基于AHK模式下《液压与气动技术》课程的改革探索

赵霞

摘要：为了使学生达到机电一体化AHK职业教育资格认证的目标，文章首先分析了液压与气动技术这门课程的教学现状，接着对课程教学进行了改革探索，具体为教学结构与内容、教学方法及教材、多元评价方式。

关键词：AHK;液压与气动技术;教学改革

0  引言

所谓双元，是指职业培训要求参加培训的人员必须经过两个场所的培训，一元是指职业学校，其主要职能是传授与职业有关的专业知识;另一元是企业或公共事业单位等校外实训场所，其主要职能是让学生在企业里接受职业技能方面的专业培训。德国工商会AHK培训认证体系是全球认可的职业教育资格认证。只有按照双元制培训的学生，根据企业培训规章完成相应的职业培训，并且按照教学大纲学完职业学校课程后，才有资格参加考试委员会监督下的相应考试。学生通过该考试，便能取得AHK职业资格证书[1-2]。

国内各大高职院校相继对德国AHK双元制教学模式进行探索与实践。上海电子信息职业技术学院作为教育部第一批试点单位，其中德学院于2004年由教育部立项、上海市教委备案的中德合作办学项目。在十多年的中德合作过程中，借鉴引入了德国双元制办学理念、课程体系和教学管理经验。特别引进了德方技术院校的课程标准和部分教材，并在德方的指导下，深入学习，改革了一系列适合中国教学实际的课程，并取得AHK职业资格证书，培养了大批量面向企业生产一线的高素质技能型人才[3-4]。目前这种模式只在中职院校进行探索与研究，而在高职院校中还没有大规模实施，而大部分高职院校仍然采用传统的三段式人才培养模式，已不能满足现代企业对人才的需求，改革势在必行。

我院在2018年与凤凰传媒集团合作引进AHK教学教改，2019年建立AHK教改班。结合机电一体化AHK人才培养方案，并根据AHK教学目标及考核要求进行试点探索，在《液压与气动技术》课程教学中进行教学内容、教学方法及考核方式等方面的改革探索。

1  液压与气动技术课程教学现状

《液压与气动技术》课程是机电、汽车等专业所开设的进行专业技术能力培养的重要课程，在具体教学中有明显的专业性和实践性以及综合性强的特点，并且与其他传动方式相比，有着难于取代的优越性。目前高职院校教师在讲授《液压与气动技术》时仍然以多媒体教学为主，讲课节奏快。学生很少有时间思考，只靠死记硬背来应付考试。这样的教学安排，将理论与实践相分开，过于强调理论知识的传授，忽略了对于学生动手能力的培养，导致学生利用所学知识分析解决相关实际问题的能力差，无法满足用人单位的要求[5-6]。

2  课程教学改革探索

2.1 优化教学结构及内容

以校企合作为基础，引进AHK工业机械工和机电一体化工职业资格认证的考核规则，并进行本土化创新、改革[7]。为满足AHK工业机械工和机电一体化工对《液压与气动技术》课程的要求，改课程采用模块化教学结构。整个教学结构分为气动系统安装与调试模块和液压系统安装与调试模块两大类，主要教学内容有安全文明操作规程;液压与气动基本回路;液压、气动元器件的安装与调试;液压、气动仿真软件的使用。课程安排64课时，为理实一体化课程，其中理论占30课时，实践占34课时，选择8个学习领域14个工作任务为教学内容，涵盖安全文明操作;能按液压、气动控制回路正确挑选控制阀、执行原件等;能按液压、气动控制回路原理图正确选用气管、连接接头等;能使用软件回执并仿真简单的液压、气动回路图;标识规范符合标准;能根据故障现象准确判断简单的液压、气动回路故障并排故，能进行系统维护等内容，如表1所示。

2.2 教学方法改革

德国AHK双元制模式更加强调以学生为主体的理念，让学生主动参与到课堂教学当中。以完成每一个工作任务为目标，使学生掌握与课程相关的知识点、动手技能以及职业素养。本课程组根据工作任务设计了不同的教学方法[8]。

2.2.1 分组讨论法

将学生按照2-3人分组，教师为每小组分配工作任务，各小组接到任务后，进行方案设计、查阅资料等工作，对已经学习过的知识点进行复习巩固并提出难以理解的知识点及问题。通过教师讲解重点难点，针对某一问题进行小组讨论，激发学生学习兴趣，可继续完成不同的方案设计，最终完成回路系统的设计与搭建。

2.2.2 利用现代化信息资源教学

本课程较抽象，学生难以理解流体在静止状态下的變化情况，我院购买了festo模拟仿真软件，学生可以利用该软件进行回路的设计、运行、检查及修改等项目。在进行实物设计之前，先进行模拟设计，通过检查能及时发现回路中出现的问题，并及时修正，使回路能够正常运行，给学生创造了一个“虚-实”交替的学习环境[9]。

