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城市轨道交通工程变形监测工作内容探讨

2020-07-14徐帅

中国房地产业·上旬 2020年6期
关键词:测量精度变形监测

徐帅

【摘要】随着城市化建设的不断发展,汽车的保有量不断增加,各大城市都出现了不同程度的交通拥堵问题,为了缓解这一现象,人们开始注重轨道交通建设。就目前的实际状况来看,有一部分城市轨道旅行过程中经常会出现变形的现象,影响了轨道交通工程的正常使用,所以需要采取有效的变形监测,保证轨道交通工程的顺利进行。因此在本文中就针对轨道交通变形监测进行探讨和分析,希望能够促进轨道交通建设的进一步发展。

【关键词】轨道交通工程;变形监测;测量精度

【中图分类号】U231

【文献标识码】A

1、引言

现如今城市发展的速度越来越快,各个城市也开始注重轨道交通建设,由于不同城市地质条件基础设施降水等多种因素的影响,很容易会出现应力失衡,导致轨道交通出现变形。针对轨道交通进行变形监测,能够很大程度减少由于轨道交通变形而引发的安全事故,保证轨道交通工程的正常运行。在轨道交通建设过程中,地质条件在一定程度上决定了工程项目结构的稳定性,而且随着地质结构的不断变化,也有可能会导致局部性或者系统性的工程结构受到影响。

2、城市轨道交通变形监测重要性

在城市轨道交通实际建设过程中,应对轨道交通进行严格的变形监测,在建设过程中对土体开挖、打桩等多个环节都需要及时了解,引起轨道交通变形的因素,建立切实有效的管理体系,确保工程结构的稳定性,保证其应力控制在合理的范围内,防止危岩移位,尽量减少轨道交通工程出现变形的概率。另外,在进行变形监测的时候,还应该积极获得相关的数据信息,做好管理工作,及时了解有可能出现变形的问题,充分发挥各个方面的作用。另外,对轨道交通进行变形监测时,还应该树立正确的管理意识,防止在建设过程中出现风险。在现代化城市建设过程中,使用最有效的变形监测方式,对轨道交通变形进行严格的监测,协调好各个方面之间的关系,能够切实提高监测水平,通过对各方面的经验进行总结,制定更加科学合理的工作机制,切实提高监测效果,能够满足现阶段轨道交通工程建设的实际需求。

3、城市轨道交通工程监测主要工作内容

3.1 围护桩顶水平位移和沉降

基坑开挖时伴随着土方的大量卸载,水土压力重新分布,原有的平衡体系被打破,围护桩作为维持新平衡体系的重要存在,承受水土压力而产生变形,在桩顶位置产生水平位移和沉降。为反映施工期间支护体系变形情况,必须进行围护桩顶水平位移和沉降监测。

3.2 围护桩体深层水平位移

围护桩体深层水平位移监测的设置是对基坑开挖阶段围护桩体纵深方向的水平变位进行监控的需要,其数据与桩顶水平位移数据、桩顶沉降数据联合分析,才能真实全面的反映施工期间支护体系的变形情况。

3.3 锚杆内力

以了解锚杆的加护效果和荷载的形成与变化,判断支护结构受力安全情况。

3.4 地下水位变化

地下水位监测主要对地下结构开挖期间或开挖后支护结构的止水状态进行监控,以防止支护结构渗漏水引起坑外大量水土向坑内流失,从而导致基坑部分破坏、周围地面沉降、周边建筑物破坏或地下管线破坏。

3.5 地表沉降

地表沉降是地下结构监测施工最基本监测项目,它最直接地反映基坑周边土体变化情况。

3.6 相邻地下管线变形

地下结构开挖时伴随着土方的大量卸载,周边水土压力重新分布,势必对相邻地下管线造成一定影响,甚至使管线产生位移。对相邻地下管线变形进行监测,及时采取有效措施保证管线安全,不仅关系到施工的顺利进行,更关系到周边居民的正常生活。

3.7 建筑物沉降和倾斜

地下结构的施工会引起周围地表的下沉,从而导致地面建筑物的沉降,这种沉降一般都是不均匀的,因此将造成地面建筑物的倾斜,甚至开裂破坏,应进行严格控制。

3.8 爆破振动监测

在岩土工程中,特别是较大的土石方工程都需进行爆破作业,这样,既提高了效率又缩短了工期。但其负面影响是将带来飞石和振动,对施工周围的建筑物或人都会造成较大的危险。根据国标《爆破安全规程》(GB6722-86)中规定:“在特殊建(构)筑物附近或爆破条件复杂地区进行爆破时,必须进行必要的爆破地震效应的监测或专门试验,以确保被保护物的安全性”。

3.9 相邻地下管线变形

地下结构开挖时伴随着土方的大量卸载,周边水土压力重新分布,势必对相邻地下管线造成一定影响,甚至使管线产生位移。对相邻地下管线变形进行监测,及时采取有效措施保证管线安全,不仅关系到施工的顺利进行,更关系到周边居民的正常生活。

3.10收敛变形

基坑收敛监测采用精密全站仪测量,使用测量反光标志作为测点,将测量标志固定在竖井井壁,在竖井结构对边布置测线。隧道内收敛变形一般使用收敛计进行工作。

4、城市轨道交通变形监测建议

城市轨道交通过程中进行变形监测,对覆盖内容进行分析以后可以发现,监测的重点需要对工程项目的规格、形态、位置进行认真的分析,还应该及时了解周围有可能影响变形的因素。从本质来说,轨道交通建设过程中需要对工程项目变形监测进行认真的分析,总结影响因素,这也是工程管理中的关键内容。所以,施工企业应征树立正确的意识,使用更加直观的方式了解工程项目的外部状况,及时判断是否出现渗漏或者裂缝的问题,获得更有价值的数据信息,了解工程项目的结构特点,明确是否存在变形的现象,制定切实有效的工作方案。在监测过程中需要全面了解是否出现水平或者垂直方向上的位移,对渗漏以及裂缝等多种现象进行认真的观察,在获得相关的信息以后,对工程项目建设的整体情况进行严格的监测,切实提高监测结果的准确性。

结语:

现如今我国城市化发展的速度越來越快,轨道交通建设也获得了人们的广泛关注,在施工过程中一旦出现变形问题,将会影响工程结构的稳定性。所以,在实际管理过程中一定要制定切实有效的监测方案,严格按照监测原则和监测流程,保证监测结果的准确性,切实提高工程项目的施工质量。

参考文献:

[1]李良良,吴光进.轨道交通工程沉降监测技术及应用[J].北方交通,2018(11):85-88.

[2]顾翀.城市轨道交通隧道变形监测方法研究[J].城市建设理论研究(电子版),2018(25):139.

[3]王德贞,倪家明,王晓燕.城市轨道交通工程监测数据分析管理程序的开发[J].交通节能与环保,2018,14(02):89-91.

[4]杨超,潘东峰,丁吉峰,等.城市轨道交通隧道变形监测系统[P].陕西:CN207163433U,2018-03-30.

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