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志愿军铁道兵在 炸弹爆炸时抢修铁路

2020-07-14赵其红

新长征·党建版 2020年7期
关键词:铁道兵铁道志愿军

赵其红

1951年9月,洪水过后,美国在朝鲜出动大批飞机对我方铁路干线及交通枢纽轮番狂轰滥炸,实施所谓“绞杀战”,妄图切断志愿军运输线。1951年9月至12月的4个月里,美机在铁路上投掷炸弹6.35万枚,对新安洲、价川、西浦“三角地区”实施重点轰炸,破坏铁路3000多处。铁道兵團抢修部队调整部署,集中兵力,随炸随修,加之高炮部队密切配合,有力地打击了美机的嚣张气焰,抢修速度加快,粉碎了美军对“三角地区”的封锁。1952年1月至6月,美军又采取“炸两头”的战术,拦截志愿军物资来路和去路。铁道兵团重新调整部署,加强重点地段的抢修兵力,采取抢建迂回线和便线便桥等办法,开辟多条通道。同时,加强现场防护,组织部队白天作业,提高抢修速度等,从而粉碎了美机“炸两头”的战术,取得了反“绞杀战”斗争的胜利。

京义线“317”公里地段是西线铁路的咽喉,美机在这一地段扔下炸弹3000余枚。担负抢修任务的铁道兵团第2师指战员说:“有我们在,就有钢铁运输线!” )

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