建立山东港口集团人才储备体系,推进山东港口集团深度融合
2020-07-23孙彦祥牟晓华
孙彦祥 牟晓华
摘 要:对于企业来说,企业之间的竞争归根到底就是人才的竞争。在新的经济形势下,每个行业都面临巨大的竞争压力,港口也不例外。2019年是山东港口集团成立元年,是实现“整合、融合、耦合”三合发展的关键一年,建立山东港口集团人才储备体系是推进山东港口集团深度融合的关键所在。
关键词:港口整合 人才培养 一体化发展
中图分类号:F27文献标识码:A文章编号:1003-9082(2020)06-00-01
一、人才储备,意义何在?
人才储备工作本质上是为山东港口集团未来发展提前做人才准备,随着社会经济的不断发展,对人才的素质也提出更高的要求,人才的供给相对滞后,让高素质的人才变得更加稀缺。山东港口集团由青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四个港口整合而来,各港口因地理因素、人文因素、发展状况等不同存在着诸多差异,员工素质、技能水平也存在差异,新组建的山东港口集团是统筹全省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展投融资和市场运作主体,根据我省港口功能定位、发展战略,承担港口规划、投资、建设、运营、安全管理等主体职责,实施港口综合开发,科学引导港口功能拓展,推动港产城融合发展。港口要实现“建设世界一流的海洋港口”战略目标,必须采取有前瞻性的人才队伍建设工作,提前进行人才规划和储备,才能奠定良好的人才保障基础。
二、人才储备,怎么做?
一是建立健全人才储备制度
要有效地储备人才,就要建立健全人才储备制度和措施,如福利制度、工资制度和工作场所的优越性等。这些都是保障人才储备的措施,使人才在心理上认清港口,以港口为荣,增强发展信心。制定相应的人才储备制度的目的是通过各种优惠政策留住人才。例如,集团公司可以考虑为剛毕业的优秀大学生在现实生活中遇到困难时提供帮助。如果员工对自己的工作不满意,集团相应的组织部门应及时与员工沟通,疏导员工的负面情绪,稳定和团结团队,以达到留住人才的目的。对于那些努力在工作中取得进步的员工,我们应该通过相关的程序或现有的机制来促进他们的进一步发展和成长。
二是为员工提供广阔的舞台,与员工共同打造。
职业规划不仅能使个人在职业生涯的初始阶段就顺利就业,而且能使个人在职业发展阶段走出迷茫,到达成功的彼岸;对于整合后的山东港口集团来说,一个好的职业生涯管理体系还可以充分发挥员工的潜能,为优秀员工提供清晰具体的职业发展指导,从人力资本增值的角度实现企业价值的最大化。
港口人力资源相关部门帮助员工选择职业发展方向,帮助员工设计职业发展方向,进而达到适才适位,发挥港口员工最大优势,实现省港口集团的高质量发展。
三是为员工提供全方位的培训,促进员工向“复合型”人才的发展。
在港口发展的过程中,需要专门的高手,更需要综合性的人才。因此,“复合型”人才和多能手的素质将决定省属港口集团的未来。“培训是职工最大的福利”,集团公司要根据港口集团未来的发展需求,设计年度育人计划,加强对员工复合型方面的培训,促进其全面发展。员工培训应采取多元化的策略制定形式,包括脱产、半脱产、顶岗实习、以师带徒等;在培训层面上,要做到“多”,包括特种作业、岗位培训、技能水平、专业技术、管理技能和岗位资格培训。坚持结合专业技能培训和素质培训,培训计划之前做调研和需求分析,培训过程中要注重重点,全面,在整个管理过程中,及时总结,分析和改进后。
加强内部培训力度,成立山东港口集团培训中心,多渠道组织各专业精英共同组建教师团队,发挥集体智慧,紧跟技术发展,依托高校、科研所等机构,运用课题研发、实践基地等形式,开展针对性,专业化培训,大量培养专业技术技能人才,依靠人才队伍带动港口智能化水平提升,实现省港口集团深度融合。
四是发展人才库,制定好育人机制。
建立人才梯级发展机制。根据集团公司人才战略规划,制定政策制定者培养对象,中间对象,基层干部,根据工作性质分为行政方向,技术研究和生产制造方向、营销方向等等,有利于员工有目标、有阶段、有进步,形成科学的人才梯队。
充分挖掘潜力,让它由不胜任迅速胜任。研究表明,普通人有超过97%的潜能尚未被发掘。因此,集团公司应该善于利用人才的优势来激励员工。特别是对于善于创新、思维敏捷的“80后”“90后”群体,为他们充分发挥聪明才智和主观能动性提供广阔的平台。许多世界500强企业的实践证明,大多数企业都取得了显著的业绩,为企业创造了良好的经济效益和社会效益。
同时,通过“跟踪考核”“定期考察”“动态管理”等形式对储备人才进行动态管理,增强考核监督约束机制,激发储备人才成长的内在动力,增强储备人才个人的进取意识。对经考核优秀的储备人才可以考虑打破职级、岗位等限制,破格提拔到重要岗位和关键岗位,使优秀人才在最大范围内得到使用。
三、人才储备,预期效果?
人才储备体系的建立,将推进山东港口集团的深度整合,实现“整合、融合、耦合”三合发展,促进产生新的业态、新的空间、新的能量,实现“1+1+1+1>4”的效果,全省港口向集约化、协同化转变,实现全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”,不断提升全省沿海港口一体化发展水平,推动山东省在发展海洋经济上走在全国前列。
参考文献
[1]韩兆兴,郑超蕙,徐洪磊,程金香.港口规划环境影响核查制度的建立[J].港口科技,2019,(12):20-23
[2]胡怡.我国内河及沿海港口总体规划环境影响评价对比分析[J].环境影响评价,2018,(02):41-45
[3]汪守东,徐洪磊,李悦.中国沿海港口总体规划环境影响评价研究[J].环境科学与管理,2016,(10):157-160
[4]匡海波,骆嘉琪,程跃辉,孙明.中国港口运输业企业社会责任评价与建议[J].世界海运,2019,(06):1-11
[5]龙泓宇.重庆市港口经济与城市经济协调发展机制及路径研究[J].兰州财经大学,2019,(6):62