“一带一路”背景下海南省农产品冷链物流业分析

摘 要：随着经济的发展，“一带一路”背景下倡导加强东亚和欧洲等国与我国的经济贸易往来，其中海南省处于“海上丝绸之路”的经济带上，具有着内引外联的作用，经济作用可见一斑。海南省农产品建立起了固定的销售渠道，也就帶动了冷链物流业的快速发展，在“一带一路”背景下海南省农产品的冷链物流业面临了新的机遇，更遇到了更大的挑战，希望通过结合海南省冷链物流业发展现状找到该产业的优势和劣势，并针对面临的问题提出建设性的意见。

关键词：“一带一路”;海南省农产品;冷链物流业

“一带一路”给海南省农业的发展带来了机遇和挑战，为了符合经济发展的新趋势，海南省农产品的冷链物流业也在不断进行调整和改进，海南省农业经济的发展需要政府、企业、人民群众共同努力，还要不断地加强农民的第三方物流意识。目前海南省农产品冷链物流正在发展阶段，还存在着基础薄弱、产业链不完整以及人才不足等问题，需要我们在发展中寻找问题、解决问题，不断地发展创新，从而推动海南省经济的整体发展。

一、海南省农产品冷链物流发展现状

1.交通运输网络逐步完善

想要发展冷链物流行业首先要保证交通的畅通，目前随着冷链物流业的发展，海南省的交通运输网络逐步得到了完善，尤其是农产品运输的情况下，海南省的农村交通得到了很大的改善。随着“一带一路”倡导的加深，海南省的海陆交通运输网络都进行了改变，尤其是在2015年，海南省在交通方面投入了大量的建设资金，用来建设省内的公路和水路，所以目前海南省的交通运输网络已经具有了一定的规模，农产品冷链物流是海南省的刚需行业，因为农产品运输涉及到了很大比例的水果产品，需要冷链物流业的支持，当然，这也是海南省交通运输网络日益完善的重要原因。

2.冷链物流市场需求较大

在海南省内冷链物流越来越受欢迎，尤其是“一带一路”背景下，对于产品的销售也有了更多的途径，为冷链物流业提供了发展环境。目前海南省的冷链物流市场相对来说非常可观，海南省属于热带季风气候，气候适宜的情况下农产品的产量相对来说更高，甚至质量也是有所保证的，海南省一直是我国的农产品出口大省，经过统计，海南省的水果产量占全国的10%左右，“一带一路”的背景为海南省农产品的出口提供了更多的渠道，热带水果存放难度比较高，对环境有着较高的标准和要求，尤其是长途运输的情况下需要制冷才能够保证水果质量，海南省的农产品无论是想要出口还是想运往内地，都需要存放在低温环境中才有利于农产品的运输，所以冷链物流的需求也在逐步变大，冷链物流因为能够创造低温环境、保存产品质量，最大程度上保护产品的经济效益，避免产品浪费，所以目前海南省的冷链物流的需求相对来说是比较大的，而且具有广阔的市场环境。

3.政策支持

目前海南省为了推动农产品的出口贸易，大力支持物流产业的发展，并在政策上给予了一定的支持，比如近些年国家共出台了46个涉及冷链物流产业的政策方针，其中有11个属于产业政策，有29个属于指导性的建议，其中还有2个扶持政策和4个规范性的政策，比如《海南省瓜果菜产品田头预冷处理系统项目建设规划》等，一系列的政策都是为了支持省内冷链物流产业的发展，物流产业的发展直接影响了海南省的农产品出口和运输，所以海南省对冷链物流产业采取了一系列政策补贴、财政扶持，以及风险保障、产业建设的相关政策。

4.冷链物流业问题逐步出现

在“一带一路”背景下，海南省农产品进一步得到开发和利用，目前冷链物流行业高速发展，在物流行业快速发展的今天也遇到了许多不足和挑战，比如产业链缺乏完整性，或者是基础设施薄弱，这些问题都是在发展的过程中不断发现的，事物是不断发展与前进的，所以在冷链物流行业的快速发展过程中，越来越多的问题也逐步地暴露了出来，需要我们在发展冷链物流的过程中寻找问题的根源，进而解决问题，从而促进冷链物流业的快速发展，为海南省农产品的出口贸易打下坚实的基础。

