以证促教推进高素质技能人才培养

上海工商职业技术学院 刘忠义

《国家职业教育改革实施方案》中明确提出要深化复合型技能人才培养培训模式改革，启动1+X证书制度试点工作。笔者所在学院的新能源汽车运用与维修专业在以证促教，培养高素质技能人才的实践中有一些较好的做法，对提高学生的技能水平有较好的成效，现将我校的具体实践方法与大家分享。

1 准确把握人才定位，明确人才培养目标

新能源汽车是国家新兴战略性产业之一，新能源汽车作为国家重点支持和发展的产业，近几年得到了快速发展，整个新能源汽车产业对人才的需求明显增加。通过市场调研，我校明确了新能源汽车运用与维修专业主要为汽车后市场的维修企业培养德、智、体、美全面发展，掌握新能源汽车技术，专业知识扎实，具有新能源汽车检测与维护、电动车充电站维护与管理、新能源汽车技术服务等技能，具有创新、创业精神和良好的职业道德、健康的体魄的高素质技能型专业人才。

2 正确分析岗位能力，确定技能训练路径

通过分析，明确了新能源汽车运用与维修专业毕业生的就业岗位，为了使学生毕业后能够尽快地适应岗位需求，需要毕业生既要有良好的职业素养和扎实的专业知识，又要具备娴熟的操作技能和与客户的沟通、交流以及团队合作能力。为此我校邀请企业的专家和教育教学专家共同制订了人才培养方案，明确了课程设置和技能培养的训练路径，明确提出通过考取职业证书来培养和训练学生的职业能力，在考证的过程中，将企业工作岗位所需要的职业能力和职业素养融入到考证训练过程中。考证的目的不仅仅是获取证书，通过训练学生还体验到了企业岗位的真实需求，在实践训练中发现问题并解决问题。通过考证的训练，培养学生解决实际问题的能力和团队合作能力。学院对考取证书有一些激励政策，也很好地提高了学生学习的积极性。针对新能源汽车运用与维修专业毕业生的就业岗位和能力要求，在校期间学生要考取5种职业证书，具体见表1所列。

表1 新能源汽车运用与维修专业职业证书一览表

3 以能力培养为主体，实现课、证融通

我校与中德诺浩北京教育投资有限公司合作，引进德国职业教育理念，创新教学模式，在汽车工程系采用理实一体化教学方式，将证书要求的内容融入到日常教学中，对学生的评价采用第三方评价机制，经过几年的实践，成效良好。

为培养学生的实践技能，贴合岗位能力要求，根据国情制订了以汽车4S店维修岗位为模型，以完成工作任务为载体的“理实一体化”的教学模式，使专业知识的学习与实践技能训练、综合素质培养有机结合，在完成具体工作任务的过程中，使学生掌握必要的专业知识，通过制订计划、完成任务、检查总结、问题反思等具体工作，培养学生的综合素质与技术技能。

技术技能的培养需要真实的实践环境。根据课程体系的要求，经过本专业教师与中德诺浩北京教育投资有限公司及行业企业的专家共同商讨，设置了10个“理实一体”教学实训室，分别对应具体的工作岗位和工作任务。为培养学生实践动手能力，尽快适应企业岗位要求，学院新建了约5 000 m2的理实一体教学楼，按照汽车4S店的工作环境，提供真实的车辆设备、检测仪器和维修工具，供学生操作训练。

为了能够客观、真实、公正地进行评价，经过教学团队的共同商讨，决定邀请行业专家来进行每门课程的结业评价，按照企业的工作流程和作业规范，对每位学生进行客观、公正的考评。为了保证考评工作的规范性，专门成立了由行业、企业的专家和技术人员组成的考评委员会，每次考试的考官是由考评委员会成员组成，在考评过程中，任课教师不参加，避免了印象分，保证了评价结果的客观真实。

4 合理设置考证时间，进行模块化教学

新能源汽车运用与维修专业的高职学生，在校期间学习内容很多，因此教学团队在进行课程设置时应充分考虑学生的学习规律，做到理论与实践相结合，知识与能力相衔接。由于新能源汽车涉及高压电，学生在上车操作前必须具备相应的资格证，所以我校将低压电工操作培训安排在第二学期初进行。学生在学习了汽车电力电子的基础上重点进行低压电的认知、安全操作规范、应急处理和急救方法等实践能力的训练。通过培训，提高了学生进行高压电安全操作的意识和能力，培养了学生之间的团结合作、协调配合的能力，规范了高压电安全操作的流程，最后学生全部顺利通过低压电工操作证的考核。

为了培养学生具有传统汽车和新能源汽车的维护保养、检测维修的能力，我们设置了3种证书，这3种证书涵盖了传统汽车和新能源汽车维修所需要的操作能力。由于每种证书要求的能力点较多，为了方便学生训练，保持学生学习的积极性，我们将每种证书所对应的职业能力要求，分解为具体的技能领域，每个领域又包含着许多具体的操作模块，例如汽车电器维修工中级证书的技能要求主要是汽车电器维修工作中有关电器电路的基本操作技能，包含了13个具体操作模块，要考取该证书，学生必须掌握这13个操作模块的专业知识和操作技能。在教学过程中教师分组、分模块地教学，在具体实施时每班分为3个小组，每组8名～12名学生，3个组分别由3位教师授课，掌握了一个模块之后进行轮换，再进行下一个模块的学习。由于这种模块化的教学方式针对性强，目标明确，每组学生人数较少，所以在实施过程中学生的兴趣较高，由于每个模块仅仅是一个小小的知识点，对学生的基础没有太高的要求，只要培训时专心听、认真练就能够掌握，在训练过程中，学生之间也会相互交流、互相帮助，训练完之后对每个学生进行考核，考核不合格的学生再进行训练，直到合格为止。通过这种模块化的教学方式，能够有效地培养学生的学习兴趣，保证了教学质量，通过训练，学生参加上海市的职业资格证书考试，通过率很高。

5 启动1+X证书制度试点工作

《国家职业教育改革实施方案》中明确，要深化复合型技能人才培养培训模式改革，鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书。我校汽车工程系非常重视通过考证来培养学生的实践操作技能，经过多年的实践探索，在理实一体化教学、考证培训、实训室建设、职业能力培养等方面积累了比较丰富的经验，具有完善的基础条件，在国家提出了启动1+X证书制度试点工作的要求后，我校积极响应，充分利用现有的条件和优势，认真学习和探讨新能源汽车职业技能等级标准，对人才培养方案和课程体系进行调整，将新能源汽车岗位所需要的基本素养和技术技能融合到理实一体化教学工作中，使教学过程与生产过程相融合，职业技能等级要求与教学目标相衔接，充分利用已有的理实一体化实训室资源，通过职业技能等级证书的培训提高人才培养质量。