浅谈港口机械设备工作装置耐磨性能的改进

杨博文

摘要：面对社会经济的高速发展，经济全球化发展的推进，我国对外开放的脚步也逐渐迈进新的发展阶段，港口运输行业也得到了新的发展机遇，在国际、国内的业务发展中占据了重要的分量。而伴随港口运输的发展，就必然需要依靠机械设备工作装置的高效率运行，而在长时期的高速运转下就难以避免会出现机械设备磨损的情况，面对这一情况，如何有效的优化机械设备工作装置的耐磨性能就成为了港口机械设备正常运行的关键。

关键词：港口;机械设备;装置耐磨性能;改进

0  引言

自上世纪70年代以来，伴随机械设备品种的逐渐增加，在很大程度上为港口的机械设备应用提供了更多的选择机会。而面对逐渐增多的国际交流以及国内经济的发展，港口运输就成为了当下经济发展中重要的推动力量，因而面对港口机械设备逐渐加大的磨损情况，就需要充分结合机械设备工作装置的特性，从而科学的改建机械设备的耐磨性能，寻求促进港口运输安全性的有效措施。

1  影响港口机械设备工作装置耐磨性能的因素分析

目前，港口运输行业涉及的机械设备种类非常多，如卸船机、装载机、挖掘机以及其他流动机械设备等一些列机械设备都属于港口机械设备的工作装置。对此，本文将以某拥有较高自动化水平且对机械设备耐磨性能要求较高的公司为例，结合港口机械设备的管理与实际耐磨性能进行分析，探讨影响机械设备耐磨性能的相关因素。

1.1 抓斗板材耐磨性能不足

通常来说港口公司采用的主要是以卸船机、门机作为两瓣式抓斗，其材质主要以普通Q345钢板为主。在长时间的矿石装卸操作中，卸船机与门板抓斗的实际磨损情况都出现了比较严重的变化，因此就需要结合抓斗的实际材质与下一个阶段的应用情况采取具有效果的修补方案。同时还要注意，一旦矿石装卸量到达一定的临界值就必然会使抓斗磨透，因而必须要及时针对底板进行更换。

1.2 抓斗斗尖磨损较为严重

港口机械设备应用的门板抓斗通常情况下都是六瓣式的，经过长时间的使用后就会容易出现严重的磨损情况。一般来说，在实际应用中，斗尖的磨损形式容易出现孔洞状变化，因而导致在一些装卸一些精粉类的矿石的过程中容易出现一些撒漏的情况出现，因而就需要在使用中及时针对抓斗斗尖的实际磨损情况进行一定的维护与更换，对于磨损异常严重的抓斗，也可以采取将斗瓣也一起更换的方案。

1.3 料斗耐磨性能较差

一般情况下，机械设备堆取料机斗轮料斗的材质一般也是采用普通钢板材质，所以就导致在较重负荷的操作中，就会导致其刚性与耐磨性能有一定不足，尤其料斗两侧的腹板，出现磨损的情况非常普遍，这一问题的出现，就会对料斗的实际应用造成直接的影响，通过严重的磨损可直接导致料斗出现形变，甚至漏料等问题。另外，料斗前部唇板与斗体的焊接部位也很容易出现磨损，相对来说出现焊缝开裂等情况的磨损率也非常高。

1.4 漏料格栅磨损的严重性

胶带输送机转料平台的尾部通常会有一个下料口较大的直溜槽式漏斗，在这一部分就存在相对比较大的矿石落差，因而也容易因为对漏斗造成的严重冲击而导致磨损加重。在机械设备的实际运转中，要想有效的减轻受矿石冲击导致漏斗承受巨大冲击力的情况，就必须要注重在漏斗上装设漏料格栅。在实际进行这一操作的过程中，还需注意，由于矿石本身具有的冲击力也可能导致漏料格栅出现较为严重的磨损，从而在很大程度上使漏料格栅的使用寿命降低，因而必须要结合实际发生的情况展开进一步调整和优化。

1.5 铲斗的磨损

在港口展开的正常工作中，在矿石堆高、清理以及装车等作业操作中都需要利用装载机、挖掘机等机械设备。而在实际应用中，因为这些都是比较常用到的机械设备，而且由于部分相关机械设备在硬度以及耐磨性等方面还存在一定的不足，再加上操作作业的时间较长，就会导致铲斗出现严重的磨损，甚至出现一些破洞，在这之中，因为铲斗的主刃板容易受到自身韧性的限制，就容易引发冲击断裂现象出现，从而严重影响港口展开正常的矿石运送。

