基于中职机械制图课程“项目导向式”教学模式探讨

摘 要：中职学生的培养目标是能够直接进入企业，直接进入工作岗位，满足企业的用人需求，使其就业质量得到有效提高。根据中职汽修专业机械制图课程的结构和特点以及企业对中职学生的用人要求，进行综合评价，而后进行教学过程的改革，从单一的讲授教学模式，向行动性和双向性模式转换。以项目教学作为切入点，把知识点运用到具体的项目当中，遇到知识点随时讲解，从而构建“项目导向式”教学模式。

关键词：中等职业教育;机械制图课程;项目导向式教学模式

中图分类号：G434        文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.102

1研究意义

1.1 研究的背景

随着汽车的普及，汽车制造厂家、汽修维修厂、汽车销售公司也大量涌现出来，中职汽修专业毕业生供不应求。但是现阶段大部分的中职学生在上岗前都需要先经过较长时间的培训才能上岗，致使企业在招聘时都很矛盾，人才急缺，却不能立即上岗，培训期间由于不能创造利润，工资待遇又较低，学生在招聘时就有所犹豫。现阶段，学校的教学内容与相关岗位知识联系不够紧密，专业技能训练程度不够。由此可见，课程改革亟待进行。

1.2 研究的目的与意义

通过对历届中职学生和任课教师进行调查发现，中职汽修专业的学生存在的问题有：课堂上注意力集中时间短，学习目的不明确;相对更喜欢操作性课程，喜欢与实际相关的内容。根据中职汽修专业机械制图课程的结构和特点以及企业对中职学生的用人要求，进行综合评价，而后进行教学过程的改革，从单一的讲授教学模式，向行动性和双向性模式转换。本文以项目教学作为切入点，把知识点穿插到具体的项目当中，遇到知识点随时讲解，从而构建“项目导向式”教学模式。提高学生的学习兴趣，在练中学，提升制图能力，奠定制图基础，从而更好地提升专业技能。

2 中职机械制图课程与 “综合技能型”人才

中职学生在企业的招聘中，定位是生产一线的实际操作者，需要具有综合能力，虽然强调综合型人才，但是专业技能依旧是其主要看中的部分。所以学校培养中职学生的目标应该是以专业技能为主，旨在培养出符合企业要求的生产一线的操作者。

机械制图作为中职汽修检测与维修专业的专业基础课程，是基石的作用。因为任何汽车组件都是必须有图纸才能制造、装配、维修，学生想要从事汽车检测与维修专业，或者与之相关的其他行业，都必须学好本门课程，它是学生走入工作岗位时的必备工具，有着不可或缺的作用。如果学生的“读图、识图”能力欠缺，就会影响其专业技能的提高，工作岗位提升受限。作为中职汽修专业人才培养中起支撑作用的中职机械制图课程，其教学模式需要结合企业岗位和学生特点进行改革，构建新型的课程与教学模式，使其符合企业要求，提高就业质量。

3 中职机械制图课程教学现状及问题分析

3.1 教学现状

通过对本校中职系汽修专业机械制图课程教学现状调查， 学生虽然喜欢学习制图，但是对更深入的知识却觉得难学、难懂。不知道如何学习是影响其学习效果的主要因素，尤其是正投影、三视图的部分理论知识比较抽象，需要学生具有空间想象力，但是这又是后面组合体的关键，属于重点难点问题。所以对中职学生的机械制图课程改革迫在眉睫。这就需要在课程总体构架的基础上，进行整合。把项目化引入课堂中，用不同的项目导向给学生，让学生对知识点产生兴趣，做到主动学习。

3.2 现阶段的教学内容

现阶段的课堂教学，仍然以课堂的讲授形式为主，维持着讲授—练习、再讲授—再练习的循环过程中，教学手段单一，大部分学生在上课初期就对课堂知识不感兴趣，所以缺乏主动意识，缺乏独立思考能力，如果遇到不会的问题，首先想到的就是抄，很少学生选择询问老师，独立思考并解决问题的学生少之又少。

3.3 传统教学模式“讲—练—讲—练”模式

在以往的课堂教学中，教师都已经形成模式，先对学生進行理论知识的讲解，而且基本都是维持“填鸭式”教学模式，课堂上用一半的时间来讲课，剩下的时间用来练习。“教”和“学”的教学过程完全是在“讲解—练习—再讲解—再练习”往复进行中，在这样的教学过程中，学生往往在学习中没有兴趣，练习中就没有目标，缺乏主动性、积极性，只有在老师反复提醒关注下才能完成任务。

3.4 “填鸭”人与“鸭子”

