基于经济学探究中小物流企业发展模式

摘 要：20世纪70年代，“物流”概念传到我国，近几十年来，我国物流业迅猛发展。物流业已经成为我国服务业内最具生命力的新兴产业，其发展速度惊人，前途宽阔。在物流行业内，大批利用民俗科技、供给阶段性业务、依照竞争存活准则运营的中小物流企业，在未来一段时间里会成为我国物流服务业的主力军及市场主体。因而，中小物流企业的存活、前景及发展，关乎着我国物流业的可持续发展。由我国物流现势看出，兴盛物流行业，关键在于发展中小物流企业。

关键词：经济法;中小型企业;物流业

当前，工商登记注册之中的中小企业占据注册企业总数的90%，已经超出1000万家。中小企业总产值对比及实现利税分别占据我国的60%及40%。他们是当代金融发展体制内必不可少的主要部分，在国民经济内拥有特有的位置及优势。依据我国国情及不同地带各个产业及中小物流企业的发展现状，选取不同的发展模式，充分发挥它的灵活性、科技创新性、改制成本低、社会危害微小的优势，故而可以加速改制，这对推动我国中小物流企业高速发展拥有主要作用及现实意义。

专一模式是凭借中小型物流企业把资源汇集于拥有竞争力的业务或者成品中。中小物流企业范围微小、资源甚微等一些特征没有适当多元化，不仅会扩散风险还会深陷泥塘不可自拔。《孙子兵法·九地篇》讲：“因此，军政之疑难便是听从对头之意志，时时协同部队，万里迢迢杀将领”。因此，中小企业为了获取行业发展，就得选取恰当的突破点及突破口，在明确区域目标的基础上增强自身专业化，资源汇集于拥有竞争力的业务或者成品中。与此同时，因为成品和业务的单纯这一特点，企业团体构架更加简明，资源更加汇集，控制更加便捷，更加有益于改良科技，增强成品及服务质量。特点模式是中小物流企业依据自己特征，出台不同的成品或者业务，以符合客户的需要。特点模式重在“特”，就是说领异标新以及差异化。由于客户对产业内的大品牌相对熟悉，中小企业在产业内影响力较弱，要让客户购买我们的产品或服务，就得采用特别的方式及方案达到吸引客户并成交的目的。采用特点模式，则能给客户留下特别的记忆，在满足他们需求的情况下，则可进一步提高客户忠诚度并吸引全新的客户。

企业遇到一个全新的供应链条件。供应链中间的竞争，不单指供应链中间的竞争，更指将来供应链中间的竞争。供应链作为一种全新的控制观念及科技，改变了企业之间的供求模式，导致企业之间有关物流方式的变动。基于全新的供应链条件探究适合中小物流企业的发展模式，对我国物流业发展起着重要作用。因此，可以通过对供应链条件下的中小物流企业进行SWOT研究，找出它的优势、劣势、胁迫及机会。在这个基础上，探究供应商（分销商）协作模式、模拟运营和发展模式及根据专业化的全盘融入供应链的发展模式，并且利用层系分析法改良中小物流企业的发展模式，从而对中小物流企业的现实状况，提出有关的提议及策略。

基于物流企业供给物流业务的特征，人们日常购物以及电子商务等购物方式给物流业务提供了业务来源，两地物流等相关需求无处不在。由于各种物流模式以及各种业务模式之间的差异，也为物流企业提供了相应的物流业务。因而，这些特征決定了行业中有多元化的物流业务，亦使得物流业门槛比较低。因而，从经济学的视角来看，中小物流企业中间的竞争重要体现在下列几个方面。首先，在物流行业中，物流服务提供者及物流业务需求者众多，单纯的买卖双方不能单独决定物流行业的标价;第二，因为物流产业入门门槛比较低，颇易于物流圈子，所以导致越来越多的竞争对手市场化，加剧竞争的形势;其三，在铁路、航空运输物流圈子，垄断性高，没纳入此种竞争机制。

总而言之，中小物流企业在物流行业面临着激烈的竞争。要想在激烈的市场竞争中获取主动权，便要求中小物流企业依据市场需求及当代物流企业的发展模式，更新自身的发展模式，以在市场竞争内得到更加众多的市场需求，从而在激烈的物流市场竞争内制胜。