二、海南省农产品冷链物流产业存在的问题

1.冷链物流产业基础设施相对落后

冷链物流产业的发展离不开完善的基础设施的支持，尤其是在海南省市场需求加大的情况下，一定要保证省内的经济发展和物流基础设施建设成正比关系，才能够满足省内的运输需求，目前虽然交通运输网络建设比较完整，政策上的支持也比较丰富，但是物流基础设施的落后阻碍了冷链物流产业的发展。一方面冷库问题突出，海南省虽然农产品产量丰富，但是冷库的安排相对来说不合理，比如全省的冷库容量排名前几的都处于海口、琼海等东部的沿海地区，但是水果和瓜菜的生产地区则处于中西部，冷库的不合理配置在一定程度上浪费了运输资源，提高了物流成本，尤其是冷库管理较为传统化，冷库中所使用的设备相对来说比较陈旧，用于制冷的试剂也不具有环保和高效的特点。另一方面就是运输层次，在“一带一路”背景下冷链物流产业迅速发展，同时省内的交通网络也进一步完善，但是运输方式主要是公路运输，缺少多样化的运输方式，甚至运输车辆上也缺乏专业性的运输设备。以上的两方面证明了海南省物流基础设施相对比较落后，同样也加大了物流成本，造成了资源浪费。

2.冷链物流企业的服务水平和技术水平有限

经济快速发展，尤其是在“一带一路”的背景下，企业的服务水平与技术水平直接影响了企业的发展速度。在冷链物流业发展的过程中服务水平相对比较低，并没有把客户作为服务的中心，而且企业没有综合性的服务章程，没有制定综合性的管理计划，所以企业组织化程度低影响了冷链物流的发展。在海南省从事农产品冷链物流业的大多数属于中小型企业，甚至属于个体户，所以资源上比较分散，功能上比较单一，所以无论是技术上还是专业上，都无法提供综合性的冷链物流服务，甚至只具有储存和运输的功能，冷链物流产业缺乏完整的产业链，比如海南岛来说，农产品的冷链物流会存在“断链”的情况，现在欧美等发达国家已经实现了高达95%的农产品冷链流通率，但是海南省的很多农产品只能通过简单的预冷处理进行常温运输，所以冷链运输的技术性、服务性和综合性都影响了冷链物流产业的发展。目前海南省的冷链物流市场需求相对来说比较大，需要冷链物流业具有高技术、高服务，无论从质量上还是数量上都要有所保证，企业组织化程度低、服务水平和技术水平低，需要我们不断地加大技术和服务的创新意识。

3.缺乏专业的冷链运输人才

冷链运输是现代科技发展的重要产物，需要国家从技术上进行支持，但海南省的冷链物流业中很多都是一些中小企业，甚至是个人运输，严重缺乏专业的冷链运输人才，当然这也是海南省冷链运输产业缺乏系统性的原因。冷链运输物流人才需要掌握一些冷库的设施、农产品的储藏技术以及现代物流知识，需要用科学的观念来进行物流产业的发展，目前海南省严重缺乏冷链物流人才，冷链物流产业中工作人员的专业水平、学历水平以及层次水平都不高，其中物流人才只占了小部分，根本不能够满足海南省农产品冷链运输的需求，所以在产业发展过程中，要对人才进行培养和挖掘，甚至可以从一些高校直接应聘一些专业的物流人才。

三、海南省农产品冷链物流产业发展的措施

1.完善物流的基础设施，进行产业资源的合理规划

想要推动农产品冷链物流产业的发展，就需要完善物流的基础设施，对资源进行合理的规划和划分，充分利用现有资源开发新资源，为冷链物流产业的发展提供坚实的基础。在基础设施建设方面可以进一步完善冷藏和冷链的专业系统，形成综合性的冷链系统，尽可能地为冷链物流发展配备专业化的设备，寻找一些环保、高效的制冷技术，从而节省物流的运输管理成本，农产品的冷链物流体系的完整性需要冷库、车辆、制冷技术等一系列基础设施的支持，从而形成完整的供应链，保障农产品出口和运输的物流体系完整性。在基础设施建设过程中也包括农产品物流园区的建设，农产品物流园区需要政府部门的支持，对于海南省农产品来说物流园区最重要的就是冷库，目前省内已经建有了多个物流园区，能够最大程度上减少产品的流通时间和滞留时间。

