基于“归零管理”的山区高速公路建设安全管理分析

马保华

摘 要：随着我国高速公路里程数的不断增多，为各个地区的经济发展，起到了良好的促进作用。在山区高速公路施工建设时，由于地质环境较为复杂，极大程度增加了施工过程中的风险系数。令施工人员的生命安全，受到了极大的威胁。笔者利用山区高速公路施工建设的特点，结合归零管理理念的主要内容，浅谈一下归零管理理念在山区高速公路施工中的具体应用。

关键词：山区高速公路;归零管理;安全管理

中图分类号：U415.2 文献标识码：A

1 山区高速公路施工建设的特点

1.1 施工风险较高

在山区开展高速公路的施工建設时，需要着重注意施工过程中的安全管理。因为山区的地质环境非常复杂，某些地区的山体结构较为疏松。在山区高速公路施工过程中遭遇强降水天气，极容易出现滑坡、泥石流和山体坍塌等安全事故。不仅对山区高速公路的后续施工，造成严重的阻碍。还会使施工人员的生命安全，受到极大的威胁。而且山区道路较为崎岖，在使用交通工具运输材料的过程中，也承担着较大的风险。为了加快工程的施工效率，在山区高速公路工程的现场，往往会使用到许多的机械设备进行高空作业。如果施工管理不到位，就会出现高空坠物的情况，使安全事故的发生概率大大提升。

1.2 机械设备选择受限

在山区高速公路的施工建设中，对机械设备的要求较高。而且由于工程现场的情况特殊，在机械设备的选择方面，也受到较多的限制。如未进行科学有效的筛选机械设备，会导致山区高速公路施工进度的迟缓。也会令施工过程中的风险系数急剧增加，令各类安全事故频繁发生。

1.3 施工周期较长

山区高速公路的施工周期较长，主要原因是在施工过程中受到的影响因素较多。无论是自然天气的变化，还是各种人为因素的干扰，都会减缓山区高速公路的施工进度，令整体的施工周期大幅度延长。随着山区高速公路施工周期的增加，使施工过程中的风险系数，出现了进一步的提高。令安全事故的发生概率直线上升，对建筑单位的安全管理工作也提出了巨大的挑战。

1.4 设计方案较为全面

在山区高速公路施工前，工作人员不仅要按照相关的施工标准，进行科学合理的方案设计。还要从施工安全的角度进行考虑，对设计方案进行优化和调整。既要使山区高速公路的整体质量满足使用需求，又要降低施工过程中的风险系数，对安全事故起到良好的预防作用。为了使山区高速公路的施工方案变得更为全面，减少安全事故的发生频率。设计人员通常会利用专业的勘测设备，对施工现场的地形地质、水文信息和天气气候等信息，进行全面完整的搜集与汇总。并结合建筑单位自身的施工水平，选用合理的施工方法与相关工艺，完成施工方案的设计工作。为山区高速公路的施工人员，提供良好的安全保障。也使山区高速公路的施工作业，朝着科学化、规范化和安全化的方向发展。

2 归零管理理念在山区高速公路施工中的具体应用

2.1 开展系统化培训

所谓的归零管理理念，主要体现在培训零误区、规章零缺陷、管理零缺位、隐患零容忍、心态归零五个方面。人员是建筑单位长久经营的源动力，更是山区高速公路施工建设的重要组成部分。将归零管理理念融入到山区高速公路的施工中，首先是以系统化培训的方式，增强工作人员的安全意识，提高工作人员对各项事故的预防能力。系统化培训的开展，能够有效避免培训过程中的误区和漏洞，使培训工作变得更加全面完整。系统化培训工作，主要从学习、宣传和考核三个方面进行开展。利用案例的筛选与分析，可以使工作人员对安全事故的认知，得到较大的改善。结合现场安全施工的实时通报，将安全意识夯实在每个施工人员的心中，使建筑单位的安全管理水平显著提高。除此之外，利用定期组织人员考核的方法，能够进一步强化所有员工的安全意识。同时加深员工对安全知识的印象，提高对安全事故的预防和治理能力。

