汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养组织模式的实践探索

摘 要：广东机电职业技术学院作为首批试点院校进行了汽车检测与维修技术专业现代学徒制教学组织形式探索研究，形成了学校、品牌培训中心和企业三维一体的现代学徒制人才培养方式和校企交替教学的现代学徒制人才培养组织形式，阐述了两种教学组织形式教学内容的确定方式，说明了两种组织形式的特点，分析了现代学徒制教学组织和开展中存在的问题，对现代学徒制教学人才培养模式推广具有一定的借鉴意义。

关键词：现代学徒制 品牌培训中心 校企交替教学

现代学徒制成为高职教育的主要形式，国外的现代学徒制培养已经发展多年，德国、英国等国家都有明确的现代学徒制教学组织形式和教学方法，但是各个国家的现代学徒制教学方式又有各自的特点，并不是完全一致。由此，我国开展现代学徒制职业教育也应借鉴他国经验走一条自己的路，寻找适合本国的发展路径[1]。

国内企业众多，企业参与学校学徒制教学的积极性很高，企业希望直接参与到学校的人才培养，校企共同为社会培养出需要的人才，同时解决自身人员的需求。不过现在国内的现在学徒制人才培养没有明确的组织方式，造成很多企业想参与现代学徒制人才培养，但不知如何与学校进行相应的合作培养[2]。广东机电职业技术学院作为教育部首批现代学徒试点单位，开展了汽车检测与维修专业现代学徒制教学模式的探索，本文以该专业为例研究现代学徒制人才培养组织形式的探索与实践过程。广东机电职业技术学院与捷豹路虎和广州沙河丰田两家企业开展了现代学徒制的探索研究，现代学徒制人才培养中课程的组织与传统的教学模式发生根本性的变化，班级采用小班教学，企业岗位课程和院校课程同步进行，通过双主体的教学组织来发挥企业和学校各自的优势，并与两家合作企业采用了不同的组织形式对现代学徒制人才培养进行探索。

1 校内品牌培训中心现代学徒制人才培养模式

捷豹路虎在广东机电职业技术学院学校内部建立企业专门的品牌培训中心，按照企业要求进行培训中心的设计与规划，满足企业在员工培养中的需求[3]。同时，企业投入车辆、设备和工具等资源用于现代学徒制人才培养。人才培养模式流程如图1所示。

1.1 教学组织模式

专业现代学徒制学员进入学校后开展两类课程的学习，首先是学校课程的学习，该类课程通过学校的专业教师开展教学工作;另一部分在校内建设的企业品牌培训中心学习，由品牌企业的培训师开展教学工作，品牌培训中心内的培训内容按照企业的要求，使用品牌企业提供的设备进行培训，满足品牌企业对未来员工能力的需求。在学徒学习的过程中，企业品牌培训中心课程和学校教学课程的比重随着学期的推进不断发生变化，学校教学课程不断减少，企业品牌培训中心课程不断增多，通过学校和企业培训中心课程学习后，现代学徒制学员在最后一个学期进入企业实践，在企业环境中完成最后的顶岗学习。通过学校——品牌培训中心——企业三维一体的教学组织，实现了学员由学校到企业的顺畅过渡。“学校、品牌培训中心、品牌企业”互监互促的现代学徒制人才培养路径如图2所示。

企业品牌培训中心的建设由企业来组织安排，捷豹路虎品牌企业直接将工厂的实际生产设备和工具共计300多万元引入到品牌培训中心，按照企业的规格和要求建设培训中心，实现企业的培训中心搬至校内，企业的培训师直接授课。由于品牌培训中心建立在学校内部，学校与企业现代学徒制学员的教学组织容易实现，从而降低了企业和学校在现代学徒制学员的教学成本。

1.2 教学内容的选取

该种组织形式形成了两类课程，一类是学校教师开展的教学课程，另一类是企业品牌培训中心由企业培训师开展的企业课程。企业直接将企业的培训课程引入到培训中心开展，同时与学校的教学内容进行相应的衔接。学院通过与捷豹路虎负责人的充分沟通交流，明确了培训中心课程与校内课程在教学期间的衔接过渡，使课程内容更好的融合，达到两类课程互促互补的效果。表1显示品牌培训中心课程内容。

由上表可以看出品牌培训中心课程内容和进度，课程的先后顺序以学员工作时从事的工作内容由易到难的过程不断推进。现代学徒制学员在学习校内汽车专业知识的基础上，增加了对品牌维修需要掌握的专用技能和专用知识，学员在品牌培训中心学习后进入企业直接可以开展相应的工作任务，实现了校企的零对接。

2 校企交替教学现代学徒制人才培养模式

广东机电职业技术学院汽车检测与维修技术专业在与捷豹路虎开展现代学徒制人才培养模式探索同时，还与广州沙河丰田进行合作，进行校企交替教学的现代学徒制人才培养模式的探索研究。校企交替教学的现代学徒制人才培养途径如图3所示。

