新工科背景下道路桥梁与渡河工程专业经管类课程OBE教育模式设计

张彩利 宋倜 孙吉书 马士宾

摘  要：针对当前道路桥梁与渡河工程桥专业经济管理类课程教学理念更新缓慢，教学模式单一，教学内容陈旧，教学方法落后等诸多问题，对标新工科建设需求，基于OBE教育理念，结合道桥专业特点，对道桥专业经管类课程培养目标、教学模式和评价体系进行改革与探索，通过引入BOPPPS教学模式、采用雨课堂、案例教学、项目教学等多种教学方式和构建以学生为中心的多维考核评价体系，以提高学生的课程综合应用能力和工程实践能力，为培养高素质、创新型、复合型道桥专业技术人才提供新的教学思路。

关键词：新工科;OBE理念;道桥专业;BOPPPS教学模式

中图分类号：G642       文献标志码：A         文章编号：2096-000X（2020）22-0080-04

Abstract： There are many problems such as the slow updating of the teaching philosophy， the single teaching mode， the outdated teaching content， and the backward teaching methods in the courses of economic and management of the road bridge and river crossing engineering specialty. In order to solve the above problems， according to the needs of new engineering construction， combining the OBE education concept with the characteristics of road and bridge specialty， the paper reforms and explores the training objectives， teaching mode and evaluation system of economic management course. Through the introduction of BOPPPS teaching mode， the paper also uses rain classroom， case teaching， project teaching and other teaching methods and constructsa student-centered multi-dimensional assessment and evaluation system in order to improve students' comprehensive curriculum application ability and engineering practice ability， providing new teaching ideas for cultivating the high-quality， innovative， composite professionals majored in bridge.

Keywords： new engineering; OBE concept; road and bridge specialty; BOPPPS teaching mode

引言

随着新工科建设的发展，道桥专业培养的毕业生只有同时具有技术跨界能力和经济决策跨界能力，才能满足企业、社会对人才的需求，服务新工科建設[1]。基于此，各个设置道桥专业的学校在其人才培养体系中都设置了丰富多样的经济管理类课程，说明各学校逐渐增强了对经济管理类课程的重视，但通过对多所学校的进一步调研发现，在道桥专业的经管类课程教学中普遍存在学生学习积极性不高，大多数学生还存在只要学好专业课、毕业了能做设计、会施工就行的思想意识，一部分教师在教学过程中也存在重理论轻实践、教学模式单一，教学内容陈旧，教学理念更新缓慢和教学方法落后等诸多问题，使得经管类课程形同虚设，在道桥专业人才培养体系中本应发挥的作用不是十分明显。因此，必须遵循OBE（Outcome-Based Education）教育理念，对当前传统的道桥专业经管类课程进行全面综合改革，努力推进道桥专业新工科建设。

一、OBE视域下道桥专业经管类课程现状分析

（一）课程内容陈旧，忽视学生主体地位

高科技、信息化时代背景下长大的“95后”、“00 后”大学生，作为移动互联网的原住民，思想更为开放，对新奇事物抱有极大的好奇心，获取知识的途径更多，崇尚创新与探索，反对因循守旧。如果教师在教学过程中不与时俱进改进教学内容，则很难将学生的注意力吸引到课堂上。另一方面，不同于基础学科的知识点基本保持不变，经济管理类课程具有综合性的特点，知识的更新替代也较道桥专业别的课程更快。通过调研可知，相当多的高校依然使用一些知识早已陈旧过时的教材，教学内容十几年如一日不进行更新，难以体现新经济的发展动态，难以让学生做到学以致用，教学过程中，忽视学生的主体地位，更谈不上根据不同学生的需求进行来进行课堂内容的教授。对大多数教师而言，教学过程只是单纯进行知识的传递，忽视了高校对国家和社会应有的培养人才的责任和义务，更谈不上为各专业培养新工科人才[2]。