2  优化港口机械设备工作装置耐磨性能的措施

据上文所述，现阶段港口机械设备的实际耐磨性能往往会受到机械材质本身的耐磨性影响，同时加上机械设备长时间处于操作作业中，也会导致机械设备的耐磨性能受到严重影响，为机械设备的维修工作带来一定难度，影响港口正常的装卸作业。正因如此，在港口机械设备的应用与维护中，还需要进一步探究改进港口机械设备耐磨性能的措施，从而提升机械设备的耐磨性能。具体来说，可从以下两方面展开分析：

2.1 改进制造材料的措施

结合港口机械设备应用中存在的诸多磨损情况来看，首先需要从机械设备的材料特性方面入手，不断强化机械设备的材料性能，促进机械设备的正常运转。具体来说，要将原本应用的普通钢板用高铬镍合金的复合耐磨钢板加以代替，从而改善普通钢板存在的性能不足的情况[1]。一般来说，这种钢板的基板采用高铬钢板，而且还在具有较高磨损率的位置加焊了锰、钼等金属材料，并增加了一部分碳材料，因而使其表面能够形成一层共熔合金耐磨层，这一耐磨层可以有效的覆盖在易磨损部位，从而提升机械设备的硬度，并进一步优化抓斗的耐磨性能以及抗冲击能力。相比于普通钢板来说，这种钢板也能够进行一定的切割以及弯曲、焊接等，具有非常广泛的适用能力。

2.2 磨损部位修补的措施

首先，对于两瓣式抓斗磨损部分的实际修补，需要结合切割卸船机与门机两瓣式抓斗的具体磨损部位进行考量。

其次，对于六瓣式抓斗磨损部分的实际修补，必须要结合其主要受力部位是斗尖或斗瓣的实际情况进行分析，而后再运用高铬复合钢板材料制成的斗尖与斗瓣替换到原切割部位[2]。实际的操作情况需要以Q345为基板，而后使用厚度不同的钢板在两侧进行堆焊，通过这一操作可以将抓斗受力面的硬度有效提升。而从板材的密度上来说，普通Q345钢板与高铬复合钢板的差异并不大，所以在更换后也能够有效的将抓斗的总质量维持在原水平的基础上。

再次，针对斗轮料斗磨损部分的修补，也需要在具体操作中结合机械设施的实际磨损情况，将高铬复合板进行合理的切割，然后采用预计板焊接的形式将其装设在堆取料机斗轮料斗的本体以及唇板上，焊接成为一个整体，并通过这一操作将斗体的抗冲击能力与耐磨性能进行有效的提升[3]。同时，三道筋板还需要均匀的焊接到料斗两侧的腹板上，并进一步提升料斗的侧向刚度，以免因为受到冲击力使料斗腹板产生形变。

此外，也不能遗漏对于漏料格栅的优化。目前部分港口公司在钢板的使用上仍采用普通钢材作为主要材质，从而为实际应用中抗冲击性能以及耐磨性能受到严重的影响。针对这一点，就需要在焊接方式上采取二氧化碳保护焊的形式进一步提升高格栅应对矿石冲击的能力与抗磨损的能力。

最后，是针对铲斗的維修改进，这一部分的操作主要需要将已经破损的装载机与挖掘机铲斗切割掉，而后将符合要求的高铬钢板装设在原部位，并进一步依据相关顺序焊接与修补，最终达到改进与优化铲斗耐磨性能的目的。

3  总结

综上，在现阶段港口运输业的发展中，机械设备在实际使用中的状态在很大程度上对港口作业的能力和水平起到了决定性的作用，所以在实际应用中，就需要进一步结合机械设备的性能展开分析，作出改进。在改进操作中，还需要结合材料性能以及各机械设备的实际磨损情况进行分析，从而有效提高港口机械设备的运行效率。

参考文献：

[1]沙冲.港口机械液压系统的主维护[J].黑龙江科学，2019（8）：126-127.

[2]王晓梅.信息化背景下港口电力设备维护管理方法研讨[J]. 科学与信息化，2019（2）：169.

[3]林东艺.港口工程建设中设备跑偏问题分析及处理[J].江西建材，2018（1）：206.