工业化进程与我国商贸流通业协调发展机制研究

王洪涛 博士生

（中国社会科学院研究生院 北京 102488）

前言

自18世纪末工业革命以来，工业化一直是世界经济发展的核心，纵观近代西方国家崛起的历史，几乎都是经历了成功的工业化进程，才成为了繁荣富强的发达国家。自从新中国成立以来，尤其是改革开放以来，我国不断探索社会主义工业化道路，加快推进工业化进程，实现了从工业化初期到工业化中后期的历史性飞越，成为了世界性工业大国。根据库兹涅茨关于工业化演进对产业结构变动的影响，随着工业化进程的推进，第三产业在产业结构的比重也会逐步提高。而商贸流通业不仅是我国第三产业的主要组成部分，更是我国国民经济的基础性支撑产业。随着我国工业化进程的不断推进，商贸流通业作为第三产业重要核心产业是否会得到相应发展，工业化进程又是通过何种机制来作用于商贸流通业。同时，近年来各地区频频出台支持商贸流通业发展的政策，归根究底就是为了解决工业化进程中商贸流通业发展的问题。所以研究工业化进程与商贸流通业发展的关系，并进一步深入分析工业化进程与商贸流通业之间的作用机制，不仅能够全面深刻认识工业化进程与商贸流通业发展两者之间的关系，而且能为促进我国工业化发展以及提高我国商贸流通业发展水平提供理论依据。

表1 变量定义及描述

本文的研究主题和论述安排如下：第一部分为影响我国商贸流通业发展的相关文献综述；第二部分为工业化进程对我国商贸流通业影响机制的分析以及相关研究假设提出；第三部分为实证研究设计，包括样本选择以及模型、变量定义；第四部分为实证检验结果及分析；第五部分为研究结论以及对工业化进程方向和商贸流通业发展方面的建议。

相关文献评述

目前，很多学者从市场化进程、城市化进程等角度对我国商贸流通业发展的影响进行研究。在市场化进程上，王琦（2019）以省级面板数据实证分析市场化进程对商贸流通业发展的影响及其区域差异，得出了市场化进程的加快会显著提升商贸流通业发展水平，而且对中西部地区的影响更为明显；彭晖等（2017）则构建了中介效应模型，探究社会资本与商贸流通业发展之间的关系，认为社会资本通过降低流通领域的交易成本，优化制度环境来促进商贸流通业发展。在城市化进程上，王纪霞等（2019）通过实证研究从区域差异较大的角度对城市化对商贸流通业影响进行了分析，发现城市化会促进商贸流通业的发展，而东部地区的促进效应最为明显；李扬杰（2018）以重庆市为研究对象，分析了在城市化进程背景下，消费金融与商贸流通业的关系，得到了城市化水平和消费金融都会对商贸流通业发展产生促进作用。在产业结构上，薛维军（2018）采用随机前沿方法对产业结构升级与商贸流通业发展效率之间的关系进行了分析，认为产业结构升级能够提升商贸流通业发展效率，且只有高水平产业结构升级才能促进商贸流通业发展效率的提高。关于工业化与商贸流通业发展之间关系的相关研究相对较少且时间相对较早，如李宏（2007）通过协整分析理论得出我国工业化与商贸流通产业发展之间的动态关系受经济体制的影响较大，只在改革开放时期存在明显的因果关系。

综上所述，不同工业化发展阶段和不同地区下我国商贸流通业的发展变化规模也会存在差异。如今我国工业化进程已经迈入中后期阶段，工业化进程与商贸流通业发展之间的关系也会呈现出新的特征，不仅会影响我国工业化发展的方向，还会影响到我国商贸流通业的发展，所以研究近年来工业化进程与商贸流通业发展的关系，不仅可以为下一阶段工业化发展指明方向，还可以为促进商贸流通业发展提供理论支撑。

研究假设

工业化本身就是建立在“大规模生产”到“大规模流通”再到“大规模消费”的基础上。随着工业化进程的加快，工业生产必定向规模化发展，商品供给大幅度提高，随之便是商品流通规模的扩大和流通速度的加快，消费市场也会不断扩大，形成一个完整链条，作为链条下端环节的商贸流通业自然会受到链条上端工业化所带来的传导作用影响。所以，工业化进程加快会促进商贸流通业发展。但是当工业化达到一定阶段的时候，商品供给的规模基本饱和，消费市场不再满足于数量供给上的充足而是向高层次需求的转换，这时候工业化进程对商贸流通业的促进作用会逐渐减弱，甚至产生负面影响。所以，工业化进程会促进商贸流通业发展，但是两者之间的关系应该呈现倒U型。随着工业化进程达到一定程度，对商贸流通业的促进作用逐渐减弱，甚至会抑制其发展。据此，本文提出研究假设1：