（二）教学方式单一，忽视学生个性发展

经济管理类课程理论公式多，传统教学过程中教师多采用“概念讲解-分析概念-例题讲解-作业巩固-期末考试”的方式，很少能联系实际项目，大多教师还遵循着“以教师为中心的理念”，忽视学生感受，教学活动的中心还停留在“教”，而不是“学”上。课堂更多表现为教师一人说教，单向知识传递的过程，忽视学生的接受意识和主观感受，学生只是被动接受知识，对于知识的理解仅限于概念理解和单纯的会计算而已，导致学生对工程经济分析问题的全过程无法深入了解，也缺乏掌握工程项目整体的经济管理概念。

（三）考核评价方法单一、不全面

新工科建设背景下，人才需求及培养目标多元从而要求评价体系也要朝着多元化方向发展，通过调研发现，目前许多经济管理类课程的考核方式采用通过期末闭卷考试形式，结合出勤、作业情况、课堂表现等给出综合考评结果，其中，期末闭卷考试成绩所占比重一般不低于70%，期末考试基本都是教师平时课堂教学的知识点，这种考核形式，综合考虑了学生在学习过程中的表现，避免了将考试成绩作为唯一考核标准，具有一定的客观性。但这种考核方法仍不能避免学生死记硬背、高分低能的现象的发生，长于知识的简单记忆和模仿的学生容易得高分，不能充分反映学生学习的积极性与主动性，不能促进知识向能力的转化，不利于创新意识和创新能力的形成，进而影响新工科人才的培养[1]。

（四）教师工程管理实践能力欠缺

现阶段各个高校引进的教师大多都具有博士学历，具备了比较完备的理论知识，以作者所在学校道桥专业为例，近五年该专业引进的教师都具有海外留学背景，具有较高的理论水平，发表了多篇SCI论文，但其都是从一个学校到另一个学校，没有经过系统性工程实践训练，参加工作后少有到企业中学习和实践的机会，其教学大多是从理论中来到理论中去。虽然大多数教师也从事相关的科研工作，但其科研项目主要围绕道桥工程领域相关的技术和理论来展开，对于工程项目管理和经济技术分析及决策方面的内容很少涉及，很多年轻教师对于上好经管类课程没有信心，也就难以指导学生将经济管理类相关的知识应用于工程实践。

二、道桥专业经管类课程OBE教育模式设计

（一）基于OBE理念的课程培养目标确定

培养目标是高校教育的指挥棒，直接影响课程设置及其他培养环节，决定着毕业生的质量和类型，道桥专业经济管理类的课程定位必须与道桥专业新工科人才培养目标相对接，否则会影响道桥专业新工科人才培养的具体方式与途径。为此，结合新工科建设，基于OBE 理念对道桥专业培养目标进行确定，为做到以学生为中心，使专业培养目标更加符合社会需求，采用反向设计，从2017年起通过对在校学生、校友尤其是毕业五年以上的校友、其他院校的专业教师、用人单位进行长期跟踪调研、访谈，并结合学校特点，特别是京津冀地区和“新工科”建設发展战略需要，提出河北工业大学道桥专业人才培养基本目标：掌握道路桥梁与渡河工程相关的基本原理和基本知识，具有较好的基础理论、宽厚的专业知识和良好的实践、创新能力;能够胜任道路、桥梁及相关领域的设计、施工、管理、科学研究等方面的工作;具备较高的人文科学素养、社会责任感和一定的国际视野、较强的组织管理能力，能够将技术、经济、社会、管理进行融合的高素质专业精英和社会栋梁。

（二）基于OBE理念的课程内容改革

根据“OBE”教育理念和新工科建设需要，结合道桥专业培养目标，对道桥专业经管类课程教学大纲进行点对点的修订，细化教学目标，明确教学目标对毕业要求的支撑关系，建立教学目标达成途径及评价依据。

