互联网+汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求

莫荣珍

摘 要：市场在现代经济的带动下得以不断的发展与进步，同时由于信息化技术水平的革新，扭转了企业未来的发展方向，让企业朝着现代化和信息化的道路上前进。在这样的背景下，汽车市场服务行业也呈现出欣欣向荣的发展态势。但是此时也存在着许多的问题导致汽车后市场服务企业的发展受到了阻滞。汽车服务行业的市场竞争愈发激烈，要想能够在这样的市场环境下得以生存就必须要牢牢抓住“互联网+”这样的发展机遇。本文通过对“互联网+”汽车后，市场服务企业面临的新形势与新要求进行探究和分析，以期能够为汽车后市场服务企业的发展提供相应的理论依据。

关键词：“互联网+”;汽车后市场服务企业;新形势

1 引言

伴随着时代的发展与进步，人们的物质生活水平不断提高，汽车也成为人们出行的首选。在这样的市场需求下，汽车的销售数量不断提升。因此汽车后市场服务业也慢慢的发展起来。汽车在销售过后会出现部分汽车使用过程中存在的问题，为了能够有效解决这些问题，因此就产生了汽车后市场服务。该服务主要包含了消费者在购买车辆之后所产生各项问题的解决，同时还有其他的服务项目。汽车后市场服务由于有巨大的市场需求，因此在出现到发展至今也形成了相对来说比较可观的规模。汽车后市场按照所需要服务的内容来分为不同的行业，例如：汽车保养和维修、汽车保险、二手车销售，以及汽车租赁等。“互联网+”的出现促使汽车后服务市场企业不断进行改革，以此帮助企业顺应发展趋势得以顺利的发展，在激烈的市场竞争中抢占份额。但同时“互联网+”也给企业的发展带来了许多的问题和挑战，导致部分汽车后市场服务企业无法适应“互联网+”，最终出现破产或者是难以为继的现象。因此本文通过对汽车后市场服务企业在“互联网+”的影响下所呈现出新的发展形势以及要求，进行分析和論述，最终促使汽车后市场服务可以有效利用“互联网+”这一发展态势，在市场竞争中得以生存，并且得到较大的发展和进步。

2 汽车后市场概述

汽车后市场主要能够分为以下几种不同的情形：一是在使用汽车的过程中所产生的维修或者是维护等与汽车有关的费用;二是包括车主所需要有关汽车的相关服务以及消费者销售所产生的服务等;三是以汽车为核心的产业链条上的其他服务，例如汽车销售、汽车保险等。

汽车后市场发展经历了4个不同的阶段。一是从20世纪90年代初开始到中后期，汽车后市场开始萌芽，该阶段主要是针对一些政府车辆进行服务。这是因为在那个时期，人们的经济水平无法支撑购买私家车，因此私家车辆的数量相对较少;第2个阶段是指20世纪90年代中后期到21世纪初期。该阶段中尽管汽车后市场发展呈现出迅猛向前的发展态势，但是仍然是服务公家车为主，而私家车的服务仅仅占据总比的16%;第3个阶段则是截止到2010年为止。这个阶段中私家车的数量大大提升，此时私家车与公家车的服务数量呈现出较为均衡的状态;第4个阶段是从2011年到现在。私家车的数量与以往相比激增，而对于汽车后市场服务的需求也大大增加，同时要求也越来越高。为了抓住这样的市场，在不同的市区建立了类似于4s店这样的龙头企业，包含了销售、维修、上保险、保养等多种汽车后市场服务。而汽车后市场服务在这样的市场需求下形成了较大的发展规模，这也是汽车行业在发展过程中所形成的主要诉求，也是未来汽车行业发展的主要趋势。

3 “互联网+”汽车后市场服务企业面临的新形势

3.1 O2O模式

该模式是互联网与汽车后市场服务对接的最主要和最直观的形式之一。例如，汽车后市场经营模式与电商平台相融合、汽车养护O2O模式、汽车后市场与汽车垂直媒体相接等。e保险和养车宝是汽车养护O2O模式中的代表品牌，也是在“互联网+”的影响下最具有鲜明特征的成果之一。该模式主要是借助互联网技术和平台来搭建O2O模式，车主可以利用智能移动客户端来对相关的企业进行检索和预约，减少了排队或者是避免一些到店却无法接受服务的尴尬现象。相对于以往的消费方式来说，该方式更加便捷，因此受到更多的消费者喜爱。同时O2O模式将所需要服务的费用直观的表现出来，能够促使消费者发自己的经济能力范围之内来选择商家和服务，同时也能够按照其他的消费者的评价来判断该商家的服务质量和水平，最终挑选出评价最高且最合适自身的商家服务。

