基于应用型本科“汽车构造”课程教学改革的探究

贾超杰

摘要：《汽车构造》是车辆专业的一门专业基础课程。本文首先根据汽车构造课程特点，并结合目前传统课程教学中存在的问题，进行了详细分析，提出改变《汽车构造》传统的教学模式势在必行。接着结合教学经验，研究探讨了理论与实践相结合、线上与线下相结合及学会与会学相结合的教学实践思路，旨在构建新型教学模式。

Abstract： "Automobile Construction" is a professional basic course for vehicles. This article first analyzes in detail based on the characteristics of the automobile construction course and the current problems in the traditional course teaching， and proposes that it is imperative to change the traditional teaching mode of "Automobile Construction". Then combined with the teaching experience， this paper discusses the teaching practice ideas of combining theory with practice， online and offline， and learning to participate in learning， aiming to build a new teaching mode.

關键词：汽车构造;教学模式;教学实践

Key words： automobile construction;teaching model;teaching practice

中图分类号：U463-4;G642.0                       文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2020）22-0256-02

0  引言

汽车产业仍然是国民的支柱产业，尤其是进入21世纪以来，我国的汽车产业得到了前所未有的发展，为中国的经济发展起到了积极的带动和促进作用。为适应汽车行业的发展和社会对应用型人才培养的要求，采用传统的教学模式对教学质量和学生能力的提高是极为不利的。由于学生的知识储备不足和个体间的差异，针对在课程的学习上总是感觉吃力，无法紧跟教学节奏等现象，汽车教育事业需根据学生特点和社会需求及时做出调整，而《汽车构造》是车辆专业的一门专业基础课程，能否学好这门课程，将会对后续所开设的相关课程产生重要影响[1]。因此，本文将结合《汽车构造》的课程特点和在教学工作中的实际经验，去探究该课程教学的改革和创新方向。

1  汽车构造的教学特点与现状

《汽车构造》这门课程主要从汽车发动机、行驶系统、转向与制动系统以及车身与电器等几个方面开展教学。课程教学采用理论与实践相结合的教学方式，即理论教学采用传统的课堂教学方式进行面授，并采用微视频+PPT+板书的方式进行呈现，在理论课结束后会统一组织学生在实训车间进行拆装实习。汽车构造课程内容繁杂、枯燥，“满堂灌”的形式依然存在[2-3]。如果学生在课前没有提前预习的情况下，很难在课堂上跟上老师讲授的理论知识。另外，由于实习课程是在理论课程结束后集中进行的，学生在拆装实习时对前面课程已有所遗忘，导致现场教学效率大大降低，达不到想要的教学效果。最后，汽车构造教材版本众多，内容陈旧滞后，理论与实际内容相脱离，无法激起学生对于汽车构造专业的学习兴趣，导致“教”与“学”的分离[3]，为汽车构造课程设计的实践环节埋下隐患。

2  汽车构造课程教学的改革措施

针对目前汽车构造教学过程中存在的问题，应从以下三个方面进行改革：

2.1 理论与实践相结合

现如今，实践教学课程一般是在理论课程结束后，预留一定学时安排学生集中到车间进行拆装实习教学，由于理论课程在实习教学之前，知识量较大，实习时学生已对前面所学理论知识有所遗忘，理论和实践没有产生一个较好的衔接，如果学生上课前没有对实习内容进行复习，就会导致现场教学效率大大下降，达不到想要的教学效果。较好的做法是，理论课教师讲完一个相关知识点后，再对照相关的实物给学生具体讲解。也可以结合教学内容把相关理论课安排在实训车间，对于那些比较容易拆卸的部件，在讲解内部构造时，比如喷油泵、喷油器和发电机等部件，讲解时可以直接对照实物，做到边拆卸边讲解。在讲解工作过程和原理时，比如分电器怎样使火花塞产生火花时，可以现场直接连接相关线路，连接好之后手动转动分电器，让学生看到火花塞产生打火现象，进而会使他们产生更加直观的感受和更深刻的印象。对于无法直接拆卸，而又想了解其内部构造和原理的部件，比如说起动机和水泵，可以结合视频、动画和模型讲授。此外，实训车间应做到经常对外开放，以便感兴趣的学生可以经常去车间进行操作学习。

理论和实践相结合不仅要体现在学校里面的实习内容，还要体现在校企合作方面。比如，可以在寒暑假期间安排学生去企业对口专业进行跟岗实习，可以结合自己的职业规划和兴趣爱好选择自己倾向的岗位。这样做的好处是，一方面实习时可以找到自己的缺点和短板，等回到学校后进行弥补，另一方面可以增加自己的实习经历，开阔眼界，学习行业专业知识，增强社会适应性，为自己毕业后的校园招聘增加筹码。

2.2 线上与线下相结合

随着社会的发展，如果还延续传统的老师在课堂上讲学生在下面听的授课模式，不但效果不好，也不符合当今国家对新时代大学生知识技能培养的要求。现如今互联网科技发展迅猛，衍生出很多线上学习软件和资源，维护和利用好线上平台资源终将使学生和教师共同受益，达到事半功倍的效果。

线上和线下相结合要求教师积极开展课堂授课与网络授课相统一的新型教学模式，比如近年来广泛流行的“翻转课堂”，与传统课堂相比，翻转课堂把决定权从教师转移给学生[4]，教师不再占用课堂时间来讲授信息，这些信息需要学生自己去完成。比如，可以采用任务工单驱动的方式。任务工单包括的内容有预习自学、分析研究和实践应用。预习自学包括下节课要讲的主要内容;分析研究主要是根据具体实例分析两种或几种不同零件结构的区别或者说选择该结构的原因，是该内容的重难点，可以参与到课堂讨论中去;实践应用就是检验学生的学习成效，看学生是否真正掌握该知识点。他们可以看视频讲座、微博和电子阅读等功能去获取信息，从而去完成任务工单，而教师不再是讲台上的讲师而是身边的导师，更多的是起协助和指导的作用。

