智能网联汽车专业教学的改革研究与探索

陈林 柯尚伟

摘要：随着我国市场经济的不断发展，国民生活水平得到了显著提高。所以在信息化的背景下，运用现代化的方式进行教学显得尤为重要。在高职院校的智能网联汽车教学中也需要运用新的教学方式，来适应社会的变化发展。新的教学手段，新的教学方法只要运用得当就会带来教育水平的提高，在信息化建设背景下对高职院校智能网联汽车专业进行研究与探索具有非常重要的意义，不仅能够帮助学生加深对于知识的理解，同时还能够加强学生的团队合作能力，更好的适应未来生活。因此接下来本文将针对高职院校智能网联汽车专业建设的研究与探索展开详细的分析。

关键词：高职院校;智能网联汽车;建设发展;研究探索

0  引言

在传统的教学环境中，由于各个方面条件的限制，所以会在具体实施教学的过程中出现各种各样的问题。同时，在老师日常讲课的过程中，学生大多数都会出现注意力不集中，玩手机打游戏的情况，所以对高职院校智能网联汽车专业进行探索研究是十分必要的，能够极大的激发学生对于学习的兴趣，对于知识的渴望，增强学生对于知识的理解，提高教学质量。

1  我国智能网联汽车发展的重要意义

互联网信息技术的发展已经是未来技术发展的一个主流趋势，并且信息技术已经运用在了很多个领域中间，在汽车行业中的运用就是无人驾驶技术。无人驾驶技术的运用不仅仅能够缓解人们开车时的疲劳和压力，更重要的是能够从很大程度上降低交通事故发生的频率，从而达到提高安全行驶的目的。因此，智能網联汽车行业的发展拥有很大的前景，能够从各个方面为我们的生活提供便利，改变人们的出行方式，同时也更加安全环保，这是一条综合产业链。在高职院校开展智能网联汽车专业，需要将互联网、汽车、无人驾驶技术、环保、安全等等相结合，只有和其他的产业相互融合发展，才能够促进其更长久的发展。一个国家要想变得更加强大，需要综合实力的整体提高，从多个领域、多个产业全面开花、共同发展，那么智能网联汽车领域也是如此，也需要和其他的产业相结合。

2  我国智能网联汽车发展优势及劣势

2.1 我国智能网联汽车发展的优势

我国是世界上第一制造大国，拥有比较完善的工业体系，因此智联网企业的发展拥有非常牢固的基础，所以在此基础上我们可以进行改革发展，将“制造”变成“智造”。我国目前拥有十四亿的人口，随着城市化的发展，汽车市场有着非常大的需求，甚至在世界的汽车市场上中国也占据着重要的位置，并且随着互联网技术的发展，以后的发展空间只会无限变大，因此，我们可以充分发挥引领优势。在拥有众多消费市场、工业基础强大以及互联网技术日新月异等优势前提下，政府也公布了一些政策来扶持智能网联汽车的发展，尽管目前我国在这一领域仍然处于初步探索的阶段，但是相信随着时代的不断进步，智能网联汽车一定会拥有更加广阔的前景。

2.2 我国智能网联汽车发展的劣势

尽管，我们在智能网联汽车行业的发展拥有众多优势，但是其劣势也不容忽视。虽然我们的工业基础强大，但是相对于国外的汽车行业在质量及控制方面我们仍然存在着较大的差距，这就使得我们当前的发展状况和国际水平不相匹配。从生产的基础配件来看，我们的一些元件、工艺等等都来源于美国、德国等汽车行业老牌国家，同时我国缺乏创新型的人才，由于智能网联汽车的初期发展没有受到很好的重视，因此从目前的发展来看，我们和国际上的发展相比处于落后的地位，一直都是使用别人先进的技术而不是自己创新的技术，长久发展下去，我国势必会一直处于一种落后的地位。从传统的技术角度看，我国在工业制造、零件组装方面存在优势，但是在技术创新方面存在着极大的劣势，因此，我国在此后的汽车发展过程中，应该着重于进行技术创新，否则，我们将会永远处于价值链的底端，因此在智能网联汽车的发展过程中应该注意加大创新发展的问题，多产业共同发展。

3  高职院校智能网联汽车专业课程设置

在信息化背景下对高职院校智能网联汽车学进行探索不是一蹴而就的，也不是仅仅停留在口头上，更重要是在实际的上课过程中严格落实。智能网联汽车需要环境感知技术、无线通信技术、智能互联技术、车载网络技术、先进驾驶辅助技术、信息融合技术、信息安全与隐私保护技术、高精度地图与定位技术等等，所以在教学课程的设置中需要涉及到其中的方方面面。那么首先就需要在高职院校的上课教室中运用信息化手段，运用现代信息化的教学方式，包括多媒体教学环境、实际操作运用环境等等。对于智能网联汽车专业的学生来讲，每天必然要面对各种繁杂的问题如汽车的各个部件损坏，无人操作技术失效等，只有进行实际训练教学才能够掌握熟练的知识。通过划分教学环境与功能分区，可以很好的将学生从被动接受学习变成主动探索学习，并且这样能更好的将信息化的资源与智能网联汽车教学改革相结合，与时代的发展相一致，有利于提高学生适应现代化的能力。

