浅谈高职院校城轨车辆空调实训项目开发建设与研究

王斌

摘要：随着国民经济的不断发展，我国各大城市的轨道交通业的也不断快速健康发展起来，大部分一线城市政府纷纷成立地铁公司，建立了地铁运营公司。在这种情况下，地铁公司就会需要大量的高素质城轨交通车辆运用与检修的专业技能人才。车辆空调通风系统的维护与检修是《城市轨道交通车辆构造与检修》课程的重要组成内容，所以，目前我省凡是开设城市轨道交通车辆专业的高职院校都把城轨车辆空调结构与检修内容作为主要必修内容课程。城轨车辆空调实训室的建设与实训项目开发，是针对城轨车辆运用检修及维护保养专业技术人才培养的需要，是提高现场工作人员实际操作能力的重要途径。

关键词：高职院校;车辆空调;实训项目;开发建设

1  研究背景

随着国民经济的不断发展，全国各大型城市的轨道交通业的也不断快速健康发展起来，部分一、二线城市政府纷纷成立地铁运营公司，建设自己的地铁线路，自行运营。在这种轨道交通业快速发展的情况下，地铁公司就会需要大量的高素质城轨交通车辆运用与检修的专业技能人才。地铁车辆运用与检修专业是针对地铁车辆运行状态好与坏的技术工作，责任大，技术要求高，这就决定在地铁公司运营中，对车辆运用与检修工作的技术要求要比其他岗位高。目前，高等职业院校城市轨道交通车辆运用与检修专业都是为国铁、轻轨、地铁等交通部门培养的专业技能人才。城轨车辆运用与检修专业的学生毕业后，大部门在专任技术岗位，从事城轨车辆运用与检修工作，这就要求他们要具有丰富的实践经验，较强的实际动手能力。但是，随着城轨技术不断完善，不断有新设备、新技术运用到现场实际工作中。由于新技术、新设备的使用，现场的规章制度也要不断的修订，这就要求我们职业院校对地铁公司地铁车辆检修的工作性质不断的修订人才培养目标，更符合现场需要。所以，在车辆空调通风系统的维护与检修教学、实训、实习环节，必须贴近现场，符合实际工作，这样培养出来的学生才更具有针对性、实用性。

2  研究目的

国家规定，高职院校以培养高级技术技能型人才为目标，对学生的理论教学和实践教学要求并重，同等对待，同等重视。因此我们学院在城市轨道交通车辆专业的人才培养方案中规定对实践教学比例的要求不得低于1/3。而城市轨道交通车辆专业空调结构与检修的实践教学活动主要需依靠学院内部实训基地来完成，因此城市轨道交通车辆专业空调结构与检修教学迫切需要一个有针对性、实用性强，有特色、有内涵，并具备一定社会服务功能的高水平实训基地。

校企合作、产教融合是职业教育发展的关键。我院有幸与沈阳地铁集团有限公司开展校企合作，订单式培养。成为我院（办学历史上一个飞跃，也成学院发展史上一个机遇期。在这种情况下，学院只有培养出符合地铁用人单位需求的专业技能人才，才有使学院与地铁运营公司长期合作办学，才能真正融入地方企业的发展。学院高度重视与地铁公司的合作，成立城轨车辆运用与检修专业指导委员会，与企业一起制定人才培养方案，并聘请现场技术人员为学生教授专业课成功，采取举措，加强专业理论教学。那么，做好车辆空调通风系统的维护与检修实训基地建设，搞好实训项目研发，抓好学生实习实训，显得尤为重要。为此，我们提出了《关于高职院校城轨车辆空调实训项目开发建设与研究》的课题。此本课题是针对城市轨道交通车辆空调通风系统的运用、检修与维护，结合目前沈阳地铁公司现场技术要求，设计、建设学生实训室，开发学生实训项目，本课题研究目的城轨车辆专业空调实训项目开发建设。旨在更好的完成城轨车辆专业空调通风系统的运用、检修与维护的实训教学，建立完整的校实训内容，达到实训目标所设计的实习实训内容，切实满足实习实训教学需要。与此同时，学院也经过多次努力，积极争取国家、省财政对职业教育实训基地建设政策支持，为建好车辆空调实训室提供保障。

3  研究现状

由于城市轨道交通车辆专业是近几年开设的新专业，空调结构与检修是城市轨道交通车辆专业的重要专业内容之一，此內容实践性很强，近几年来，学院内空调实训条件不强，培养岗位操作能力不足，不能够能培养出毕业直接上岗的学生。该课程的教学基本上是采用理论教学的模式，而实训教学无法开展。校内实训室建设的岗位能力培养目标不够明确，这已经成为目前高职院校城轨车辆专业一个突出而关键问题。学院非常重视城市轨道交通车辆专业，购置了大量的专业实训设备，其中包括城市轨道交通车辆空调系统装置。这样，城市轨道交通车辆空调系统装置，为车辆空调实训教学提供了很好的平台。那如何充分利用好此实训设备，使之更好地为教学服务，是摆在我们面前的重要课题。目前涉及我校城轨车辆空调装置操作应用的开发研究，还没有同类课题研究，兄弟院校也未见到相关课题的研究。

