高校商业街交通事故频发引发的思考

文 / 王彤 刘勇 彭义（湖南科技大学资源环境与安全工程学院）

高校商业街作为校园周边环境中最活跃的元素之一，极受学生群体青睐[1]。然而，高校商业街在给学生生活带来便利的同时，也存在着交通拥堵、商贩混乱、管理困难等诸多问题[2]。还有，高校商业街安全设施不齐全、课后学生蜂拥，商户安全意识淡薄等因素导致了商业街交通事故频发。2019年湘潭某高校商业街，因无交通信号灯，赵某驾驶私家车至岔路口与电动车相撞。2017年，某高校商业街学生过马路时玩手机被超速的私家车撞飞，瘫痪在床。2015年在深圳某高校商业街由于电瓶车行驶速度过快，骑车女大学生被撞飞1米。2014年，莫某骑摩托车承载两位同学在高校商业街疾驰，与路边停放车辆相撞，莫某重伤。2013年南昌某高校发生“5·12商业街车祸”，肇事人酒驾致受害者抢救无效身亡。可见，频繁发生的高校商业街交通事故造成人员伤亡和财产损失，严重影响了高校的正常生活及教学秩序，需要探究更深层次的事故原因。

为改善高校商业街交通安全状况，以高校交通安全现状为落脚点，建立事故树，从人机环管四方面剖析影响高校商业街交通安全的原因事件，提出对策措施与思考。

高校商业街交通安全现状

对某地多所高校商业街进行实地调查后发现，高校商业街安全现状具有如下特点：

第一，商户及商贩的特点。以小吃、饮品、宵夜等为主，店铺林立，流动性摊贩混杂其中，广受学生欢迎。摊贩经营范围广、流动性强、占用道路，消费者围绕小吃车，易造成交通阻塞。而且随着外卖产业的兴起，骑手为了按时送达通常超速行驶，易发生事故。

第二，消费群体特点。高校学生自主程度高，由于校内食物种类并不丰富，所以商业街成为聚会的首选地点。但学生心理仍处于不成熟阶段，高校的安全教育不到位，成群结对、奔跑嬉闹、走路玩手机乃是常态。附近居民常在商业街进行家庭、工作聚餐，因此店铺前随处停泊车辆较多。

第三，时间特点。商业街人流量高峰期一般是在学生课后、节假日聚会、夜间。在节假日外来旅游车辆急剧增多，造成交通管理困难。

第四，路面特点。高校商业街多半未实现人车分道，道路狭窄，且流动性摊贩占道，停车泊位少，随处停泊车辆较多，导致可用路面变窄。

第五，安全管理问题。车辆数量未得到控制，由于高校开放式管理，车辆进出十分随意。安全设施未能健全，虽有限速标识但缺乏抓拍设施，无实际约束作用，驾驶员执行力低下；缺乏信号灯指示，车辆、行人行驶混乱。未设专职管理人员，使得占道、超速、横穿马路等不规范行为发生。

事故树分析

事故树分析是一种演绎推理法，它把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用树形图表示，通过对事故树的定性与定量分析，不仅能分析出事故的直接致因，而且能深入地揭示出事故的潜在致因[3]。已经被广泛运用于交通领域的事故分析和研究[4～6]。运用事故树分析不仅可以得到各事件的结构重要度及排序，还可以按照轻重缓急有针对性地制定措施，以达到预测与预防事故发生的目的。

根据高校商业街频发事故特点，选择人车碰撞事故为顶上事件，调查与顶上事件有关的所有原因事件，原因事件是从人机环管各方面调查与顶上事件有关的所有事故成因[7]，事故树如图1所示，各基本事件见下表1。

表1 各基本事件内容

采用布尔代数法得出顶上事件结构函数为：T=[(X1+X2+X3)*（X4+X5+X6+X7）]

*（X8+X9+X10+X11+X12）*（X13+X14）*（X15+X16）

根据结构重要度计算公式，得出高校商业街人车碰撞事故基本事件结构重要度排序为：

I[X13]=I[X14]＞I[X1]=I[X2]=I[X3]=I[X15]=I[X16]=I[X17]＞I[X4]=I[X5]=I[X6]=I[X7]＞I[X8]=I[X9]=I[X10]=I[X11]=I[X12]

根据结构重要度分析可知，M3、M5、M4、M6、M2中基本事件对顶上事件的影响程度不断减小，而管理缺陷首当其冲。可根据结构重要度排序有针对性地提出预防措施，有重点的查缺补漏。

图1 人车碰撞事故树分析

对策与思考

改善高校商业街交通安全的首要任务是健全管理方案，提高监管力度。

一方面，需建立学校后勤与高校商业街合作管理模式，完善管理制度。设立专职管理人员，定时巡查街道，其一，检查商业街道路占用情况，督促占道摊贩、随处停泊车辆尽快离开；其二，督促行人与驾驶员遵守交通规则；其三，在高峰期指挥交通、疏散人群，其四车辆需在管理人员处登记进入，检查司机酒驾、疲劳驾驶等行为，一旦属实，给予进行安全教育，及时劝离，必要时可报警处理。

另一方面，面需完善安全设施与道路管理。保证交通繁忙的岔路口装有交通指示灯、限速标识、限速抓拍和路灯等必要安全设施，引入智能化车辆管理系统。应适当加宽道路，实现人车分道，减少交通混乱；增加停泊车位，维护道路表面美观整齐；加强路面维护管理，定期检查路面状况，保持路面状态良好。

再次，需减少人的不安全行为，提高安全意识。加强人员安全意识，提高人员安全素质，高校及周围社区需定期开设交通安全教育讲座，勿贪一时之快，保行驶平安。行人经过马路时应集中注意力，防止因侥幸心理与从众心理等不安全心理带来的危险；驾驶员行驶前应检查刹车、方向灯等车零部件是否良好，应定期做好车辆维护保养，防止车零部件老化，减少车辆故障带来的交通事故。

高校商业街事故频发，酿成较多惨剧，加强高校商业街的交通安全管理已刻不容缓。应建立商业街与学校后勤处合作管理模式，加强人员教育培训，并按时保养道路、及时完善设施、定时维护交通，才能构建和谐的校园交通环境，做到人机环管四者统一协调，形成符合高校实际情况又颇具特色的商业街管理文化，达到预防事故发生的预期目标。□