这就需要学校组织专门的智能网联汽车团队来共同对教学方式进行改革，可以适当聘请外面的专家来共同参与，同时智能网联汽车专业的老师要将平时的课程融入到信息化中。教学中的每一个部分都需要由专业化的教师团队专家进行打磨研究，以求达到最佳的学习效果。但在实际教学过程中还需要将重点放在学生的实际操作技能培训上，强化学生的自主学习能力，以此来锻炼学生的实际解决问题的能力。

4  高职院校转变信息化智能网联汽车教学思路

4.1 善于运用信息技术手段

在信息化的背景下，激发学生学习智能网联汽车的欲望，提高课堂上的听课效率。对高职院校的智能网联汽车专业进行改革，能够极大的融合现代化的信息技术资源，现在的学生从小就善于接触新的事物，因此对于信息化的接受能力也较强，选择信息化的教学方式也能够很好的适应这一特点。同时，运用现代化的信息技术也需要对课程进行合理的设计，即便利于教师的课堂教学，也要能够激发起学生的学习欲望，这样才能够不断的提高智能网联汽车专业的教学水平。兴趣是最好的老师，只有提升学生的学习兴趣才能够激发其学习知识的欲望。在运用信息化手段的基础上，既要能够选用合理的方式，还要能够融合课本知识，真正做到“寓教于乐”，学生的学习兴趣提高了，自主探索学习的欲望也会大大提高，那么教学质量也会有所提升，进行智能网联汽车专业改革的效果也就达到了。

4.2 提升学生的综合素质

高职院校的学生其实是向社会输送的一个产品，而一个好的产品应当是具备全面的素质，综合实力能够适应现代社会的发展的。所以高职院校智能网联汽车专业的老师应当在今后的教学过程中不仅仅要教授本专业的知识，同时注重提升学生的综合素质。创新能力低下是目前行业普遍存在的一个劣势，所以在上课的过程中老师也要自身注重知识的更新，将一些陈旧的过时的理论知识果断抛弃，破旧立新，对目前新出现的知识以及实践进行分析研讨，然后引导学生进行总结归纳，在融合知识的基础上进行创新，不断提高学生的创新能力，解决问题的能力。在综合素质提升的过程中，学校也应当提供必要的基础设施，为教学提供基本的保障。

4.3 拓展学校与企业的合作模式

智能网联汽车专业其实是一个实践能力较强的专业，学生不仅仅需要在课堂上学习理论知识，更重要的是要能够加强自身动手操作的能力。因此学校可以拓展与企业进行合作的模式，学校是人才的输出端，公司是人才的接收端，两者恰恰能够形成人才的一种闭合，通过合作，不仅仅能够帮助学校提升教学水平，为社会输送高质量的人才，企业也能够从中得到最直接的人才利益，满足企业发展的需求。这种合作共赢的模式，需要学校和企业紧密配合，协同育人。学校定期向企业输送学生进行岗位操作实习，学生从实际操作经验中汲取知识，同时反馈给老师，老师进而改进教学方法，有的放矢。那么企业也要能够为学生提供场地、装备进行实战演练。

4.4 教学方法的创新

结合高职智能网联汽车专业课程特点，运用现代信息资源强化学习效果。现在一般的高职院校为了提高教学质量，大都安装有多媒体显示屏，这在一定程度上便利了教学，增进了学生的学习欲望，但是为了能够更好的加强学习效果，提升学习质量，便要进行教学改革，理用信息化的服务，进行创新。例如，可以让学生自己在实际的操作过程中，将遇到的汽车专业知识方面的问题用手机拍摄下来，然后带入到课堂中，老师可以从中进行指导，或者让学生自己去探索，然后将大家遇到的问题进行汇总，全体学生一起讨论得出结论，最后由老师进行总结。通过这种方法不仅能够加强学生对于知识的理解，很好的进行融会贯通，同时还能够增强学生自主学习的能力，引导学生自己去进行思考，更重要的是能够使学生适应现代化的信息背景。

在信息化的背景下能够改变传统的老师上课学生开小差这种枯燥的方式。运用信息化的方式將一些智能网联汽车专业案例分析运用视频、图画、音频等更加全面多样化的呈现给学生，让学生在有趣的环境中进行思考、自主探索，之后再由老师进行讲解。学生在自己摸索之后得出的结论往往会记忆更加深刻。

5  结语

在现代信息化的大背景下，高职智能网联汽车专业需要适应现代社会进行改革。帮助学生既能够学习好专业的智能网联汽车知识，也要能够适应现代化的社会。同时在具体专业的教学过程中还要能够抓住创新，培养学生的创造力、解决问题的能力，从“中国制造”变成“中国智造”。

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