关于高速公路机电工程收费系统市场开拓的新思路

文 / 李芃懿,四川晴宇交通科技有限公司

如今，高速公路已成为基础建设及民生的重要组成部分。随着时代的发展和社会的需要，全球的道路建设日新月异。为加快高速公路通行、解决拥堵问题，我国的高速公路建设及相关管理办法更是毫不停歇地改革创新。其中，高速公路收费系统刚于19年年底进行了改建与改制，相关系统完善和配套设施及服务还正在快马加鞭地研究与实践中。而时常推陈出新的市场应该如何在正在经历的变革中进行维护巩固以及进一步拓展，这关系着企业的生存与发展，关系着政企通过紧密而有效的合作促进高速公路建设的向好，从而进一步实现科技先驱、便民利民，进一步实现社会和谐。

1 收费系统现状

1.1 现有收费形式

当前，我国高速公路收费系统的主要收费形式有：人工收费、ETC。根据中华人民共和国交通运输部发布的《2018年全国收费公路统计公报》显示，截止2018年末，我国高速公路达到14.26万公里，里程规模居世界第一，其中，收费里程为13.79万公里。19年底已完成全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，20年1月实现全国并网。截至12月10日，全国ETC用户累计达到18545.99万，全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到70%左右。ETC系统的应用不仅提高了通过率、收费效率，还大大减少了燃油量与排放量，对环保做出了很大的贡献。现收费站改造以ETC、ETC/人工为主。部分地方可以使用移动支付，移动支付为人工收费的一种，皆需停车领卡。ETC、移动支付缓解了人工收费的压力，减少了伪劣现金的流通。目前，全国高速公路出入口拥堵以及省界通过时间均实现大幅减少。

1.2 现在还存在的问题

自全面推动收费系统革新以来，高速公路拥堵持续降低，车辆通行速度持续加快。2020年1月1日起执行分段计费模式，在此模式转换期间，出现了以下几个主要问题：1.相同路程，新旧收费不一；2.收费通知杂乱；3.出现错扣费误扣费的情况；4.车主对计费、缴费及相关条例不清晰；5.个别出入口更加拥堵等。由于此前，全国各省、各地方有独立的收费管理、数据管理、结算管理、信息管理，不同地方的系统和体系的优弱情况不一，全国并网后相当于用一个大网直接连接各分脉，此时不是其中某地最好的情况为代表，而是最弱的那一个会直接牵连整个体系，新系统的各环节还需要一个衔接过程。个别出口更加拥堵的原因是该地ETC用户数量还不足以匹配人工收费通道的减少，以致人工收费通道更加拥堵，ETC通道的通过率基本不存在该问题。各省、各地市正在加紧对ETC的进一步普及，增加使用率。

2 收费系统发展趋势

2.1 建设需求及相关政策

根据国家发展总布局，全面构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，交通建设也将不断结合新需求、新科技、新办法。收费系统当前的基础建设已落成，而信息收集、数据分析、费用计算、信息反馈还需要不断地完善，需要更加准确、更加快速、更加清晰。对于一系列的便民服务，如：提前查询出行路段的通行费、清晰的扣费明细、错扣无扣申报等等，有关部门正联动相关企业制定解决办法。2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，到2035年，基本建成交通强国。智能、平安、绿色、共享、布局完善、立体互联为发展目标，需全力提升基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平。

2.2 技术支持与科技发展

就现有收费体系所包含的实体设备，系列监控、通信、管理等平台和系统，经过反复的实践创新和运用，已经发生了非常大的跨越。例如实体设备中，传统收费亭内包含的显示器、键盘、刷卡机、打印机、照明、监控摄像、配电柜、检测器等等一系列零散设备，之前全部需要分别采购，对应分别报价，再进行分开的安装调控，分别进行管理与维护。现已实现一体化智慧收费亭，系统性整合亭内所有收费类设备。防撞防爆亭体、自动门窗、门禁系统、新风系统、收费操作桌面一体化、无人值守自动发卡、ETC无人值守自动充值、配电监控也直接涵盖在亭内等，智慧收费亭以人为本，为收费员创造了舒适的工作环境，实现了智能控制，一体吊装，一体维护。从长期发展来看，节省了人力物力，收费环节更加高效便捷，极大程度上提高了商业价值。事实上，随着我国科学技术进入高速发展，互联网的普及与智慧应用，各行业的产品、平台都已陆续加入到了变革行列中。

