3.2 视距因素

在高速公路上良好的视距是保证驾驶车辆安全行驶的重要因素。良好的安全視野驾驶环境能帮助驾驶者在遇到交通安全事故时，及时发现并迅速绕道而行。在汽车视距控制因素中应尽量保证汽车视野与驾驶运行速度形成比例，充分保证在高速形成视野行驶过程中的安全防护需要，比如汽车在弯道行驶的时候，弯道内侧的车距可能会因周边的建筑物或者树木等严重影响了驾驶者的视线，增加了事故的发生几率，因此保证一定的视距能确保驾驶者安全行驶，能及时采取预防措施降级事故率。

3.3 纵断面线形因素

在一些较长距离的上坡行驶路段中很容易导致车辆高速行驶，从而增加了事故风险率;在较长距离的高速下坡行驶路段，由于驾驶车辆的连续变速刹车系统会迅速产生很多热量，导致驾驶车辆的变速制动系统性能大大减弱，这样就会造成车辆刹车系统失灵，从而引发的汽车追尾碰撞事故。所以，公路交通设计中不仅要严格控制车辆上坡、下坡的合理通行距离，并且还要设置连续上、下警示标志。

4 改善道路交通安全产生影响的解决措施

4.1 合理设置道路安全设施

公路交通设计的道路安全标志牌主要是为了在一些情况复杂的道路地区及时告知汽车驾驶人员周边路面的交通情况，以此有效降低道路交通安全事故发生的几率。在一、二级以及高速公路上，因为路况有良好的控制性能，只需及时设置一些简单的道路限速紧急标志与警告指示减速标志设置即可，在道路接近交叉口等其他地方则必须及时设置一些相应的紧急减速灯和警告指示标志。而在一些相对于交通等级较低的公路中，就要设置详细合理的周围道路交通指示信息标志，同时还要能够保证周围道路指示标志信息的准确性，让每一个道路驾驶人都能对周围的道路交通控制信息情况作出准确性的判断。

4.2 合理设计并使用护栏与隔离栏

在高速公路安全设计中必须根据实际的地区道路交通情况适当设置安全护栏与道路隔离栏，一方面能在道路发生车辆碰撞时尽量多地保证车辆驾驶人员的安全，另一方面能降低其他车辆的碰撞受损严重程度。比如，在高速桥梁建设路段中，选用一些防护性强的桥梁护栏，这样能有效防止普通车辆受到撞击后高速驶出公路桥梁从而引发二次碰撞伤害。

4.3 改进公路视距设计的方法及措施

在我们设计高速道路的整个过程中，设计方案都必须完全符合国家交通规则的具体要求，特别是高速公路必须完全符合标准超车速度以及超车的通行时间和超车空间限制的要求。如果高速公路上存在一些人工化的构造物或者人工边坡，除了需要提供适当的驾驶空间外，更应充分考虑到人工结构对公路司机驾驶视线的直接影响。可以适当地设置一些交通路标，用来提醒司机面对可能会遇到的恶劣交通条件，提前减速并集中注意力，从而防止发生交通事故。

4.4 改进纵断面线形设计的措施

使用线性主体结构设计主要目的是为了适用于大型建筑纵向梯形纵坡和横断面，在线性结构设计实际使用过程中必须同时考虑陡坡和缓坡的组合设计。当一个爬坡路段附近存在有一个长或大的或有多个纵向高度路段倾斜的纵向爬坡高度路段时，需要定期执行一个比纵向爬坡路段倾斜高度计划。如果在车辆设计中同时采用了一种极限性的值法控制方法，那么一些道路交通事故就可能会发生，如果车辆需要同时设定极限值，还要考虑采取有效地降低道路车辆行驶速度的控制措施，或者是建立一个固定路标，并及时上报汽车司机及时采取措施，減少由于作为道路的特殊组成部分而直接导致的交通驾驶安全风险，减少道路交通安全发生事故。

4.5 改善公路平面线形设计

公路中的长直线很容易让司机产生视觉疲劳，从而导致司机超速行驶，所以，在公路设计的过程中一定要避免连续的长直线道路。一定要保证公路的连续性与平衡性，圆曲线半径的选择要按照计算速度，其中最大的半径不能大于一万米。除此之外，随着社会不断的发展，未来的交通线可能比现阶段的路段更为复杂，故要充分考虑多种可能的情况。

5 结束语

总而言之，伴随社会的快速发展，大众生活水平的提升，车辆数量日益增加。公路设计对交通安全而言是至关重要的环节。公路中的行车视距、坡度以及弯度等设计都会对驾驶人员的行车安全产生间接影响。所以，有关设计部门一定要对这些问题进行全面考虑，用科学并合理的角度对公路建设与设计进行强有力地指导，保障交通安全。

参考文献：

[1]李文伟，王令飞，王进州，等.高原公路纵断面线形与驾驶员体力负荷的试验分析[J].科学技术与工程，2019，19（31）：402-406.

[2]杜夏菲.山区高等级公路线形设计影响因素及设计对策[J].城市建筑，2019，16（30）：169-170.

[3]于晓芳.公路线形设计因素对交通安全的影响分析[J].工程建设与设计，2017（17）：124-126.

[4]涂圣文，王冰，邓梦雪，等.考虑平纵组合的事故预测模型在双车道公路线形安全分析中的应用[J].公路，2019，64（07）：196-203.

[5]雷桂荣，刘峰，谢华昌，等.高速公路交通安全与道路线形和主要交通流特性的关系[J].公路与汽运，2018（05）：41-46.

[6]程兴园.公路线形设计对交通安全的评价指标及其标准研究[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（02）：71-72+77.