总体来看，中小物流企业还是有很多亟待解决的问题。主要问题体现在下列几个方面：当前，中小物流企业的范围及实力还居于较为初级的等级，其发展潜力及空间非常明显。与此同时，中小物流企业在信息技术控制及相关设备方面相对滞后，网络信息化比较低平，这个情况影响了中小物流企业供给物流业务的及时性及高质量，拉低其整体运行水平，使其处于物流供应链的最底层。中小物流企业的业务范畴及盈利空间相对狭小，导致其竞争优势较弱。当前，大部分中小物流企业欠缺现代化、规范化的管理模式及外在运营策略，且不善于依据市场需求及时供给规范、优质的物流业务。与此同时，中小物流企业欠缺一批熟知当代物流运行模式及物流管理模式的综合性、高素质人才。当前，中小物流企业员工素质水平相对较低，业务能力相对较差，不利于在剧烈的物流市场竞争内获取主动权。当代物流业务大都滞留于物流、物流业务等环节，然而物流业务大都滞留于中小企业的物流环节，需要根据当代物流业务需求设计物流附加值强的工艺设计方案。

当前，大部分中小物流企业还是滞留在民俗的运营模式下面，严重影响物流企业管理水平的增强及物流服务质量的优化，不能满足增长的客户物流需要。依据统计分析，三分之二的小物流企业没有具有应用当代物流信息技术集成物流讯息的实力。某些利用当代物流信息技术的中小物流企业，因为技术标准没有合并，亦导致其资源的铺张浪费及营运效益的低下。

大部分中小物流企业全为小本经营，利用低成本、低质量的模式开展竞争，不过缺少相关的法律法规进行一个规范的管理，这样的经营方式影响了物流行业的公平正当竞争。因而致使物流行业内中小物流企业鱼龙混杂，颇易于发生恶性循环竞争，造成低成本竞争及巨大的资源铺张浪费，有损于中小物流企业的长久可持续发展。因而，加强中小企业中间的密切合作成为重中之重。

中小物流企业发展的行业机会主要体现在下列几个方向：一是随着经济社会的高速发展，消费观念及消费形式的变化，让愈来愈多的顾客给物流业务提出更多个性化的要求。BtoC物流电子商务业务具有庞大的发展潜力，中小物流企业物流工作的开展亦有连续加大的空间。其次，随着企业之间竞争日渐剧烈，很多企业将核心业务置身于中心工作中，然而自己的物流工作为外在，这带给中小物流企业庞大的行业空间。其三，由于国际金融形势的大趋向，我国物流业逐渐对外开放，中小物流企业在面对全球物流企业竞争的同时，也有了更多的物流资本、物流科技及物流控制方式。最后，我国政府部门高度重视中小物流企业的发展，在资本、策略、物流科技等方向予以中小物流企业很多支持。

由于中小物流企业在运行中需要融入供应链控制，供应链内的物流企业中间能够实现信息资源的共享。倘若中小物流企业没有位于供应链的中心位置，就容易在激烈的竞争中被淘汰。在全球化金融发展的模式下，我国中小物流企业势必遇到全球跨国物流企业的威胁及挑战。随着网络科技及电子物流科技等高技术逐步跻身物流产业，愈来愈多的物流企业跻身物流圈子，这可能会带给基础薄弱的中小物流企业更加巨大的竞争压力。当前，国际金融刚开始从全球金融危机内复苏。全球金融的衰退必定会给我国金融的健康发展带给某些负面影响，阻碍中小物流企业的市场拓展。

当前，我国中小物流企业发展的优势主要体现在下列几个方面：一是经由长久发展，我国中小物流企业在物流控制、人际关系、物流网等方面取得了重要发展，这为中小物流企业之更进一步发展提供了充足的优势;其次，中小物流企业虽然范围微小，可以应用的资本甚微，但其却更加拥有灵活经营的优势，可采用微小费用、高新技术方法做到物流成品及业务的更新;三是当前政府部门投入了更多的时间、精力、资本，科技等来支撑中小物流企业的发展，先进的物流科技及网络科技为中小物流企业的现代化建设提供了重要的技术支持。

当前，中小物流企业在发展过程中存在如下弊端：一是中小物流企业在运营过程中效益相对较低，缺乏一个软件健全、框架科研、工艺流程的辅导，导致中小物流企业的物流效益较低;二是中小物流企业提供综合物流业务的实力欠缺。当前，中小物流企业的物流业务大都汇集于存储运送圈子，封装、配送、物流讯息业务、商品流通加工等物流业务有待发展及健全;三是中小物流企业的物流业务缺失，物流信息管理科技对立滞后，物流业务范畴相对狭小，未能给客户提供满意的优质物流业务;此外，中小物流企业资本较为欠缺，不便把自己建设成当代物流业务企业。

综合上述中小物流企业发展的现状及问题，结合当前中小物流企业的优势、劣势、发展机会及发展挑战的研究，为此，需要从经济学的视角提出中小物流企业发展的优化管理模式，令中小物流企业的盈利最大化。中小物流企业应当构建低成本的共同体物流发展模式。长期以来，中小物流企业专注在运送、存储等几个物流业务环节，因而其在这些领域拥有充足的实践经验、客户管理网络及物流服务网络。随着中小物流企业业务范畴的不断扩大及技术水平的增强，中小物流企业可充分利用这些优势，为客户提供一站式物流服务网络，在低成本的基础上，通过相对延缓交货期及提供综合物流业务，给物流业务工作创建更多的机遇。

