大宇造船交付全球最大智能集装箱船

韩国大宇造船公司交付了第二艘24000TEU级超大型集装箱船“HMM Copenhagen”号，这是全球最大的智能集装箱船，采用了大宇造船独立研发的全球最尖端的智能船舶解决方案“DS4®”。该型船全长约400m、宽61m、高33.2m，最大航速22.5节，定员23人，最多可以装载23964个标准集装箱。该方案能使船东即使在陆地上也可以对航行中的船舶主要动力系统、空调通风系统（HVAC）、冷冻集装箱等运行状况进行远程监控和故障诊断，为船舶的维护和保养工作提供支援。该方案适用于可设计船舶最佳航线、节省航运费用的智能导航系统和基于开放型物联网技术的智能平台，可以轻松与多种软件连接、兼容。（国际船舶网）

世界首座浮动核电站正式投入商业运营

全球首座海上浮动核电站“罗蒙诺索夫院士”号在俄罗斯远东楚科奇自治区佩韦克市投入商业运营,该核电站是俄罗斯第11座核电站，也是“世界最北的核电站”。该浮动核电站由一艘长144m、宽30m的驳船，以及驳船上搭载的2座35MW核反应堆组成，主要功能是为俄罗斯极其偏远地区的工厂、城市及海上天然气、石油钻井平台提供电能。该核电站的动力采用了“泰米尔”号破冰船动力堆的升级版。在发电方面，该船拥有2套改进的KLT-40反应堆，可提供高达70MW的电力或300MW的热量，供20万人使用。除了核电设施，该巨型浮式核电站上的海水淡化设备还可每天提供24万立方米的淡水。（国际船舶网）

中核集团核聚变加料技术取得突破

中国核工业集团有限公司所属核工业西南物理研究院科研团队对超声分子束注入（SMBI）的超声过程开展了研究，首次获得了高真空条件下的超声分子束束流特性。由于SMBI束流是工作在真空条件下的超声速透明介质，常规技术无法直接捕获其束流情况，为此该团队研制了高灵敏度、高时间分辨的、可对透明介质直接成像的诊断技术，首次获得了真空条件下的SMBI束流特性，这与理论模型预测一致。该可视化成像技术为优化注入器、提升聚束特性、提高加料效率奠定了基础，其为提升SMBI注入器性能，研制磁约束聚变装置先进加料技术提供了支撑。（中核集团网站）

中国科大研发轻质高强韧纳米纤维素仿生结构材料

中国科学技术大学俞书宏院士团队提出了一种可持续新型天然纳米纤维仿生结构材料的制造方法，成功研制了一类天然纳米纤维素高性能结构材料。该新型全生物质仿生结构材料具有优异的综合性能，密度仅为钢的1/6，铝合金的1/2，而其比强度、比韧性均超过传统合金材料、陶瓷和工程塑料，有望替代现有的工程塑料。该材料具有极高的尺度稳定性、抗热冲击性能、抗冲击性能、高损伤容限及高能量吸收性能，其在轻量化抗冲击防护及缓冲材料、空间材料、精密仪器结构件等应用领域将具有广阔的应用前景。（中国科大网站）