4  研究思路

本课题组经过深入研究，制定合理方案，建成符合地铁公司现场实际需要的城轨车辆空调实训室，开发了与现场技术人员实际操作相一致的实训项目。其研究思路是：调研高职院校城轨车辆专业空调实训教学现状;针对地铁、轻轨等公司进行调研，研究企业对城轨车辆专业空调人才所需要的岗位能力标准;结合标准，设计、建设空调实训室;组织校内、企业专家及有关教师制定修改城轨车辆空调校内实训标准，根据实训标准，开发实训项目;然后选取1-2个典型班级作为实验班，对实验班学生采用新的实训标准，运用新的实训项目进行实训教学，对实验班培养出来的毕业生进行跟踪调查，了解在企业表现及工作能力，与非实验班学生情况作对比分析，根据分析不断调整实训标准及教学方式，从而培养出更多的深受企业欢迎的技术人才。

5  项目内涵

高职院校城轨车辆专业人才培养目标和岗位能力培养目标都是明确的。职业院校城市轨道交通车辆运用与检修专业都是为国铁、轻轨、地铁等交通部门培养的专业技能人才。城轨车辆运用与检修专业的学生毕业后，大部门在专任技术岗位，从事城轨车辆运用与检修工作，这就要求他们具有较强的理论知识和实际操作能力。人才和岗位动手能力培养目标明确，在实训教学过程中可以采用模块式教学方式组织实施。在模块式实训项目开发过程中，以学生为主体，采用“教、练、考”相结合，集中讲授，分组练习、单人考核。以任务驱动为导向，进行系统训练，结合地铁空调人员从业资格考核内容，全面提升学生的动手能力，实现毕业能就业，就业能上岗的状态。

我们课题系统研究建设实训室，目的是开发好实训项目，做好学生实训演练，提高学生实际动手能力。实训室的功能：①使学生了解车辆空调机组的主要控制原理及空调机组的控制方式，能进行空调机组运转确认，知道空调机组正常运转的特点;②进一步掌握城轨车辆空调装置的特点、构造组成及工作原理;③熟悉常用的小型制冷工具的使用。尤其是ACU操纵控制空调机组实验台，实验台能够准确地展现在线控器控制状态下空调机组的各工况运行状态及故障显示。其中，触摸屏控制器和空调机组均采用地铁车辆现场使用的实际设备，便于学生进行空调机组实际操作，更进一步地进行故障分析及处理。同时完成城轨车辆装置实训方案的制定与实施，编制学生实训任务书，制定考核方法及考核标准，考核标准要岗位能力培养目标相一致，与相关职业资格证书及职业技能鉴定考核标准相一致。

6  项目思考

城轨车辆空调实训室的建设要符合理实一体化教学要求。要将学生纯课堂教学改到空调实训室讲授，教师可以一面讲解，一面进行实物演示，学生通过老师演示，对理论知识的理解就更加容易，更加直观。在每一次课程当中安排一定时间，让学生直接实践操作，这样对当堂所讲的知识，理解掌握更加深刻。

要想实现理实一体化教学，必须要考实训台数和实训设备等问题，要想人手一台是不可能的，我们可以采用分组进行。城轨车辆空调实训室应能满足城轨车辆专业一个班（40人左右）的车辆空调装置的认识、故障分析及处理、操作运行等实训，必要时可以分组进行。城轨车辆空调实训室需增加一批教学辅助设备：由于是理实一体化教学场地，需要教学用桌椅40套左右，多媒体设备1套;由于空调机组有一定的高度，为了进行机组的拆装、空调机组的结构认识、制冷工作原理及故障的分析及处理等实训正常进行，学生和教师必须站在与机组高度相匹配的梯子上，因此建议制作梯子，便于学生进行实训和操作。可以由实验室管理教师设计图纸，由实习工厂加工。例如，在讲解空调送风系统泄漏项目时，老师可以先将泄漏现象的判断、检查泄露的方法、检查过程中的注意事项讲解并演示给学生，然后学生根据老师的讲解，分组进行，每位学生都操作，不懂现场就可以咨询老师。

以上几点是笔者在城轨车辆空调实训项目开发建设中的几点思考，車辆空调通风系统实训室建设是城轨车辆运用与检修专业实训室建设的重要重要组成部分。做好校内车辆空调通风系统实训室建设以及实训项目的开发，对培养学生的岗位适应能力和可持续发展能力至关重要。

参考文献：

[1]张振淼.城市轨道交通车辆[M].北京：中国铁道出版社，2005.

[2]石伟平.比较职业技术教育[M].上海：华东师范大学出版社，2001.

[3]宋迭.高职院校实训基地建设和思考[J].辽宁高职学报，2006（2）.