现阶段中职课堂依旧延续初中的“填鸭式”教学，大多数老师都是理论知识非常扎实，但是与企业的岗位知识相关性不大，只停留在知识传授的水平，缺乏内在驱动，难以在短时间内提高;中职学生都是初中生，且学习成绩和学习主动性都相对较差，所以他们对学习状态的转变基本没有想法，需要从教师入手，改变教师的授课模式，改变“教的方法”，从而带动学生“改变学的方法”，逐步形成“项目与行动导向”的教学模式。

4 中职机械制图课程“项目导向式”教学改革

4.1 现行中职机械制图课程标准的建立

有研究表明，学生在学习理论知识的时间里，前15 min是效率最高的，在以后的时间里，注意力就转移了，接受程度降低，但是如果做一件他感兴趣的项目时，他们集中注意力的时间就会大大提高，并且在整个过程中，都能保持极大的热情。所以在课程改革中，首先找出若干个有代表性的项目，让学生把兴趣投入在图纸中，教师通过不同的“图样”所包含的知识和需要的技能进行传授，把理论知识穿插在任务中讲解，使学生既有完成任务的满足感和成就感，又学到了相应的知识。

此项课题的研究，是在学校教务人员、相关专业课教师以及其他制图课教师，还有企业一线的工程师、技师进行讨论，分析汽修行业一线实际操作人员典型工作任务的内容，并以此作为任务划分的标准，再结合机械制图课程的重点和难点、学生的学习特点、学生的理论基础，进行“项目引导式”教学，把学生分为几个小组，学生独立完成和教师讲解相结合，既保证了教学过程的有序和高效进行，学生也能提高专业技能。

4.2 教学内容的重构——从学科结构到项目结构

（1）构建以实践为主的任务性、工程性的“項目化”课程。

每个项目都是以实际的汽车组件为基础，将工作过程中的场景在课堂中重复再现，进行课程设计和教学内容的组织安排，把以教师为主体的教学模式向以学生为主体转变。由此，就可以将机械制图课程按照相关内容与实践结合，形成典型项目。

（2）明确以学生为主的主动型、参与型的“行动化”教学。

教学方法其实不只是教师的教学方法，还有教师传授给学生的学习方法，教学“教”的方法和学生“学”的方法必须相适应，才能达到教学相长。在教学改革过程中，进行“发布任务、分组学习、引导教学、实施行动、检查评价”这几个流程来进行。使整个课程的教授过程，趣味性强，能接受程度高。

4.3 教学组织的改变——从班级组织到小组形式

学生的自我意识强，在班级中都有自己的小圈子，班级本身就划分为若干个小团体，如果依旧延续传统的教学模式，将使课堂沉闷无趣，学生们各自为战，不利于调动学生的积极性，学生们的基础又存在差异，接受能力好的学生，在课堂上非常活跃，而接受能力弱的学生又跟不上进度，久而久之，就会产生厌学情绪，到企业还需要重新学习，渐渐的企业也对此类学生失去信心，从而影响整个学校的信誉，如此往复，形成恶性循环。引入“项目引导式”教学法，把一盘散沙的班级变成若干个小团体，每个小团体都是学生自主选择，建立团队制度，通过小组的自我管理、小组讨论等方式进行自我学习，既有目的性，又能增加竞争的意识。

4.4 学习评价的制定——从一卷考试到综合考核

“项目导向式”教学模式的评价体系，由原来的80%期末考试成绩+20%平时成绩的情况，改变为45%+15%+40%的模式，由一张卷模式向重视项目过程转变。

（1）注重教师评价与学生自评的双方面结合。项目教学实施的成果展示阶段，突出学生的主体地位，鼓励学生展示小组工作成果，通过学生的自主评价和小组的相互评价，充分展现学生的能力提高情况以及良好的团结协作精神。

（2）注重对学生实践的过程评价。转变现今教学模式下“重结果、轻过程”的学生能力评价方式，形成“过程、结果并重”的考试考核模式。既包括过程评价，又体现总结性评价，保证让每个学生具备相应的职业技能。考核方案的设计采取学生自我评价、相互评价、教师评估的方式，由教师与学生共同参与，建立考教分离、延伸式的考核体系。每个项目都是独立的考核，做到“一项目一评价”模式，每个项目设最高分，鼓励创先争优，前三名的小组每个加1分，最后一名的小组减1分，有创新意识的小组再加1分，使学生们形成竞争意识，提早适应社会的激烈竞争环境，提高抗压性。

5 结论

总而言之，由于中职学生的差异性，相应调整课程构成结构，进行从新编排和组合，建立“项目引导式”教学模式，以学生为主体，老师起引导作用，通过完成项目来完成知识的学习，培养学生学习主动性，提高学习效率。

参考文献：

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作者简介：陈旭东（1987-），女，辽宁阜蒙人，讲师，本科，研究方向：教育、化学、化工。