工程机械液压应急动力设计研究

摘要：目前，随着科技的发展，在工程建设中都应用了工程机械，其中工程机械液压动力系统的控制技术是现阶段广泛应用的一种高级系统技术。本文将分析工程机械液压系统动力的控制技术，同时阐述其技术的设计重点，促进我国工程机械的发展。

关键词：程机械;液压系统;动力匹配;控制

引言

工程机械液压系统动力控制技术主要就是机电一体化技术。这项技术是将发动机、液压系统和PLC技术进行了连接，给机械在工作中提供了强大的动力，确保了稳定和可靠性。和传统的大型工程机械对比，该技术可以实现为工作人员提供自动化的操作，同时实际操作的时间很短，减低了操作中的失误，在工程机械液压系统中应用了PLC技术。

一、工程液压系统动力控制技术的特点

机械液压系统动力控制技术是一种机电一体化，连接了三个系统，在实际的工程机械作业中，确保了系统能够正常稳定的运行。现阶段，很多的工程作业中，采用大型的机械都是长时间的运行，然而利用机电一体化机械控制模式，不仅可以提高工作效率，还能减低工作人员的压力，同时避免了在实际操作中出现人为失误的几率，在工程机械液压系统中得到了广泛地应用。

二、工程机械液压系统动力控制技术分析

（一）负反馈交叉传感功率匹配控制技术

该技术是通过系统中的发电机装置进行的运行。该技术在控制内容上非常有限，其中主要负责控制两个主泵功率，控制多泵系统，系统中的泵工作状态就会发生很大的变化，此时就无法实现最大的排量标准。应用这项技术过程中，无须将变量泵功率进行调整，但是会影响到功率的稳定性。

（二）总功率匹配控制技术

总功率匹配控制技术控制原理就是在系统中针对每一个泵都要进行变量体系，确保其流量相同，然后在弹簧上测得压力值，就能获得多个泵压力值的总值。如果多个泵压力值的总和和系统的预定数值相同，就要将主泵的工作量改变。

（三）分功率匹配控制技术

分功率匹配控制技术是结合泵实际功率需求，然后针对发动机功率采取有效地调整，按照规定的比例，合理地分配给各个泵。在控制系统中，每一个泵都是属于独立设置的，要按照工作曲线开展运行作业。该技术存在缺陷，主要是在发动机功率上，若系统中出现一个泵不工作，就无法将功率进行转化，就会造成功率的浪费。

（四）交叉传感匹配控制

该技术是一种新型的匹配控制技术，主要是在分功率控制技术和总功率控制技术上。不仅融合了分功率的控制技术，让两个泵在运行中的压力实现了交互，达到了控制的效果。另外，每一个泵都是单独的变量系统，但是在流量上会有很大的不同，如果一个泵出现了功率系数小，此时泵的功率就会实现了转移。

（五）计算机控制功率优化匹配控制技术

现阶段，随着计算机技术的发展和进步，在国外很多的企业中都应用了液压系统动力控制技术，取得了不错的效果。传统的大规模恒功率控制系统中，柴油装置和控制系统比较保守，面对这种情况，就要按照实际的需求，选择科学、合理地工作模式，模式完成设置之后，计算机就会下达指令和命令，设备就会自动接收信号，然后计算机可以按照系统的数据将柴油机装置转速进行调整。另外，该技术还有节能控制模式。完成输出模式和实际的功率后，要针对主泵和油门排量开展有效地控制，然后将系统发动机装置设定在一个合理的转速范围内。

随着计算机技术的发展，该技术得到了很大的应用，在过去的实际应用中机电一体化技术得到了普及和应用。在计算机技术中应用了发动机的动力控制技术，提升了功率的最大化。当下，很多的国外大型机械公司在这个方面投入了大量的资金，用于研发和实践。机械操作人员将机械的工作模式布置之后，电脑就能自动地发动指令，同时发动机的油门就会有开合度，对发动机的转速就能做到实时地监控。

三、工程机械液压系统动力匹配技术的分析

（一）定量泵与单泵恒功率

第一，定量泵。在早期的工程机械液压系统设计理念中，一般小型的机械液压系统设计都是定量泵。需要尤为注意的是在机械液压系统中，输出的功率和最大工程流量不能超过发动机的净功率，会造成功率数值出现下降，此时也会影响到机械性能，大型机械设备无法正常地应用。

第二，单泵恒功率的设计。单泵恒功率的设计理念主要是按照变量系统中的控制体系对于变量泵的排量进行的控制，在传统的机械液压系统中进行恒功率开展控制过程中，变量体系中的弹簧都要单独地设置，对变量泵的流量输出要进行控制，控制技术的不同所产生的流量也会不同，如果液压系统的压力达到一定的数值时，此时变量泵排量就会下降。

（二）双泵、单泵、多泵定功率设计

单泵是利用弹力系数不同的弹簧，可以对泵的流量加以控制。原理就是，单泵出现不一样的流量，系统中一个压力弹簧就被触压，可以减少单泵的排出量。然后，弹力就会碰撞到第二个弹簧，此时就是呈现了曲线变化的模式。进行设计定功率设计系统中，要确保每一个泵输出功率都是一致的，同时每一个泵的工作要确保是一个整体，每一泵在工作中才能达到输出量。在實际的生产中，要想提升发动机输入功率和泵的输入功率合理化，在工程机械液压动力系统中就要采用机械传染技术，通常机械传感技术的成本很高，无法得到有效的应用和推广。

（三）液压系统的流量控制方法

要调节液压泵的排量和液压阀开度，也就是泵控的调速，就能实现液压系统的流量控制，其中泵控的调速可以将液压泵流量进行改变，调节液压泵的倾斜角度等。要想预防液压油的污染。对于系统外界的污染要开展封闭和制约。为此，要严格地检查设备，防止有空气污染进入到内。

四、工程机械液压系统的维护措施

在液压体系中，各种故障和各种损害问题就会出现，其中主要是因为油液变质或者是封闭的环境引起的。为此，需要确保液压油的干净，油品的性能要按照具体情况选择。如果液压体系中有空气存在，就会导致油液中有气泡产生，会影响到运行的质量。液压体系在稳定后，在后期运维人员要重点关注到温度和压力等因素，要观察设备是否有杂音存在，及时地做到处理，确保系统稳定的运行。

结语

综上所述，现阶段随着科技的进步和发展，工程机械液压系统控制技术的得到了广泛地应用，但是我国的机械一体化技术还尚未成熟，为此，就需要研究人员要加大研发和实践的力度，提升工程机械液压系统的稳定性。

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作者简介：

赵海洋（1997.06.26），男，汉，河南省信阳市淮滨县，本科在读，华北水利水电大学在校生  专业：机械工程。