扶贫助农视角下农产品冷链物流成本分析与控制

李梦茹，李登明 （南京林业大学，江苏 南京 210037）

LI Mengru， LI Dengming (Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, China)

0 引 言

农业是我国最基本的产业，农业的稳定直接关乎到国家的发展和人民的生活水平。而农产品流通的不顺利是导致我国农业发展状况落后于发达国家最关键的因素之一。近年来，随着“扶贫助农”工作的进一步展开，逐渐形成了以电商平台为主导的农产品销售及供应模式。考虑到农产品的特性，在其流通过程中冷链技术的应用不仅能够保障农产品的品质和新鲜度，还能够减少农产品的损耗并扩大其流通的范围。冷链物流技术的应用，推动了农产品消费的增长和转型升级，对刺激农业企业的成长具有重要价值。

然而，在运输中一旦采取冷链物流技术，农产品物流运输成本将快速增长。在此情况下的结果，一方面可能是导致价格被迫提高，从而影响销量，导致收入降低；另一方面可能是价格不变，但是利润空间缩小，导致收入减少。但是不采用冷链物流技术势必使农产品在运输途中增加损耗，且农产品的品质也将受到影响，会大大影响农产品的销售状况，对农业企业的经济绩效产生较大的影响。因此，科学全面地对农产品冷链物流成本进行分析，并找到有效控制措施，不仅能够提高农业企业的经济效益，还能够促进农业的经济发展。

1 农产品冷链物流的现状

我国引入冷链物流技术时间较短，仍处于不断发展阶段。由于在农产品的整个流通过程中，产品的营养会随着时间流失不断的代谢和消耗，产品质量或数量也不断下降。随着我国人民生活水平的提高和农产品产量的增加，对冷链物流的需求量也随之增加。但目前我国的农产品冷链物流占全国物流的比重较低，约占物流总量的1.7%，不能满足农产品冷链物流的需要。表1 中数据显示，中国农产品冷链物流处在成长阶段，存在巨大的发展潜力。

2015 年11 月底发布的《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》的文件中提出了“实施电商扶贫工程”以来，我国形成了一种以电商平台为核心的农产品冷链物流模式。通过电商平台，利用互联网科技将农产品出售到全国各地，使得农产品的市场规模逐步扩大。表2 的数据显示，自2015 年以来，我国以农产品为主的生鲜电商平台步入快速成长时期，农产品大宗电子交易、生鲜电商交易额以及网络零售额都呈现出高速增长的态势。电商平台的快速成长，将进一步推动我国农产品冷链物流行业的成长。

表1 2015～2019 年我国农产品冷链物流总额规模及增速表

表2 2015～2019 年农产品电商平台的现状统计表

在“互联网+”的推动下，冷链物流行业对其自身的技术不断进行改进创新。冷链物流技术主要包含冷藏、保鲜、温控等核心技术，此外还包含了节省能源和智能化等创新技术。冷链物流企业核心技术的改善对于进一步保障产品质量、减少产品损耗具有重要意义，而节能和自动化技术的发展则在一定程度上降低了流通成本，因此冷链物流技术的革新对其成本的降低和市场规模的扩大具有重要作用。虽然我国现在对于冷链物流技术的研发非常重视，但仍与发达国家存在较大的差距。通过表3 的数据资料可以发现，目前我国冷链物流行业的基础设施建设不足，十分匮乏。在基础设施供不应求的情况下，不仅导致冷链物流成本较高，比普通物流成本高出近60%左右，而且冷链运输率远远低于发达国家。此外，冷链物流行业中的管理不善、成本较高以及基础设施不足等因素，导致冷链物流中“断链”的情况普遍存在。这些不足之处使得我国农作物采摘后在运输中的损耗率一直高于发达国家，我国的冷链物流体系急需进行改善。

表3 我国农产品冷链物流情况分析表

2 农产品冷链物流成本分析

农产品的冷链物流业务包括从原产地的预冷、后续的产品包装、仓储、零售运输和配送等多个环节，形成了一套产业链。相比于普通物流而言，冷链物流对运输过程中的时长、温度、湿度以及冷链的整体性等都具有更高的要求。因此，冷链物流的费用远远高于普通物流。笔者将冷链物流的成本项目和普通物流的情况进行比对并分析，再结合农产品和冷链物流的一些主要特点，找出导致农产品冷链物流成本高居不下的原因。

（1） 专业性运输设备昂贵，能耗大

农产品的运输成本主要是指农产品在运输的途中产生的全部费用，主要有车辆燃油费、过路费、车辆维护费、折旧费和人工费用等。冷链物流全程需要采用能够制冷的冷藏车辆进行运输，比起普通的运输车，一般同等型号的冷藏车价格要高一些，一辆车的价格在16 万元左右，如果想要制冷和保温效果都比较好的车辆，那么价格会更高一些，价格在24 万元左右。此外，如果采用车载制冷机组设备每公里耗油要多2 到4 升；如果采用干冰制冷的方法，那么会存在车辆爆炸的安全隐患。这些因素都会使得采用冷链物流运输方式的花费比普通物流要多出很多。

（2） 冷库自建或租用费用更高，耗能大、维修费和管理费高

农产品的仓储成本主要是指存储农产品过程中产生的全部费用，主要有场地费、人工费、仓库管理费以及冷库使用费等。无论是自建冷库还是租用冷库，其需要的费用都比一般仓库更贵，再加上冷库一旦使用，需要不断制冷以维持其温度，耗电量巨大，电费远高于普通仓库。冷库温度的保持还依赖更加严格的管理和定期的维护检查等，一旦管理不善造成设备损坏，就会导致温度升高，农产品变质。这些都是导致其仓储的费用高于普通物流的因素。

