+860水平辅助运输系统改造方案的研究

2020-07-07侯建英

机械管理开发 2020年5期

侯建英

（山西焦煤集团有限责任公司东曲煤矿，山西太原 030200）

1 工程背景

东曲煤矿+860水平主要生产采区为二、八采区，准备采区为九采区。其中二采区8号煤设计工作面8个、9号煤设计工作面8个，八采区8号煤工作面设计7个、9号煤设计工作面7个，九采区2号煤设计工作面7个，+860水平东翼轨道巷沿标高862-3‰上山开掘，+860水平东翼胶带巷位于8、9号煤附近施工。+860水平西翼轨道巷沿标高866-3‰上山开掘，由于煤层受断层影响，开始段在4号底板掘进至中部穿2号、4号煤，至后部在2号煤顶板开掘。+860水平西翼胶带巷沿4号煤底板开掘，至+860水平西翼胶带联络巷处（标高850），剩余部分沿标高850-3‰下山施工（局部穿2号、4号煤）。+860水平西翼总回风巷沿2号顶板施工。

辅助运输系统复杂、运输环节多、运输效率低，且尚未拥有相对完善的辅助运输系统，现有辅助运输系统已不能满足生产任务的需要。

2 辅助运输系统方案的对比分析

2.1 无轨胶轮车

无轨胶轮车是一种现代化的煤矿辅助运输工具，具有操作灵活、运输物料效率高等特点。无轨胶轮车不仅能够承担运输井下工作人员的任务，还可以运输矿井下的物料，如煤矸石、机电设备及工程所需材料等[1-2]。

无轨胶轮车相对于其他辅助运输方案具有以下几个特点：

1）安装简便。无轨胶轮车采用整体安装的方式，运输到井下后不需拆解、组装，可直达采掘工作面，相较于其他辅助运输方式，如单轨、卡轨，减少了安装环节，不需要铺设轨道，节约了大量的人力成本与经济成本。

2）运输效率较高，运输方式灵活。无轨胶轮车运输过程中不需要使用轨道，在装货点装货后，可以直达卸料，节省了转载所需的时间[3-4]。

3）运输物料的成本低。无轨胶轮车在运输物料时，每吨物料运输的费用在5元左右，相对于辅助运输方式的运输费用，节省了大约为1/2，为煤矿带来了较高的经济价值。

4）适用范围广，操作灵活。无轨胶轮车操作简单，具有较低的机身，在低窄的巷道中也可以完成转弯等动作。根据井下工作面的实际需要，无轨胶轮车可配置铲斗与叉架等工作机构，达到“一机多用”的效果。并且轮胎耐用，制动系统良好[5-6]。

2.2 单轨吊机车

单轨吊机车是一种煤矿井下的辅助运输工具，采用特质的工字钢作为悬轨，通过钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置为机车提供牵引动力，运行过程中受到的阻力较小，电能损耗较为理想。单轨吊机车的机身截面较小，可充分利用巷道的断面面积，运输过程中不受巷道的地板条件限制，可在平巷与斜巷或者各种复杂的曲线环境下，实现连续不转载的运输。机车设有前后两个驾驶室，双人作业，操作简单，掉头方便。单轨吊机车可实现自动起吊，物料的装卸方便快捷，装载的效率高，节约了物料的运输时间与人力成本。单轨吊机车安全性较高，制动性能可靠，后期维护方便，可极大地方便生产和维修[7-8]。

总体来说，无轨胶轮车与单轨吊机车两种辅助运输方式各有优点，无法直接得出结论，本文将在下一节结合+860辅助运输系统的实际情况对两种方案进行对比分析。