热拌沥青混凝土路面技术

2020-07-22吕美蓉

运输经理世界 2020年5期

文/吕美蓉

1 前言

当前我国路面铺装施工主要是混凝土铺装施工方式为主。随着投入运营时间的延长，功能在逐步退化，所以路面养护维修就成为人们重视的主要工作。根据沥青混凝土路面设计寿命20年来计算，每年至少有15%的公路沥青路面要进行翻修处理。沥青混合料再生技术可以充分地利用原有路面材料，提高材料的利用率，避免出现严重的环境污染问题。因此，该技术也是重要的绿色环保施工技术。但是目前我国并未充分的了解旧沥青混合料热再生技术，每年有多大数百万吨的沥青混凝土材料废弃不用，所以需要投入更多的力量进行混凝土路面热再生技术的研究和应用。

2 沥青混凝土热再生技术研究概述

沥青热再生技术可以充分地应用旧沥青材料，能够有效地节约沥青、砂石等材料，可以做好废料的处理和应用，避免造成环境污染的问题出现。热再生技术原理是实现沥青混合料的回收、加热、破碎与筛分等处理，然后加入再生材料可以充分地利用，保证路面的性能符合标准。沥青热再生技术进行路面的维修，尤其是结构损坏问题严重的情况，可以提升沥青路面的性能，多数都是采用厂拌热再生工艺，可以提升总体的应用效果。

3 施工准备

3.1 沥青材料准备

沥青材料主要是通过导热油的方式进行加热，温度应该调整到拌和沥青材料出厂问题的标准，同时能够应用搅拌均匀处理，把符合要求的材料直接传输到拌和机中，不能存在起泡或者过热老化严重等问题。

3.2 集料准备

施工环节，为了提升材料的使用性能，需要事前做好地面硬化处理，同时，对施工道路也要做好相关的硬化。为了防止不同材料进行混合使用，要确保各个材料进行必要的隔离处理。集料场应该设置遮雨棚，能够使用油布进行遮盖处理，防止雨淋损坏[1]。集料进场时可以通过料堆顶部进行卸料处理，在推土机进行整平后，从底部根据顺序进行装料，防止出现离析的问题。材料需要满足实际工程的施工要求，在运输以及施工的环节，做好含水量的控制非常关键，应该保证含水量控制在1%以下，烤干要合理确定，能够避免造成集料被熏黑。

3.3 沥青混合料拌和设备

在施工过程中，对材料的拌和，需要采取间歇式的方式进行施工，一般规定如下：

3.3.1 拌和能力满足施工进度标准。

3.3.2 自动控制。拌和设备可以通过按钮或者按键的方式进行配比的调节，需要及时卸掉一盘混合料，同时对材料的温度控制，且计算出相关的配比数据，同时应该保证各个方面的温度都要符合要求。拌和设备的产量和施工进度是完全匹配的，在施工完毕后，需要按照配合比的要求处理。

3.3.3 冷料仓的数量要能够和施工进度相匹配，一般应该选择5～6 个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。

3.3.4 拌和机需要根据需要来设置集尘器，其构造应该根据要求把收集之后的材料进行消解掉，或者直接传输到热料提升器中。拌和机应该布置二级除尘装置，在经过一级除尘后能够排放到空气中，二级除尘布芬可以通过回收粉尘来进行应用。除尘所导致的材料损坏，需要再次加入矿粉。

3.3.5 拌和场要保证和市区有足够的间隔距离，其距离应该控制在1 公里以上。

4 热拌沥青混合料的拌和

沥青混合料的拌和施工要达到技术标准的要求，在操作环节，需要按照技术规范的要求做好温度的控制，同时，还需将骨料加入其中，再加入沥青拌和混合料。沥青混合料的拌和时间要根据技术标准来进行，可以通过试拌进行处理，能够达到均匀性的要求。间歇拌和机应该选择具备较高保温性的成品储料仓，贮存环节应该保证温度下降控制在10℃，并且不会有沥青材料滴漏的情况，普通混合料的贮存时间控制在72 小时以内，改性沥青贮存时间也需要控制在24 小时以内，SMA 混合料必须在当天使用完毕。如果沥青混合料中加入纤维材料，必须要充分的分散处理，保证拌和均匀性要求。拌和机应该配置投料系统，同时添加相应的添加剂，能够应用风送系统可以直接加入到拌和锅内，进而可以适当地延长拌和时间。

5 热拌沥青混合料的运输

热拌沥青混合料需要选择使用大吨位运料车来进行运输，但是避免出现超载运输的情况，也不能有急刹车的问题，否则将会导致封层结构损坏。运料车的运力需要有一定的富余量，施工中摊铺机在前方等待运料车。运料车每日施工结束后，要进行必要的清扫处理，车厢内壁涂刷一层隔离剂或者防粘剂，确保混合料不会粘附到车厢内壁表面。拌和机向上装料的过程中，需要进行反复移动车辆位置，保证装料的平衡性，防止出现离析的问题。运料车在运输环节，应该做好表面覆盖保温处理，避免雨水、杂质的污染。在进入到摊铺现场之后，轮胎不能有任何的脏物，否则需要使用清水进行冲洗处理。沥青混合料摊铺施工位置要凭借运料单进行收入，如果混合料的温度不合格，或者存在结块、遭雨淋等问题的出现，都会导致铺筑施工质量无法满足要求。摊铺环节运料车应该在摊铺车前100～300n-lnl处停住，空挡等候，然后由摊铺机缓慢的顶住移动。如果有条件使用，运料车可以把混合料直接卸入转运车中进行二次拌和，符合均匀性的要求之后可以进行供料处理。运料车每次需要卸料干净，特别是改性沥青混合料的材料，如果有剩余材料，应该及时清理干净，不能有硬结的情况。