2.2 完善管理制度

建立健全相关的管理制度，能够为山区高速公路的施工建设，提供良好正确的指引方向。使建筑单位的日常运营，变得更加科学规范。令安全事故的发生频次，也出现显著有效的降低。在完善管理制度的过程中，主要从优化制度、设立人员和惩处手段三个角度进行。优化制度是指在原有规章制度的基础上，根据山区高速公路的实际施工情况，进行全方面的查缺补漏。使建筑单位的规章制度零缺陷，令每个施工环节都有据可依。将操作规范融入到施工细节之中，为安全事故的预防工作，提供良好的助力。而在施工人员的队伍中，设立专门的安全管理人员，能够在山区高速公路施工的前期、中期和后期，实现安全隐患的排查工作。并将排查的结果进行完整登记，确保零遗漏的现象发生。将绩效考核与落实安全责任的具体效果相挂钩，可以提升工作人员对安全事故的重视。

2.3 加强监管力度

为了避免山区高速公路施工过程中出现安全事故，建筑单位应通过加强监管力度的方式，对每个施工环节进行严格的管理与控制，从而达到管理零缺位的效果。使安全事故的发生概率降到最低，令山区高速公路能够顺利有序的施工。加强施工过程中的监管力度，主要从科学配置人员和强化现场管控两方面开展。建筑单位需要根据山区高速公路的具体施工情况，结合自身的运营现状，进行安全施工管理部的人员配备。在这个管理部门中，不仅要设置众多的安全员，对山区高速公路的施工现场，进行安全隐患的排查工作。还要设立专项的领导小组，由建筑单位的总经理担任，为管理部门的日常工作提供良好的指导方向。而强化现场管控，并不能只依靠安全员的排查和督导，还要将先进的技术手段融入其中。通过远程视频和门禁系统相结合，能够有效避免闲杂人等进入重要的施工区域。

2.4 提高安全意识

归零管理理念中的隐患零容忍，是指对山区高速公路施工中的各个角落，进行定期全面的排查。一旦发现安全隐患的出现，就采取相对应的措施，进行及时有效的处理。将安全事故消除在萌芽之中，使山区高速公路的施工建设变得更加顺利。安全隐患零容忍，主要从管理、排查、防范和检查四个方面进行。对山区高速公路的施工作业进行严加管理，不仅要深入到每个具体的环节之中，细化到每一个相关责任人。还要树立起安全第一的正确观念，当安全管理与施工进度出现冲突时，毫不犹豫的将安全工作放在最前面。而且对于重大隐患的施工区域，应保持坚决的态度。直到隐患被彻底清除之后，再进行山区高速公路的施工建设。对安全事故的严加防范，需要根据一些常见的安全问题，制定科学合理的应急预案。

2.5 定期总结分析

通过对山区高速公路每日施工情况的总结与反思，能够发现施工环节中的疏忽和遗漏，为安全事故的预防工作提供重要的方向。定期总结分析工作的开展，能够使各部门工作人员的心态归零，时时刻刻提高警惕，将安全事故的预防工作牢记心中。从根源上降低山区高速公路的风险系数，使安全管理工作落到实处。

3 结语

通过对山区高速公路施工特点的深入了解，可以发现在施工过程中，建筑单位不仅要严格把控工程的整体质量，延长工程的使用年限。还需要着重注意施工安全方面的管理，避免各项安全事故的发生。而将归零管理理念融入到山区高速公路的施工建设中，通过开展系统化培训、完善管理制度、加强监管力度和定期总结分析等措施，能够将施工过程中的风险系数降到最低，令建筑单位的安全管理水平实现质的提升，并显著增强建筑单位的核心竞争力。为我国山区高速公路的施工建设，提供良好的助力。

参考文献：

[1]王琳.浅谈山区高速公路的施工管理[J].城市建筑，2016，13（03）：55-58.

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[3]李永峥.山区高速公路施工标准化管理思路与实践[J].工业A，2016，8（18）：175.