中小物流企业可通过提供差异化的物流业务，为企业创造更新的发展机会，形成自身的特色，在采取差异化策略的同时重视提升物流业务产品的质量，逐步在领域内树立起品牌形象，从而提升客户对品牌的忠诚度。中小物流企业要依据物流客户需要的改变，采用实时、动态的差异化物流业务，进行科学合理的行业区划，为各地的客户人群供给存在指向的物流业务，以彰显中小物流企业的特点，给客户提供优等、便捷的物流业务。中小物流企业依据客户需要供给Gap物流业务，依据物流控制的现势及水准，可把自身的客户群定位在一个特定的客户群内，把物流行业进行区域划分，用快捷的方式为物流客户群提供优等的物流业务。如此，中小物流企业可通过低成本方法做到物流业务的差异化，与此同时防止中小物流企业受到资源及物流服务水平的限定，阻碍了企业为不同客户提供多样的物流产品和业务。通过动态联盟物流提升中小物流企业的综合实力，可解决中小物流企业范围微小、资本贫乏、人力资源欠缺等弊病，促进其健康可持续发展。面对激烈的全球物流市场竞爭，中小物流企业可通过动态联盟物流的方式，加强各企业之间的互补性，并且实现领域内的优势互补，以形成物流企业联盟。中小物流企业可充分利用互联网络的优势，合理搜集各界的物流讯息，通过企业中间之合的联盟，集合客户的物流需要讯息，根据这些讯息开展实时追踪研究，用动态联盟的方式集成物流行业的营销讯息及需求讯息，故而抓住行业机会，推动中小物流企业的发展，把以往分散的人力资源及物流科技资源整合成为一个快捷的物流网络系统。中小物流企业中间的联盟可从价值链的优势出发，通过价值链的重构选取高附加值的产品，并通过企业之间的协作，创建动态的物流企业联盟，逐渐改进中小物流企业在范围、资源、实力等方面的劣势，全面提升中小物流企业的综合竞争力。

很多中小物流企业进行金融发展的一个主要模式便是立足于一个乡镇、一个县乃至一个都市。假若很多同类企业的运营工作都汇集于某个指定区域，随着区域行业范围的扩展，企业的生产成本及交易成本则可以降低，经济效益亦可以大大提高，从而提高我国物流行业的整体竞争力。企业集群既可以增强二者的协作，降低生产交易成本方面的投资，提升金融效果，帮助中小企业提升竞争优势;还可以应用企业集群生产及运营同类产品的特征，形成当地特色的金融和行业特点，从而在整合发展的基础上推进地方金融的发展。一方面，中小物流企业想要在激烈的竞争中生存及发展，最基础的方式便是依靠外在分工及规范协作，和大型企业创建平稳、密切的协作关系，既能够增强规范的科技，保证质量及数目，又能够降低中小物流企业的营运费用，得到范围经济效益;另一方面，在当前的市场经济标准下，随着金融发展形式的变化，我国的中小物流企业应当采取“小而全”的运营模式及“小而散”的外延扩展方式，防止金融的铺张浪费，努力为大物流企业提供相关配套业务，逐渐以小补巨大，走上专业化、精细化的良性前进路。中小物流企业范围小而分布广、更加接近客户及行业，可依据“更加卓越、更加便宜、更加特异”的准则，开展那些大型物流企业没有开展的个性化业务，通过个性化的管理及营销，努力满足小批量特别用户的需要，采用特色业务或者产品以吸引顾客，从而在竞争愈发激烈的行业内有个立足之地。如今市场营销的主流为专业化、多样化及个性化，中小物流企业在专业化、小批量的市场需求内，用灵敏快捷的管理机制及管理方法，占据全国很大的组成部分。科技创新能力是考量企业核心竞争力的主要指标。企业的竞争力来自于更强的业务、更优质的产品质量、更低的费用及更新的科技。市场竞争表层为产品竞争、业务竞争，实打实是科技的竞争。因此，中小物流企业唯有不断更新科技，才可以提升其核心竞争力。

企业的发展道路绝不是一帆风顺的，由于内外部条件资源各个方面的限制，加上信息的不对称，中小物流企业的发展模式则要根据实际情况进行相应的调整。企业要想获得更多的横向及纵向讯息，获得外在金融支持，就得采用“小而特”的差异化运营策略，并获取政府部门的支持及帮助，与此同时，建立健全法规保障体系，故而扩展其金融范围，走出一条有特色的康庄大道。

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作者简介：赵琳琳（1996.11- ），女，汉族，籍贯：河南省许昌市，学校：佳木斯大学，学历：本科，研究方向：法律