3 针对收费系统市场拓展新思路

3.1 用技术革新贴合建设需求和发展方向

创新是产品和企业的营养液，产品日后能否日益壮大很大程度上取决于是否汲取到了足够的营养。产品如果不创新，势必是会在发展中逐渐遗失自身优势与竞争力，最终走向被淘汰。但产品和企业不能一味地只追求创新，为了创新而创新。什么样的创新才是积极有效的。它一定是被需要的，同时又具备一定的新鲜感。一个既不被需要，又无法引起人们思索的产品也一定是不被选择的。所以产品的技术革新需要贴合社会需要、政策要求，同时具备一定的前瞻性，也就是当下还没有被提及或者迫切需要的技能，每一项因素都可以形成自身产品或企业强有力的竞争条件。就收费系统而言，解决眼下的系统运作稳定、精准计算、信息清晰是最为迫切的技术需要，实体设备的稳定性与更加便捷性依然是需要继续探究的方向。全国并网后，各设备各系统未来更加需要考虑宏观性的运用，智能化操作和管理是长期发展需要。

3.2 借用新媒体增加品牌影响力

新媒体，是当下最为时兴的营销方式。结合时事要点，紧抓当下关注的焦点，引出产品能带来的优势。针对当下大众面临和谈论的问题，给出产品能够带来的解决办法，参与研讨。结合实际有力的数据，以自身的专业性引领大众了解还未看到的面和发展态势。例如一个信息服务类企业，可以就新的高速公路收费模式是如何计算里程和收费的，企业的产品如何让大家实时查询费用并获知最省时省钱的路径给出符合自身产品和企业理念的解决方案报告，并通过当前辐射范围最广、影响力最深的宣传渠道——新媒体，进行发表传播，以此扩大品牌影响力。与此同时，产品和企业也能够收到来自社会的利益相关者反馈回来的信息，这些信息都是产品本身最值得思考的。一个品牌和产品的知名度往往伴随着人们对它的信任程度，积极的影响极大程度提高了自身的被选择力。所以，合理巧妙地借用宣传渠道增加品牌影响力，是市场营销和市场拓展的可以运用的支持条件。

3.3 渠道梳理、管理和运用

这里的渠道主要指通过建立联系可以促成交易的渠道，也就是销售渠道。如果技术创新是营养液，市场拓展渠道可谓是产品和企业生存的经络。对于渠道有一个整体清晰的脉络很重要，可以运用加权平均对各渠道进行梳理，权重大的渠道是眼下最重要的渠道，值得投入更多的时间和精力。高速公路收费系统的市场渠道面向的主要是to G、to B、to C三类群体，可以说覆盖面相当广泛，这对于相关企业来说商业机会随处可见。但渠道管理的难度也大大增加，针对不同渠道的特性，需适配完全不同的方式方法，通过不同类型的渠道也会得到不同角度的反馈，这些反馈再次回到技术创新需求上。市场渠道的运用关系到企业的发展战略，战略决定渠道方向，渠道也影响着战略制定。所以，渠道对于产品和企业的市场拓展而言，渠道的梳理、管理、运用，形成一个适用于产品或企业本身的完整的系统，可以帮助企业更快速地进入市场，形成竞争力。

4 结语

高速公路收费系统对于高速公路整体运营有着相当重要的意义，而随着科技、经济的高速发展，当前的产品能力还不能完全满足高速公路的发展需要。实现技术革新，满足社会需求，才能从根本上解决问题。好的品质才能为企业带来好的口碑，树立积极正面的形象。把控好渠道，为自身带来效益的同时也为客户带去了使用价值。总之，企业需要提高自身的综合素质，才能进一步的在市场上立足。