现如今我校开发的“网络教育平台”正在发挥着积极的作用，尤其是在疫情期间“停课不停教”的原则下为学生宅家学习提供了极大便利。该平台上分为直播区、精品课程区、互动区和评教区等。学生可以根据上课情况及时跟教师互动和连线，也可以视频结束后给教师留言，课程结束后学生对教师讲课情况进行评分反馈。教师根据反馈意见及时调整教学内容和教学方式，极大的提高了老师教学和学生学习的积极性，提高教学成效。

针对网络教学，结合课程改革，汽车构造课程考核采用如下方式实施：考核方式是检验教学成果以及学生对该门课程掌握情况的重要依据。改革前，汽车构造课程的成绩构成=期末理论考试成绩70%+实践考试成绩20%+平时成绩（作业、考勤及课堂表现）10%。这样考核方式的弊端是，实践课学生基本都能完成，作业及考勤分数差距也不大，理论课考试只要卷面成绩在43分以上加上老师的照顾分和人情分也都能及格，学生考试前易松懈大意，备考的积极性不高，整体学生成绩很难拉开差距。现我校采取的做法是线上和线下相结合的多元化过程性考试模式;总成绩=期末考试成绩40%+任务工单成绩30%+每章测试成绩20%+平时成绩10%。期末考试成绩线下闭卷考试，侧重于应用型技能型试题的测试;任务工单成绩线上和線下相结合，如课前自主学习的内容要线上测试，分析研究的内容在课堂上采用小组讨论，组员汇报的方式进行，实践应用的内容采用现场考核的方式;每章测试成绩是对汽车构造课程中每章进行线上测试，不及格可以补考（补考的试题随机组合），直到及格为止;平时成绩是线上作业、考勤及课堂表现等。经验证，该考核方式能够有效调动学生学习积极性，提高学习成绩，该标准已在本院全范围推广实施。

2.3 学会与会学相结合

要做到学生学会与会学的结合，首先要搞清楚，学生学什么？老师教什么？学生学习除了要根据教学大纲完成教学计划外，还要结合学生在企业的学习情况，有针对性的制定培养方案，把学生在企业的实习情况融入到技能大赛和毕业的课程设计里面，更多的强调实际的应用性。比如，可以根据在企业参与的实习项目，学习的相关软件，要在毕业设计里面能够体现，并能够举一反三，找出其中的不足并加以改进，提出富有创造性的观点和建议。

大学生上课普遍的特点是学习积极性不高，作为教师，不但要提高学生学习的积极性，把学生教会，要告诉他们怎么去学。教师在该节课结束后应给学生预留作业，作业可通过微视频或者网上出题的方式，内容可为下节课要讲的重点和难点，而作业的问题在视频里面都可以找到。上课时对学生进行抽查，检查他们课下对视频内容的学习情况，抽查的结果可计入到期末成绩中去。通过采取这种方式，不但可以让学生利用课下时间更好的学习专业课，充分利用手机或网络对我们带来的便利，又可以大大提高教师上课效率（由于学生课前已对上课内容已有所了解），调动学生积极性，巩固课前复习内容，从而加深对知识点的理解，提升学习成绩。

此外，教师和学生还应该转变学习角色，让学生成为课堂的主人。传统的教学模式往往是教师讲，学生听，课堂气氛沉重。因此，教师应该鼓励学生走上讲台，让学生成为课堂“主角”，教师成为“导演”。为了能在同学和老师面前有一个好的表现，应对老师提问，他们会在课下积极准备课件，查阅跟该内容有关的相关知识和文献材料，讲课结束后，老师对学生所讲内容进行总结和点评。这样做的好处是：

①锻炼学生当众讲课的能力，对学生以后的工作和面试都能起到积极的作用。

②学生通过讲课不但会体会到老师课下备课的艰辛，还会意识到自身存在的缺点和不足。通过备课，能够基本和掌握该内容的相关专业知识，提高学习主动性，活跃课堂氛围，从而达到“学会”和“会学”的目的。

3  结语

《汽车构造》课程教学改革的重点是必须颠覆传统教学模式，紧跟汽车发展趋势，采取线上与线下相结合的教学方式，充分利用手机APP和网络课堂，重点激发学生兴趣，让更多的学生参与到课堂来，从而让学生“抬起头”上课;翻转课堂，转变教学思维，教师和学生互换角色，把课堂交给学生，不但让学生学会，还要让他们知道怎么去学，达到授之以渔的目的;最后通过理论与实践的结合，检验理论知识的掌握程度，并提高实操动手能力，达到真正的“学会”，实现培养社会急需的应用型工程技术人才目标。

参考文献：

[1]郑燕萍，万茂松，羊玢.“汽车构造”课程教学改革的探索[J].安徽师范大学学报（自科版），2012，35（2）：146-149.

[2]姚永玉，陈智勇，赵红霞.基于应用型本科院校汽车构造课程教学改革探索[J].中国现代教育装备，2019（07）：35-37.

[3]张慧杰，范海宽，吉平，等.“汽车构造”课程教学改革新模式研究与实践[J].价值工程，2016（33）：155-156.

[4]赵树恩，李玉玲，ZHAOShu-en，等.基于网络环境的《汽车构造》课程教学改革研究与实践[J].中国西部科技，2007（10）：109-110.

[5]张振忠.基于翻转课堂的汽车构造课程教学改革实践研究[J].教育现代化，2019.