课程大纲修订过程中，不仅要注重专业基础知识和基本技能的传授，还应注重创新意识、创新能力的培养以及创新思维的训练，充分体现教学的双重功能。课程内容设置是培养目标得以实现的重要手段，为使课程内容的设计符合社会需求，更能体现以学生为中心，从2018年起通过问卷星设计调查问卷、学生意见征求、历届学生摸底调查、企业走访、行业社会问卷调查及与行业专家座谈等形式对课程内容进行调研，并根据调研内容适时调整、精选教学内容。各任课教师在教学过程中不再是仅仅照着某本教材不加筛选地照本宣科，而是与时俱进，持续关注工程经济领域的新知识、新方法、新动态，把握学科命脉和学科前沿，多层次选择教学内容，让教学内容为学生服务，主动适应学生，不是学生被动适应教学内容，进而提高学生学习的积极性，为培养新工科人才奠定基础。

（三）基于OBE理念的课程教学模式改革

BOPPPS 教学模式是根据教育学中人的认知理论提出的教学过程设计模型，BOPPPS 教学模式根据人的注意力集中规律，将教学过程分割成六部分，各部分既有各自鲜明的特点，又相互联系，主要包括导入（Bridge-in）即引言部分;明确目标（Objective），告诉学生所学内容要达到的目标以及要解决的问题，让学生明确学习的方向及重点，对所学知识的掌握程度;前测（Pre-assessment）、参与式学习（Participatory learning）;后测（Post-assessment）和总结（Summary）。该模型有三个关键要素：一是强调和关注明确并可达的学习目标;二是强调学生的全方位参与式学习，重视学生与教师、学生与学生之间的互动;三是强调教学过程，强调教师及时获取学生的反馈信息，并对后续教学活动做出调整。基于此，从2018年开始在道桥专业经管类课程教学过程中，借鉴 BOPPPS 教学模型，将经济管理类课程教学进程进行重新设计，每一节课程教学都包括内容导入、师生互动、服务和评价反思等过程，并重视教学过程中的导入、测试、总结等环节，以此优化教学进程，提高教学效率[3，4]。

教学过程中在不同的教学阶段针对不同的教学目标与教学内容，灵活运用多种教学方式来组织课程教学，激发学生学习兴趣。在课堂导入和前测环节借助雨课堂随机点名进行提问的问答式教学模式，可以实现活跃教学氛围，调动学生积极性和主动性，使其可以积极思考课堂知识，提升教学效果，并能帮助老师随时了解学生对知识的掌握程度。在教学主体环节，根据教学内容，采用启发式教学、案例教学、课堂开放式讨论等教学方式。例如，在讲解合同索赔这一部分知识时，可以给学生提供一些实际工程合同管理的案例，让学生分组讨论，通过学生之间、师生之间的交流探讨培养发散思维，有助于学生将理论知识与实际工程内容融会贯通，形成以“学生为中心的”教学模式，从而激发学生学习的积极性、主动性和创新性，由此推动教学培养方向从“知识体系”向“能力体系”转变。在可行性研究知识教学过程中，可以采用分组完成大作业（由多名学生共同完成，以锻炼他们的团队协作能力）的形式来进行，根据工程项目实际让学生分组完成一份道路改扩建项目可行性研究报告，先按照性别结构和层次结构对学生进行分组，每一组学生针对老师给出的讨论提纲进行相关资料的搜集和调研，通过分工协作最后提交可行性研究报告和制作PPT课件。课堂上，教师随机抽查每组一名学生代表该组进行相关问题的讲解和汇报，汇报完毕，其他组同学和老师对该组同学讲解情况和提交的可行性研究报告进行评价，并以此作为该课程总体考核成绩的一部分。通过这种形式，进一步构建以学生为主体的学习过程，使得教学的重点不再是教师对学生的传道授业而是学生主动进行学，课程考核评价也不再是单纯地以教师评价为主，而是引入生生评价，以此调动学生参与教学的积极性，增强学生主动学习的内核驱动力，提高学生团队合作能力和创造性解决问题的水平。

2018年秋季学期开始，在道桥专业经管类课程教学过程中采用混合式教学模式，为及时有效掌握学生对授课的满意度，提升教学质量，更好地为学生服务，学期结束后，通过问卷调查对课程学习情况进行调查，以进行改进。问卷主要从对混合式教学模式的接受程度、学习兴趣的提高、自主学习能力的提升以及对教学模式的意见建议等几方面展开。部分调查结果如表1所示。