6 摊铺施工和压实施工

6.1 摊铺施工

热拌沥青混合料的摊铺施工需要应用摊铺机来进行，其有可以调节的活动熨平板与整平结构部分。整平板在使用前要进行加热处理，同时还配置有一套完成的夯板和可以调节振幅的振动整平板结构部分，其具体的施工技术参数根据工程的需要来确定，能够随时调节，以保证其符合使用的需要。摊铺机要配置有容量符合要求的受料斗，能够按照要求进行摊铺施工。还应该制作自动进料控制器，同时应该适当的调整整平板，保证厚度均匀，符合要求。熨平板或者整平板应该进行摊铺施工，然后形成平整度与纹理性要求的密实表面，不会出现撕扯或者推挤的问题。

摊铺机应该具备整平板自动控制系统，一般都需要通过传感器来控制，可以利用加入参考线探纵坡或者整平横坡的方式，通过设备发出信号，控制运行平衡水平。此外，在具体的施工环节中，需要控制施工温度，从而减少沥青出现离析的问题。可以选择梯形的施工方式进行施工，并且设备之间的间隔距离需要控制30m 左右，同时还应该避免存在严重的车轮迹带，上下搭接部位应该交错200min 以上[2]。摊铺机开工前应提前0.5～1h 预热使熨平板不低于100℃。铺设施工阶段，需要使用熨平板的振捣或者夯锤压实系统来做好振动频率与幅度的调节，使得压实度符合标准。熨平板加宽部分调整到没有存在离析的问题。摊铺过程中，速度控制在2～6m／min 的范围内，对改性沥青材料的摊铺速度控制在l～3m／min。摊铺患者应该保证螺旋布料器的速度合理调节和控制，确保其稳定性合格，保持平衡转动的标准。

两者位置之间的控制距离需要处于同等位置，减少出现离析的情况，同时，在处理相关混凝土裂缝问题上，需要采取有效的技术方案进行操作。

6.2 压实及成型施工

控制合适的温度是提升施工质量的关键。在具体施工环节，需要按照设定好的温度操作，并且合理的选择施工压实设备，一般选择钢轮压实设备进行施工。初压时不能选择使用轮胎压路机进行施工，以保证面层横向平整性合格。初压要随着摊铺机立即展开进行，且需要保持有一定的初压长度尺寸，能够保证表面压实度合格，避免存在热量流失过快的情况。复压应该在初压后立即进行，不可能中中途停止。在压实施工过程中，两者之间的距离需要控制在60～80m。为了提升施工强度，需要按照工程的需求选择大吨位的设备碾压，可以提升密水性[3]。对于混合料中集料粒径较大的情况，可以选择进行振动压路机复压作业，终压应该按照复压来进行，如果复压完成后没有明显轮迹就能够不进行终压。压路机数量要结合施工进度要求来确定，应该保持缓慢行驶，具体的碾压速度一般来说需要控制在3-5km/h，具体按照不同设备的情况与公路要求进行选择。

沥青混凝土压实厚度需要控制在100mm以下，而沥青温度碎石则不能超过120mm，只有在使用大功率压路机且有实践经验可以达到压实度标准可以控制到150mm。

接缝处理：摊铺混合料的结构应该预留10～20cm 宽暂时不碾压，将其当作是高程基准面的结构来使用，同时需要有5～10cm 专用的摊铺层重叠，然后采取热接缝的方式来进行施工处理，能够更好地去除掉具路面的痕迹。在横向施工缝的设置中可以选择使用平接缝的方式。通过应用长度为3m 的直尺来进行纵向设定，摊铺部分的端部直尺应该形成悬臂的方式，通过摊铺层和直尺部分的脱离接触到接缝的位置，使用锯缝进行铲除处理。继续摊铺施工中，应该把锯缝切除厚度灰浆进行全面的擦洗处理，并且涂刷一定量的粘层沥青的材料。碾压过程中，可以通过钢轮压路机进行横向压实处理，然后逐步延伸到后续的新铺设路面中。

6.3 热拌沥青路面的施工质量检测和控制

沥青路面的摊铺试验环节，要对于各种设备进行全面检测，性能、数量等都要符合技术标准。以试拌的方式来确定具体的技术参数，要确保各项技术参数符合工程的标准。从试铺阶段来明确具体的透层油喷洒方式、摊铺效果、压实工艺等方面，能够确定出松铺系数，以便于施工中进行有效的控制。检验混合料的生产中配合比是否合格，然后根据配合比的标准进行沥青材料的选择和使用。施工前应该检测各种材料的质量，以保证工程的质量合格。要明确具体的压实工艺和操作方案，准备好各项工具和设备，使得压实施工顺利进行。所有进入到现场的材料都要经过必要的检验，合格后此案开始施工[4]。改性沥青材料进行施工前，要做好改性沥青技术指标都检测。施工前，对于摊铺机、压路机等关键设备进行详细的检查，做好设备调试的每一个工作，能够进行必要的养护处理，确保设备的运行正常，不会出现严重的质量缺陷和问题。