地铁工程防水施工质量管理与控制
2020-07-14姚义
姚义
【摘 要】在地铁工程建设质量的各种影响因素中,工程防水效果的好坏直接影响工程质量。论文结合成都市某地铁工程项目,从工程设计和工程施工两个方面分析了地铁工程防水施工质量管控的影响因素,并且有针对性地提出了地铁工程防水施工质量管理与控制措施,通过分析其应用效果证明了论文所提出措施的合理有效性,以期为类似工程项目的顺利开展提供理论上的指导和借鉴。
【Abstract】Among the various factors affecting the construction quality of subway project, the waterproof effect of the project directly affects the project quality. Combined with the engineering project of Chengdu subway, this paper analyzes the influencing factors of quality control of waterproof construction in subway engineering from two aspects of engineering design and construction, and puts forward the quality management and control measures of waterproof construction in subway engineering, through the analysis of its application effect, the measures proposed in this paper are proved to be reasonable and effective, so as to provide theoretical guidance and reference for the smooth development of similar projects.
【关键词】地铁建设工程; 防水施工; 施工质量管控
【Keywords】subway construction project; waterproof construction; construction quality control
【中图分类号】U231 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2020)05-0036-02
1 引言
地铁工程是一个城市建设的重点工程,其建设质量和里程数是衡量一个城市发展水平的重要评价指标。经过多年的发展,我国一、二线城市基本实现了地铁全覆盖,并且建设里程还在增加,同时越来越多的城市也开始获批修建地铁。地铁对于提高人们的出行便捷性和效率具有积极的促进作用,同时地铁建设不占用地面土地资源,能够有效缓解目前拥堵的“大城市病”,具有很高的性价比。
地铁工程在建设过程中一直都遵循着“百年工程、质量第一”的原则,力争通过建设质量的不断提升来创建各种品牌项目。同时,也只有建设质量达标了,才能够安全稳定地使用和运行,才不会发生各种事故。在地铁工程建设质量的各种影响因素中,工程防水效果的好坏直接影响工程质量[1]。因此,在地铁工程建设过程中,既要采取各种技术措施做好防水工作,也要关注对防水工程的质量监测与管控,只有多种手段共同作用,才能确保防水技术扎实有效,才能实现对地铁工程建设质量的全面把控。
论文结合成都地铁5号线工程项目,从工程设计和工程施工两个方面分析了地铁工程防水施工质量管控的影响因素,并且从材料选择、结构设计、避免沉降、监測与检查、混凝土养护等多方面有针对性地提出了地铁工程防水施工质量管理与控制措施,并分析了其应用效果,以期为类似工程项目的顺利开展提供理论上的指导和借鉴。
2 工程项目概况
成都地铁5号线全长49km,其中地下线长42.25km,高架线长6.45km,过渡段长0.3km;共设车站55座,其中地下站36座,高架站5座,换乘站14座(高架1座,地下13座);最大站间距2110m,最小站间距670m,平均站间距1207m。全线共设综合维修基地1座,停车场2座,主变电站4座。该项目对于改善成都市交通现状、缓解市民出行压力具有重要意义,同时该项目连接起了新城区和老城区,对于促进两个城区的协作交流和一体化发展具有很好的促进作用。因此,该项目自立项以来,受到了社会各界的高度重视,给参建单位如何在建设过程中高质量、高标准、按期完成建设任务带来了很大的压力。本文主要根据项目指挥部经过周密分析之后确定的防水施工质量管控内容进行分析,希望通过研究能够发现做好防水施工质量管控的关键措施,指导施工单位做好建设工作。
3 地铁工程防水施工质量管控影响因素