（3） 特殊的包装材质和包装方式产生的费用高

农产品的包装成本主要是指在农产品运输、集装或配送等过程中对产品进行包装而产生的费用。这部分的费用受到材料、产品数量以及包装层次等要素的影响。考虑农产品和冷链物流的特性，包装材料要选用保温性能和保湿性能以及防撞性能好的材质，因此包装材料的价格也会相应较高。某些农产品的特点，比如水蜜桃、草莓等，都要进行独立包装使得包装层次更多；荔枝、杨梅等需要配合泡沫盒、冰水或冰袋一起包装，这些都会使得冷链物流的包装成本更高。

（4） 农产品冷链物流的整体性和连贯性，使得管理成本和信息成本更高

农产品冷链物流包括诸多环节，从生产到销售必须实现全程冷链，一旦出现“断链”的情况，使得农产品在某一环节处于常温或高温状态，产品就会发生变质，其他所有环节的冷链效益都将失效，对农业企业造成巨大的损失。所以在日常的管理过程中，要花费大量的人力物力来确保每一个环节都处于冷链状态。每个环节的制冷效果、保温时效、运输时长与运输地的气候条件这些信息都要考虑其中。此外，虽然冷链物流技术可以延缓农产品的变质，但是随着时间的流逝，农产品中的能量和营养都在不断降低。因此，企业必须建立相应的信息系统，加强管理保证农产品冷链物流的顺利进行。

3 农产品冷链物流成本的控制措施

在“扶贫助农”的形势下，电商平台冷链物流成本的高低，直接影响着农产品的收益。因此，科学有效地控制物流成本具有重要意义。根据对农产品冷链物流的实际状况和成本的分析，为减少农产品冷链物流成本提出以下具体措施。

（1） 合理规划并实施冷链物流基础设施的建设

农产品的特性决定了其最好采用冷链物流的流通模式进行配送，然而目前我国的冷链物流行业处于成长阶段，存在着基础设施数量不足且分布不均的现象。数量的不足造成供需不平衡的现象，使得物价高昂，成本难以降低。此外，分布不平衡的状态很可能会导致“断链”情况的产生，从而造成农产品的损失。如果科学合理地规划和加强冷链物流基础设施的建设，虽然存储成本和运输成本会有所提高，但可以提高农产品冷链物流的效率，从而达到降低总的冷链物流成本的效果。

（2） 创新、升级冷链技术，有效降低运输、仓储等成本

在冷链物流业务中，运输所用的冷藏车以及存储使用的冷库等都需要依托大量的科学技术。通过技术的发展，能够提高能源的利用率或将自然冷能有效利用等途径来降低成本。此外，技术的革新，使得这些设备的制冷效果、保温性能以及自动化等方面都能大幅度提升，使得冷链物流成本下降，可以进一步保障农产品的质量，减少损耗量。

（3） 优化包装方案，降低包装费用

农产品的包装方案设计的是否科学合理会直接影响到其在运输过程中的耗损程度和冷藏效果，一个好的包装方案可以使得农产品在销售过程中体现出较强的行业竞争力。不断的优化改善包装材料、包装规格以及包装方式，不仅可以降低包装费用，还可以增加农产品的销量。此外，农产品还可以选择能够多次回收利用的包装材料，对旧包装的回收利用可以大幅度的降低包装成本。

（4） 要形成完善的冷链物流系统和科学的管理方法

目前，中国冷链物流的“断链”情形普遍存在，使得其效益低下。主要由于现在我国大部分的农产品冷链物流多关注在农产品的运输和仓储这两个环节，忽略了其他环节，没有形成一套完整的冷链物流链，使得中国农作物采摘后的损耗量一直较大，远高于发达国家。而大量的损耗导致了单位农产品物流成本的提高，因此形成一套完善的冷链物流体系能够科学有效地控制冷链物流成本。此外，根据农产品自身的特点，企业在管理过程中要对流通环节进行合理规划，使得整个流通过程高效、流畅且低成本。

（5） 建立起高效的冷链物流信息系统

冷链技术的应用只能减缓农产品水分和能量的流逝。一个高效的冷链物流信息系统，能够有效地缩短运输时长，更好地保障农产品的品质和数量，还能够降低一些受时长影响的物流成本。例如，高效的物流信息使得运输和仓储环节之间的衔接更加通畅，缩短了运输时间或仓储时间，可以减少一部分能耗，成本也就得到了控制。此外，高效的物流信息系统还有助于处理突发状况，减少农产品损耗。

（6） 国家应加大法规和政策方面支持

国家通过电商平台来开展“扶贫助农”工作，而农产品冷链物流就是其中最为重要的一环。但冷链物流是一个整体性较高的物流系统，仅靠某一企业难以完成农产品的冷链物流体系的工作。因此，政府应当加大对其推广的力度，给予其政策上的支持，比如行业税收优惠、专项扶贫税收减免以及建立行业标准等，使得公众意识到冷链物流行业对“扶贫助农”事业的重要性。国家可以给予政策方面和专项拨款、贷款或其他方面的支持，刺激并加快冷链物流基础设施的建立，促进冷链物流的发展，从而拉动整个行业的成长。