2.1 教学组织形式

该种教学模式采用校企交替教学，企业与学校统筹安排教学，企业主导教学内容，企业按需求组织课程，通过校企专业专家对学徒制学员将从事的岗位技能进行分析，分解成需要掌握的理论知识和技术技能，并将其归纳汇总，形成现代学徒制教学体系，其中有适合在学校开展实施的专业理论课程，有适合在企业开展的专业技能课程。由于学员开始进行专业技能课程学习前，需要具有一定的专业知识基础，因此教学初期，校内的专业理论课程相对较多，企业的专业技能课程相对较少。随着课程的不断深入，学校的专业理论课程比重逐渐减少，企业专业技能课程比重逐渐增多，直到最后一个学期进入企业开展岗位实践。下图展示校企课程逐步调整变化过程。

该种教学模式中，每个学期学校课程与企业课程安排的相对集中，企业课程采用 “1+2+3+4+12+16”的安排形式，其中的数字代表每个学期现代学徒制学员在企业开展专业技能课程学习的周数，随着学员知识技能体系的不断深入，进入企业由企业师傅讲授专业技能课程的时间不断增大.

2.2 教学内容的选取

该种现代学徒制教学模式在开展初期，企业与学校通过对汽车检测与维修技術专业现代学徒制学员就业的岗位进行分析与调研，明确该专业学员的主要就业岗位是汽车4S店的机电维修、钣金喷漆和维修服务接待三个岗位群，通过对以上三种岗位群职业能力进行分析汇总确定教学内容，邀请企业专家主导职业能力分析，使企业专家成为职业能力分析的主角，通过开展职业能力分析会研究汽车检测与维修技术专业就业岗位工作项目及工作任务，再对工作任务的分析、归纳、整合、提炼行业企业专家的意见，获取专业学员就业岗位的具体能力要求、知识要求和素养要求，为开发与之相匹配的课程体系奠定坚实基础[4]。最终在企业专家主导职业能力分析下，获得汽车检测与维修技术就业岗位的职业能力和课程体系，该职业能力能够充分反映出企业对人员能力的需求，展示企业主导和教学双主体的特征。表2展示企业课程内容。

3 现代学徒制人才培养中存在的问题

3.1 企业参与度问题

现代学徒制教学比传统教学方式具有明显的优势，学员学习效果和技能水平都有显著提升，企业认同度较高。参与汽车检测与维修技术专业现代学徒制教学的企业多数为外资企业，其中以欧洲企业为主，这个和欧洲的职业教育发展有直接的关系，欧洲企业对该项教学中投入大量人力、物力和财力是可以接受，并且积极主动的参与其中，而其他类型企业参与度有限。在参与企业中，以汽车主机厂为主，少数与汽车检测与维修技术专业后服务业就业企业合作，这样使培养的学员与真正用工的后服务企业不能完好对接[5]。汽车后服务市场的企业众多，多数企业欢迎该种人才培养的方式，但是企业直接投入大量财力，对企业来说难以接受，企业的经营压力增大，企业希望政策有一定的倾斜措施，减轻企业投入压力，使企业更好的参与其中。

3.2 教学成本及教学组织开展问题

现代学徒制教学方式要求尽量采用小班教学，学校教学设备和师资配备方面都有明显的提升，学校在成本投入方面难以满足现代学徒制教学的要求，从而限制现代学徒制人才培养模式的全面推行，靠企业投入难于解决问题，从而现代学徒制人才培养的规模相对有限，难于全面铺开。另外，现代学徒制学员在学校与企业之间交替开展学习过程，在学员的角色转换过程中，企业和学校增加了很多组织难度，由此增加了企业和学校的投入成本，同样约束了规模的扩大，因此还需要进一步建立校企联合的运作机制，给学员学习提供更有效的保障。

现代学徒制人才培养已经成为我国高职教学的主导方式，在国家教育部的高度重视与推进中得到的长足的发展，试点院校在开展过程中取得了一定的经验积累和方法探索，在后续的推进与发展过程中，通过校企的共同努力将使现代学徒制教学方式为人才培养助力。

基金项目：广东省教育厅2015年度省高等职业教育专业教学标准项目《汽车检测与维修专业现代学徒制专业教学标准项目》（项目编号：BG2015006，项目负责人：李百华）

參考文献：

[1]张红伟.高职现代学徒制人才培养模式试点与实践——以汽车检测与维修技术专业为例[J].汽车使用技术.2017（3）：69-72.

[2]张志，赵鹏飞，李海东.广东特色现代学徒制发展分析[J].中国职业技术教育.2016（18）：30-33.

[3]苏敏.现代学徒制实施条件的研究——基于广东省的调研[J].职教论坛.2015（25）：28-33

[4]杜怡萍，赵鹏飞，李海东，吴琼.现代学徒制专业教学标准建设的实践探索[J].中国职业技术教育.2016（31）：75-81.

[5]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业技术教育.2014（21）：150-154.