3.1 工程设计因素
地铁工程建设过程中,在设计阶段就应该统筹做好防水方面的设计。设计时,不能仅仅依赖混凝土结构的自防水功能,还要重视防水材料的选择,同时在关键施工段要增加防水混凝土的使用。在进行设计时,要重视研究混凝土抗裂性,要标注清楚容易出现裂纹的地段,同时要重视细部结构与钢筋的合理搭配,在设计时就应该把防水设计与工程结构有机结合起来,不能盲目追求降低成本而忽视各种防水措施的运用。
3.2 工程施工因素
施工过程是设计图纸和设计思想落实成实物的关键阶段,这一阶段需要重点做好各种防水工作。首先要严把防水材料关,既要保证采购质量,在使用前又要重视对防水材料质量的二次检验,确保在工程中使用的防水材料防水质量得到有效保证。施工过程中要重视对拼接缝等细部结构的观察和处理,发现问题隐患了要及时处理,同时还要做好后续保养工作,通过保养进一步巩固防水效果。发现有混凝土塌落问题时,需要及时进行处理,防止扩大化。在施工过程中,对于混凝土浇筑和振捣要严格控制流程和时间,在正确的时间和条件下开展工作,避免造成混凝土内部或者结构表面产生裂缝。
4 地铁工程防水施工质量管控措施
4.1 选择合适的防水材料
一般采用设计强度、抗渗等级等指标评价防水混凝土的质量等级,有时上述指标水平越高,单位水泥用量就会越大,会造成水泥水化热量增加、收缩变形扩大,从而导致混凝土结构开裂。因此,必须按照防水等级、使用功能以及埋设深度等要求,选择合适强度的地铁工程主体结构材料,确保混凝土强度满足使用要求,同时要提高抗渗等级。同时,要重视对水泥混凝土原材料的检查和验收,在购买之后要进行二次检验,在存储过程中要做好温湿度的检查和控制,不可长时间存储,避免水泥结块,使用效果下降。
4.2 设计好钢筋结构
在地铁工程建设过程中,要重视钢筋结构的设计和布置,通过提高钢筋结构的设计水平促进防水效果的提升。一方面,需要在合适的部位使用螺纹钢筋,通过减小水平构造筋之间的距离而增加墙体水平构造筋的强度,从而提高承压能力,避免出现墙壁裂纹现象;另一方面,通过设计科学的拉结筋结构,通过“梅花型”等构型对拉结筋进行合理的布局,选择固定一致的模数确定双面配筋的钢筋间距,实现交叉点连线与钢筋网之间的垂直,从而提高垂方向的承压能力。
4.3 避免基础不均匀性沉降
地铁工程建设过程启动之前,需要进行详细的地质水文情况勘测,根据地质水文情况的勘测结果选择合适的施工方案,同时也要根据勘测结果做好防水设计,避免施工基础的不均匀沉降。进行设计时,要均衡布置上部主体结构,合理分散上部载荷,减少上部载荷带来的沉降差;进行地基基础设计时,要控制好变形量,通过对基础最终沉降值与偏心距离的正确计算来预测变形量,留出相应的冗余措施,减少或避免变形量对基础设计造成的偏差。
4.4 重视对防水质量的监测与检查
在施工过程中,需要根据当地的水文条件,设置科学合理的沉降观测点,按时做好沉降数据的观测与记录,通过分析数据来探索一些规律性变化的东西,为后续工程施工做好技术储备。在施工过程中,尤其是混凝土浇筑、振捣过程中,需要分层浇筑与振捣混凝土,根据气温变化确定浇筑时间,确保上下层实现稳固之后再进行混凝土的初凝。通过技术措施,提升混凝土的浇筑质量,防止或减少各种裂缝的出现。
4.5 做好混凝土拆模与养护工作
抗裂防水混凝土侧模的拆除工作要晚一般混凝土的拆模两天左右,不要过早展开该项工作。后期对混凝土要进行14天以上的养护工作,防止在硬化过程中出现干裂情况。考虑到成都地区雨水丰沛,因此,需要做好混凝土的防水处理,及时加盖苫布,防止过度冲击造成混凝土塌陷,及时进行雨水的疏导,防止长时间浸泡造成混凝土质量下降。
5 结论
总而言之,地铁工程防水施工质量影响重大,直接决定着工程最后的整体质量,影响着地铁工程建成后的安全运行。在成都地铁5号线工程项目建设过程中,参建各方高度重视防水施工质量,多次召开专题质量例会来研究和分析防水工程实施过程中遇到的难点和问题,多次组织专家进行研判,出具了施工质量整改通知单,并且组建了一个专业的防水质量监测小组,定期对防水施工质量进行观测和检查,对发现的问题及时指出并督促整改,经过多方努力,并且按照本文中提出的防水指令管控措施指导施工,最终确保了该工程项目防水质量完全达标、顺利通过验收,同时所有的防水措施支出控制在了工程防水预算之内,有效节约了成本。本工程项目在实施过程中,对该段地质水文数据进行了重点监测,获取了一些很有价值的数据,对于该段后续类似工程项目的实施积累了技术储备,同时对于这些数据的分析也有利于研究成都地区的地质水文演变规律。总之,做好地铁工程防水施工质量的管理与控制具有重要意义,只有采取合适的防水质量管控措施,才能最终确保工程项目的顺利进行和建設质量的达标。因此,本文的方法具有一定的应用价值,可以在类似工程项目中进行推广。
【参考文献】
【1】张正.浅谈地铁工程防水施工质量管理与控制[J].工程技术(文摘版),2017(10):103.