2.推动物流信息化发展

目前信息技术高速发展，而我们想要提高冷链物流产业的发展速度也需要充分利用信息化建设，将信息技术引入到物流产业中来，从而打造“互联网+”新农业，全省的交通运输网络逐步得到了改善，想要提高冷链物流的效率，就需要形成综合系统的运输网络，从而形成完整的供应链，将信息技术引入到冷链物流产业中来，有利于农业新业态的形成和发展。结合“互联网+”能够实现信息共享，比如整合全省交通運输物流的公共信息，进行车辆的合理安排，或者是利用口岸资源物流信息来精准的安排农产品的储存地点，如果能够实现“互联网+”新农业的话，就可以实现物流价格分享，产品数量质量值公开，甚至在冷链物流信息共享的前提下进行冷藏车的租赁，经过科学合理的计算航空物流、仓储配送也能够得到充分的利用，尽可能地降低物流的成本，在“一带一路”背景下相信互联网信息技术将会成为现代化的发展红利。

3.培养冷链专业技术型人才

目前冷链物流业的专业技术人才缺乏，培养冷链专业技术人才是目前冷链物流产业发展的重要组成部分。政府要鼓励和支持研究院进行技术的研发，比如绿色储藏保鲜技术，大数据分析技术以及制冷技术，让我国的冷链物流产业逐步向环保、高效的方向发展，为我国“一带一路”背景下海南省农产品的出口运输提供技术上的支持。培养冷链物流专业人才要鼓励各大高校进行人才培养，鼓励高校按照市场需求进行调整人才培养比例，当然也可以加大校企合作办学的力度，为冷链物流专业的学生提供实践教学的机会，冷链物流专业人才不仅要懂技术更要懂管理，所以这种复合型的人才培养需要学校、社会和企业共同努力，职业院校是培养社会技术人才的，其中冷链物流技术就是职业院校的重要专业，学校也应该加大培养力度，为社会提供更多的技术人才。

4.健全农产品冷链安全技术标准

海南省的农产品并不是自产自销，所以在质量上具有着更高的要求，在“一带一路”的发展背景下海南省的农产品逐步走向国外，无论在运输的时间上还是运输的数量上都有了大幅度的增长，需要冷链物流运输达到一定的技术标准，才能为农产品的出口保驾护航，所以健全农产品冷链安全技术标准是非常有必要的。在冷链物流业发展的过程中要充分结合国外市场的需求情况，结合欧美等国家的冷链安全技术，制定出适合我国农产品出口的冷链安全技术标准体系。在健全农产品冷链安全技术标准的过程要借鉴西方发达国家的标准，结合我国的实际情况，保证安全技术标准符合我国国情，尤其是冷链安全技术标准涉及到了产品的预冷、仓储、加工、检测等多个环节，更需要在健全技术标准时保持着科学严谨的态度。

四、小结

我们要充分利用“一带一路”的发展契机，进而发展海南省农产品的出口贸易，“一带一路”背景下，使我国与东亚欧洲经济有了更多的贸易往来，所以在冷链物流业的发展过程中不仅要做到技术、设备、经验的出口，也要进行国外先进设备的引进，我国的农产品冷链物流业正处于发展阶段，需要通过借鉴和学习来推进我国冷链物流业的长远发展。

参考文献：

[1]潘永明，陈静.冷链物流风险分析及对策研究[J].物流工程和管理，2020.

[2]雷国.我国冷链物流业的发展现状及对策[J].对外经贸，2015.

[3]程小阳.基于“一带一路”背景下农产品冷链物流业的探讨[J].中国商论，2018.

[4]丁东升.冷链物流业发展对策研究[J].商场现代化，2015.

作者简介：薛冰（1978- ），男，汉族，山东济南市人，硕士研究生，济南工程职业技术学院，讲师，研究方向：经济管理、物流