H1：在其他条件不变的情况下，工业化进程会促进我国商贸流通业的发展，但两者的关系呈倒U型，随着工业化进程达到一定程度，对商贸流通业的促进作用会逐渐减弱，甚至转为负面影响。

商贸流通业发展的核心要素便是资本和劳动力。工业化进程加快带来工业生产规模扩大，商贸流通业会受到影响，而其中的交通运输、仓储、邮电通信业作为连接生产消费的纽带，必然最先受到冲击，交通运输、仓储、邮电通信业又作为资本密集型产业，在刚开始发展阶段必将投入大量资金进行资产购置和设施建设，所以随着工业化进程的加快，商贸流通业投资水平不断提升，带动商贸流通业发展。据此，提出本文的研究假设2：

H2：在其他条件不变的情况下，工业化进程主要是通过提高商贸流通业投资水平，从而促进我国商贸流通业发展。

研究设计

（一）样本选择

本文选取2010-2018年我国31个省、直辖市、自治区为研究样本，得到了279个研究数据。此外，为了进一步降低极端值对回归估计的影响，对所有连续变量进行了上下1%的Winsorize缩尾处理。另外，数据主要来自wind和中国统计年鉴，并经过加工整理得到。

（二）检验模型及相关变量说明

检验模型：

被解释变量。本文的被解释变量为商贸流通业发展水平、商贸流通业投资水平以及商贸流通业就业水平，参考大多数学者的研究，以商贸流通业的增加值、固定资产投资以及就业人数作为衡量指标，并取其对数以增强数据的平稳性。关于商贸流通业范围的界定目前尚无统一的意见，于是本文结合《中国统计年鉴》的行业分类，分别选取批发和零售业、交通运输、仓储、邮电通信业以及住宿和餐饮业的GDP、固定资产投资完成额以及就业人数来计算。为了加强数据的稳健性，分别选取固定资产投资完成额、全社会固定资产投资完成额以及城镇单位就业人数、私营企业和个体就业人数等多个口径，来衡量商贸流通业的固定资产投资完成额以及就业人数。

解释变量。本文的解释变量为工业化进程。根据主流研究选取地区工业增加值占地区GDP比重来衡量地区工业化进程。

控制变量。本文参考最近关于商贸流通业的研究，选取了城镇人口比重来衡量地区城市化进程、每万人专利授权数量，衡量地区科技创新能力以及货物周转量来衡量地区货运能力。本文所有的变量定义如表1所示。

检验结果及分析

（一）描述性统计分析

表2提供了我国31个省份商贸流通业发展水平、工业化进程以及城市化进程等主要变量的描述性统计。从我国商贸流通业发展情况来看，我国商贸流通业增加值对数（LnLT）均值为7.66，标准差为1.06；商贸流通业固定资产投资对数（Invest1）均值为7.12，标准差为0.85；商贸流通业就业人数对数（Labor1）均值为3.71，标准差为0.95，说明我国商贸流通业发展水平较高，但是地区差异较大。从我国工业化进程来看，我国工业化进程（Ind）均值为0.15，标准差为0.07，最小值为0.04，最大值为0.27。地区工业化进程差距明显，吉林、西藏等经济落后地区工业化比重不足0.1，江苏、浙江等沿海发达地区工业化比重超过0.4。其他控制变量指标如城市化进程（Urban）、科技创新能力（Patent）以及货运能力（FKT）基本在一个合理的范围内。

表2 主要变量的描述性统计

表3 工业化进程对我国商贸流通业发展的影响

表4 工业化进程对我国商贸流通业投资和就业的影响

（二）回归分析

工业化进程对我国商贸流通业发展的影响。为了验证假设1，本文以商贸流通业增加值的对数（LnLT）作为被解释变量，工业化进程（Ind）作为解释变量，采用回归模型（1）和（2）进行了回归检验。通过F检验和Hausman检验后采用固定效应的估计方法进行检验，具体检验如表3所示。首先，利用模型（1）进行线性回归，工业化进程（Ind）与商贸流通业增加值的对数（LnLT）的回归系数在1%的显著性水平下为正（P＜0.05），说明随着工业化进程的加快，会促进我国商贸流通业的发展。其次，利用模型（2）进行非线性回归，工业化进程（Ind）与商贸流通业增加值的对数（LnLT）的回归系数显著为正（P＜0.05），而工业化进程平方（Ind2）与商贸流通业增加值的对数（LnLT）的回归系数显著为负（P＜0.05），说明工业化进程与我国商贸流通业之间的关系呈倒U型，随着工业化进程达到一定程度，对商贸流通业的促进作用逐渐减弱，甚至会抑制其发展。假设1得到了验证。