调研结果表明：71.05%的同学认为采取混合式教学模式能加强与同学间的交流合作，74.56%的同学认为该模式能加深对课程内容的理解，63.16%的同学认为该课程采取的教学模式能提高学习兴趣。可见基于OBE理念进行混合式教学模式改革能提高学生自主学习能力，从而實现对学生知识和能力培养的有机融合。

（四）基于OBE理念的多维考核和持续改进评价体系构建

随着教学目标的重构、教学内容的更新和教学进程的优化，对道桥专业经管类课程考核评价体系也做了相应的配套完善，主要体现在以下几个方面：一是注重形成性评价，增加教学反馈的频率，使用短时高频的即时反馈，有针对性地进行教学交流，进而提高师生教与学的针对性，及时了解阶段教学的结果和学生学习的进展情况、存在问题、进而及时调整和改进教学。关注的不是成绩本身，而是通过与预期“学习产出”的对比分析，及时改进课程方案。通过教师评价、生生评价等对学生平时参与讨论式课堂及分组大作业情况进行评价，以此作为考核依据。二是注重纵向评价，学生之间存在着个体差异，要比较学生在不同学习阶段的所取得的进步，注重学生自身知识与能力结构的进步，对取得显著学习进步的学生给予鼓励，从而得到评价结论。三是课程考试内容具有一定的灵活性，将考察学生创新能力和实践能力作为评价的指标，着重考察学生是否能灵活运用所学知识对实际工程中经济管理问题进行决策分析。

基于此，道桥专业经管类课程考核分为过程考核和期末考核两部分。过程考核主要由四部分内容构成：（1）分组讨论学习训练（20分），由总体表现、课堂成果汇报、最终成果以及学生相互评价结果构成。（2）平时测验（10分），由平时通过雨课堂推送的各个章节测试成绩及作业情况构成。（3）课堂表现（10分），由课堂提问、讨论发言等构成。（4）创新性活动（10分），由平时参加相关教师的科研训练、科技创新、参加竞赛等构成。期末考核为期末命题考试，考核方式为开卷考试，以最大程度地避免单纯死记硬背而得到高分，考试内容主要以知识应用、综合评价、训练创新思维为主。两者结合评定综合成绩，即平时成绩（50%）+期末成绩（50%）。

（五）加强师资队伍建设

道桥专业新工科人才培养目标的实现离不开具有创新实践能力的师资队伍，教师在教学过程中应注重专业素养和能力的提升，积极参加相应的工程实践活动，鼓励青年教师去设计院、施工单位、工程管理单位实习，积累工程实践及相关经济管理经验，从而达到促进教学效果和教学质量的目的[5]。主讲教师还要了解本学科或该领域的发展动态和最新技术成果，有较强的动手示范、解决疑难问题的理论和实践的综合能力。

三、结束语

OBE理念的核心是以学生为主体，重视对学生素质和能力的培养，注重对学习方法和学习效果的评价，OBE理念与新工科的结合是道桥专业理性发展的必然逻辑。本文基于OBE教育理念，面向新工科背景，结合河北工业大学道桥专业实际情况，对道桥专业经管类课程目标、课程内容、课程教学模式及课程评价体系进行重新改革和构建，从而更好地适应新经济发展对高素质、创新型、复合型等新工科技术人才的需求。

参考文献：

[1]陈丽兰.工程管理专业创新人才内涵及培养路径研究[J].高等建筑教育，2016，25（1）：61-65.

[2]邱磊.《工程经济学》教学改革的探索[J].佳木斯职业学院学报，2016（04）：221.

[3]郑云翔.新建构主义视角下大学生个性化学习的教学模式探究[J].远程教育杂志，2015，229（4）：48-58.

[4]王永坤，杨沫，郝玉静.工程经济学课程全过程项目参与式教学研究[J].高等建筑教育，2016，25（2）：117-120.

[5]姜晓坤，朱泓，李志义.面向新工业革命的新工科人才素质结构及培养[J].中国大学教学，2017（12）：13-17.