2.2.3 实践教学法

《液压与气动技术》课程中涉及到大量的液压与气动元件符号，特别是压力控制阀，几种类型的压力阀画法很接近，难以辨别。因此给学生设计了画中学项目，让学生边学习元器件的同时，掌握各类元器件的结构、原理等，并为学生准备了各种元器件实物，先让学生拆装元器件，准确说出同类元器件之间的区别，指出各类元件的区别及画法，使学生能够正确绘制出元器件符号。

2.2.4 线上线下混合教学法

将专业课程建成以教学资源云端储存、手机终端信息化辅助授课、课内师生信息即时交互及全过程学习评价的在线课程。基于在线课程，重构课程知识体系，开发出基于手机信息化的交互式教学方案、教学质量评价方案和学生学业考核评价方案，老师线下进行课程设计、项目化课堂教学，同时利用在线教学资源对课堂教学内容做线上进阶式学习补充，从而满足学生自主学习、个性化学习需求。

2.3 教材改革

由于《液压与气动技术》这门课程在教学安排上与以往的教学进程有很大改变，现有的专业教材已经无法满足本课程的教学过程。因此，对接职业岗位需求，融合智能制造、信息通讯、自动控制等技术，基于模块化的课程教学内容，开发活页式教材及特色教材;运用AR、VR、互联网、多媒体技术手段，开发活页式教材，满足项目式教学需求，从而全面推进专业教材改革，适应职教新需求。

我院教师结合AHK的教学模式，重新编写与岗位相符的工作页和信息页。学生信息页是由任课教师根据任务要求来编写的参考资料汇总。每一个任务都有一份信息页，信息页中包含了任务中所要的知识点，相当于工具书的作用。学生获取知识的方式不是直接讲授，而是通过自己查阅信息页中的资料，自主学习任务中的知识点。学生工作页相当于是学生的课堂记录本和作业本，包括任务要求，注意事项、任务信息、教师评价等部分组成。学生结合所学知识，查询资料，完成工作页里的任务。

2.4 评价方式改革

教学评价是对教学效果进行的价值判断。它以教学目标为依据，按照科学的标准，运用一切有效的技术手段，对教学过程及其成果进行测量，并给以价值分析及判断[10-12]。

①学生学习成效评价：以学生为评价对象。评价学生学习行为和学习成果，利用评价结果促进学生学习，加强或改善教学。

②教师教学效率评价：以教师为评价对象，评价教师教学方法与教学手段是否有效，以评价结果促进教学效率的提升。

③课程设计实施评价：以课程为评价对象，评价课程计划和实施利弊得失。以评价结果进行检核和改进课程。

我院自引入AHK职业资格认证考试，在试点班级中进行考核。主要分为两种毕业考核要求，一种是AHK职业资格认证考试，另外一种是学校组织的正常毕业考试。若学生在经过一年半的AHK试点班的学习后，未通过AHK组织的考试，将进入到普通班级的学习，只能以普通学生身份毕业;若学生通过了AHK组织的考试，学会既可以拿到普通大专毕业证书，也可以获得德国AHK职业资格证书。

3  结语

作为一所农林院校里的工科，一直在学习新的教学理念，探索校企合作，不断进行教育教学创新。德国双元制教育成功的历史经验是值得高职院校对职业培训领域学习的。很多学校都引进了德国AHK培训条例，并进行德国双元制人才培养模式本土化探索与实践。我院的《液压与气动技术》课程在AHK教改教学中还在积极探索，遇到了一些问题，也取得了一点成绩。在真实工作任务的引领下，不断地提高学生的学习兴趣及主动性，使教学质量有明显改善。

参考文献：

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究：理论、实践与创新[M].北京：清华大学出版社，2007.

[2]周晓蓉.基于双元制模式下《AHK铣削实训》课程的教学设计与教学实施[J].科技创新导报，2016（33）：154-155.

[3]韦林.高职机电类专业中德“双元制”人才培养探索[J].柳州职业技术学院学报，2017（5）：28-31.

[4]倪红海.基于AHK模具机械工的模具表面成型学习领域开发[J].职业技术，2018，17（1）：19-22.

[5]原波，何显运.德国双元制职业教育经验研究与借鉴[J].教育教学论坛，2019（3）：247-248.

[6]周宇.基于德国AHK模式的《液压与气动技术》课程综合性教学改革[J].教育园地，2014（5）：28-30.

[7]任保臣，姬耀锋，等.高职《液压与气动技术》课程的教学改革[J].液压与气动，2011（3）：41-43.

[8]祝文琴，崔联合.高职液压与气动技术教学改革实践与研究[J].太原城市职业技术学院学报，2015（2）：118-119.

[9]孟庆云.基于企业生产要求的《液压与气动》教学改革与实践[J].教育教学论坛，2016（20）：37-38.

[10]鄧霞.《液压与气动技术》课程教学改革研究[J].教育现代化，2016（18）：40-43.

[11]魏红梅，王肖英.基于CDIO工程教育理念的液压与气动技术课程教学改革探究[J].高等教育，2018（19）：174-175.

[12]王充.《液压与气动技术》课程教学改革的研究与探索[J].轻工科技，2017（12）：182-184.