工业化进程对我国商贸流通业投资和就业的影响。为了进一步验证假设2，探究工业化进程对我国流通业发展的影响机制，本文将商贸流通业增加值的对数（LnLT）作为被解释变量依次换为商贸流通业固定资产投资的对数以及商贸流通业就业人数的对数。为了增强检验结论的稳健性，本文选取了商贸流通业固定资产投资完成额和商贸流通业全社会固定资产投资完成额来衡量商贸流通业投资水平，选取了商贸流通业城镇单位就业人数和商贸流通业私营企业和个体就业人数来衡量商贸流通业就业水平，并分别将Invest1、Invest2、Labor1以及Labor2分别代入模型（2）进行固定效应回归，具体估计结果如表4所示。在回归1中，工业化进程（Ind）与商贸流通业固定资产投资对数（Invest1和Invest2）的回归系数显著为正（P＜0.05），而工业化进程平方（Ind2）与商贸流通业固定资产投资的对数（Invest1和Invest2）的回归系数显著为负（P＜0.05），说明工业化进程与我国商贸流通业投资水平之间呈倒U型关系；在回归2中，工业化进程（Ind）和平方（Ind2）与商贸流通业就业人数的对数（Labor1和Labor2）的回归系数均不显著，说明工业化进程对我国商贸流通业就业人数影响不显著。通过上述两个回归检验，可知工业化进程主要通过提高商贸流通业投资水平从而促进商贸流通业发展，假设2得到了验证。

研究结论与启示

（一）结论

本文选取2010-2018年我国31个省、直辖市、自治区为研究样本，实证研究了工业化进程与商贸流通业的关系，并进一步分析了工业化影响商贸流通业发展的作用机制。研究认为：

第一，工业化进程会促进商贸流通业发展，但是两者之间的关系应该呈现倒U型，随着工业化进程发展到一定程度，对商贸流通业的促进作用逐渐减弱，甚至会抑制其发展。不同工业化发展阶段，市场需求层次不同，随着工业化发展逐步迈入后期，人民的需求将从基本型需求转向发展型需求，需求层次提高，工业生产规模的扩大不再能满足市场的需求。

第二，工业化进程主要是通过提高商贸流通业投资水平，从而促进我国商贸流通业发展。工业化进程加快带来工业生产扩大，而商贸流通业中的资本密集型产业如物流仓储业，会加快投资，进行资产购置和设施建设，从而促进商贸流通业投资水平，带动商贸流通业发展。

（二）启示

为促进工业化进程，加快商贸流通业发展，本文从工业化进程发展和商贸流通业发展两个角度提出以下几点建议：

加快工业迈向全球价值链中高端。一是加快关键性前沿技术赶超。在加大“引进、消化、吸收、再创新”的过程中，鼓励企业加强自主知识产权技术开发和科技成果产业化，特别是加强核心关键技术研发，继续推进“产学研”协同创新，资助基础性共性技术研发。二是大力发展工业互联网。推广普及“5G工业互联网”，加快建设低时延、高带宽、广覆盖、可定制的企业外网络，支持工业企业建设改造工业互联网企业内网络，推动企业数字化转型升级，深入推进智能制造。三是促进先进技术装备的广泛应用，鼓励建设数字化车间、智能化工厂，打造智能制造公共服务平台，构建区域智能制造发展生态体系。

加强骨干项目建设健全流通服务网络。一是加快商业综合体建设。以大型标志性商业综合体提升商贸流通业整体形象，扩大商贸吸引力。二是加快现代物流园区建设。构建一批辐射带动能力强的商贸中心、专业市场以及配送中心，支持建设和改造一批具有公益性质的农产品批发市场、农贸市场以及重要商品储备设施、农产品冷链物流设施等。三是全面提升流通信息化水平。将信息化建设作为发展现代商贸流通产业的主要任务，加快推广物联网、互联网、云计算等信息技术在商贸流通领域的应用，支持发展O2O、移动电子商务、跨境电子商务、互联网金融等新兴商业模式。四是推进内外贸融合发展，鼓励大型商贸流通企业利用“一带一路”发展机遇，带动产品和服务“走出去”，鼓励老字号、当地特色企业进行国际品牌认证和境外商标注册，开拓国际市场。