3.2 电商平台与汽车后市场经营模式

互联网技术的快速进步与商业进行充分结合，我国进一步迎来了电商时代。而电商与汽车后市场服务共同合作与联合，构建了新的发展模式。例如淘宝早在2014年就开展了这样的模式，不仅在线上进行开展同时在线下，也开设了许多汽修服务网点。线上与线下相结合的模式让更多的消费者参与到其中。同时该模式将汽修服务的价格大大降低，吸引到更多的消费者进行消费。尽管该模式的利润相对来说比较低，但销量比较多，因此也扩张了汽车后市场的发展前景与空间。

3.3 互联网+汽车4s店

汽车属于消耗性的商品，而且汽车的主要利润来源是在销售后所产生的市场服务，而并非是汽车销售本身。在汽车养护O2O模式的冲击下，传统的汽车4s店的发展出现了许多问题，同时市场空间被挤压。因此为了能够适应当下的时代发展趋势以及能够在激烈的市场竞争中得以生存和发展，汽车4s店改变了过去传统的发展模式，与互联网进行深度融合，开展了线上养护模式服务。由于车主主要是在汽车4s店购买汽车，因此在养护和修理也主要是选择汽车4s店，这也是汽车4s店所具备的优势之一。而在互联网+的推动下，汽车4s店通过运用自身的发展优势，进一步开拓了线上市场，让更多的人使用线上平台预约服务。

3.4 汽车后市场+汽车垂直媒体

在汽车交易市场中，汽车垂直媒体具有着极为重要的作用和价值。在互联网技术革新的背景下，汽车垂直媒体为了能够较好的抢占市场份额，因此以互联网作为切入点，而且与汽车后服务市场进行融合。二者相结合的融合模式能够帮助更多的用户提供有关汽车的资讯和最新消息，还能够通过该平台进行宣传，吸引更多的商家与消费者。

4 “互联网+”汽车后市场服务企业面临的新要求

尽管在“互联网+”的影响下汽车后市场服务企业有了新的发展机遇，同时也在这个过程中转变了自身的发展方向。 与机遇伴随而生的是更多的挑战。为了能够有效解决这些挑战，并且在激烈的市场竞争中脱颖而出就必须要不断的适应市场需求与“互联网+”汽车后市场服务的未来发展趋势。

首先应该将国内外先进的发展经验进行吸收和理解，把经营的主要核心放在服务上面，以诚信作为原则，在开发市场的过程中，要明确主要目标和目标群体，因此能够为更多的消费者提供更加优质而又高水平的服务。还要积极的将自身的发展优势进行充分利用，在“互联网+”的影响下可以保证将企业在汽车后市场服务行业中脱颖而出，获得更多消费者的青睐;此外还需要对员工自身的业务能力和综合素质培养进行加强与锻炼。定期通过对员工进行培训以及培训考核，促使在职员工可以不断提升自我促进公司的向前进步和发展。

另外随着互联网与汽车后市场服务结合的程度不断加深，而且拥有私家车的人数越来越多，需求也从简单的“维修”转变为需要更多的服务方式和更高的服务水平。而利用互联网技术搭建平台可以促使消费者不需要，走出家門便能够预约服务。大大缩减了消费者为了得到服务而耗费的时间。通过互联网，商家可以提前接好订单按照顾客的实际需求进行准备，并能够提供上门服务，为消费者提供个性化和量身打造的服务产品。“互联网+”的存在大大提升了服务的效率和水平，不仅服务了消费者，同时也将企业的服务范围不断扩大，服务项目更加细化，让不同的产业之间进行融合实现产业链的相互交融。由此将互联网与汽车后市场服务企业进行深度融合，尽可能提高经济效益和社会效益。促使企业探索出适合自身发展的模式和经营方法，充分将服务优势进行激发和利用。

汽车后市场服务企业要想尽可能适应“互联网+”的发展状态，就必须要有着传统的观念，通过运用互联网技术来检索更多的客户。例如在赶集网中对汽车的质量进行严格把控，提供了看车代办等多种服务。因此，汽车后市场服务企业也能够借鉴这样的发展模式，与相关的信息平台展开合作，由信息平台交企业的信息进行上传，以此来获得更多的资源和客源。

5 结语

“互联网+”已经深入影响到不同的行业和领域之中。汽车后市场服务也是整个汽车行业中重要的一部分，因此也受到“互联网+”的重要影响改变了传统的发展模式，同时，也遇到了许多困难和挑战。在这样的背景下，汽车后市场服务企业要对自己所处的市场位置和未来的发展前景进行明确，通过应用多样化的发展模式来抢占市场份额，不断的提高市场竞争力，最终保障可以在激烈的市场中获得一席之地，甚至得到更好的发展进步。

基金项目：1.2019年度广西职业教育教学改革研究项目“构建对接高职汽车服务专业群‘1+X证书‘宽基础、活模块、多接口课程体系的研究与实践”（GXGZJG2019A031）;2.2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“基于iOS 及Android的‘互联网+汽车维护实训教学APP的研发”（2019KY1216）。

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