汽车调度管理现存的问题与应对措施探究

秦建辉

摘要：单位用车区别于个人用车，需要有效的进行汽车调度管理，才能以最小的成本满足单位的用车需求，并提升用车效率，帮助单位更好的完成日常事务。本文就汽车带调度的相关问题做了研究，探讨目前存在的问题和可行的应对措施。

关键词：汽车调度管理;问题;措施

在机关单位汽车的调度管理是一项重要工作，它直接关系着单位的办事效率和后勤保障的服务成本。随着我国深入推进公车改革，单位的车辆保有量逐步减小，在汽车数量减小的情况下，如果满足单位的用车需求，也是汽车调度管理工作中需要面临的问题。

1.汽车调度管理基本原则

1.1 制度严明原则

无规矩不成方圆，科学管理需要合理的管理制度的支持，制定汽车调度管理制度，单位车队人员要严格遵守汽车调度管理制度，同时管理制度也是对车队人员检查与考核的依据，规范车队人员的行为。

1.2科学合理原则

汽车调度问题，很大程度是一个运筹学的问题，是需求与供给之间的最优化问题，首先需要认真掌握单位的用车规律，运用相关最优化理论，设计汽车调度方案，合理安排车辆配给，优化车辆行驶路线，提高单位的汽车调度管理水平。

1.3灵活机动原则

在应对紧急情况时，汽车调度管理也需要灵活机动，从单位的整体利益出发，在不违反大的原则情况下，进行应急决策，迅速满足汽车的紧急需要，安排好其他事宜，保障单位工作顺利完成。

2.汽车调度管理中存在的问题

2.1缺少完善的管理制度

汽车调度管理中，必须依靠规章制度，这样才能规范车队员工行为，使工作符合要求，同时，管理制度也是实现管理目的，采用新的管理理念和管理方式的必要方式。虽然很多单位已经有了汽车调度的管理制度，但是很不完善。一方面，单位制定汽车调度管理制度时并没有认真调查单位情况，很多时候只是把别的单位的管理制度拿过来改一改，就成了自己的管理制度，其实不符合自己单位的管理需要，所以这样规章制度在实际中也很难执行。另一方面，很多单位对汽车调度管理的制度建设不够重视，很多制度只是墙上挂挂，并没有监督管理制度的执行，车队成员违反规章制度时，并没有受到规定的惩罚，领导管理的随意化，基层员工对制度没有敬畏心，在这种综合作用下，单位的汽车调度管理制度的执行大打折扣，甚至形同虚设，这严重降低了汽车调度管理的水平，造成单位的汽车调度管理混乱。

2.2 调度管理意识薄弱

在汽车调度管理中调度意识薄弱。虽然设有汽车调度的岗位，但是很多时候是非专业的人员，专业水平比较薄弱。同时也不重视汽车调度的信息化建设，现在很多单位还是人工安排汽车调度，管理效率较低。由于调度管理意识薄弱，很多单位的调度管理还处在粗放管理的阶段，容易出现很多问题。

2.3 车辆调度系统利用效果差

随着我国信息化技术深入推进，汽车调度也与信息化技术实现了融合，开发了很多汽车调度管理信息系统。但是实际中，我们都发现车辆调度系统的利用效果比较差。一方面由于单位配备的车辆调度系统本身存在缺陷，不适合单位的实际管理需求，在实际使用中很难达到使用效果。第二，缺乏专业的人员使用车辆调度管理系统，车辆调度系统只是一种管理工具，实现的是单位领导管理目的，所以如果缺乏先进的管理理念，还保持原有的管理模式，那就是新碗装老酒，车辆调度系统就难以达到使用的目的。第三，车辆调度系统没有配套相应管理制度，导致车辆调度系统在实际无法使用，硬件配软件，才能推动车辆调度管理系统的使用。

2.4责任意识淡薄

单位的车队作为后勤保障的一部分，在实际中不受重视。一方面，很多单位车队的人员流动性比较大，人员结构不够稳定，车队员工的责任意识比较淡薄，导致单位汽车调度管理无法上水平。其次，很多驾驶员不注意学习和培训，驾驶技术提升慢，不合理的汽车驾驶也增加了汽车消耗。第三，存在公车私用情况，增加汽车使用和消耗。所以，车队员工的责任意识缺乏，会产生很多问题，影响汽车调度管理水平。

2.5配给制度不完善

车辆配给制度需要平衡车辆的供给和需求，配给制度需根据单位各部门需求，合理进行车辆供给，但很多单位车辆数量和性能配备不合理，权力较大部门往往获得更多的资源，但是真正需要车辆的一些基础部门却没有获得车辆供给，车辆配给制度的不合理，影响了车辆在部门中的使用效率。

3.汽车调度管理问题的解决方法

3.1 建立完善的車辆调度管理系统

车辆调度管理系统至少应该包含车辆运维子系统和GPS监控子系统，车辆运维子系统要实现对单位车辆的维护管理，对车辆的使用费用、调度、行驶里程、故障情况、维护情况进行统计，对每台车辆建立车辆档案，便于对车辆的管理，并为车辆维护决策和配给决策提供参考。GPS监控子系统，能够对使用中的车辆进行实时的监控，获得车辆的位置信息，实现车辆和调度中心实时的信息传递，便于对车辆的实时管理。

3.2 提高调度人员和驾驶员的专业能力

单位一方面可以招聘专业汽车调度人才来弥补人才短板。另一方面，需要加大对调度人员业务能力培训，理论结合现场的培训，可以向

调度人员培训关于车辆调度相关的理论知识，同时带领调度人员去做的好的单位现场学习，学习先进的调度经验和调度做法。同时，也要加强调度人员对调度管理系统的掌握，使调度人员能够深刻认识信息系统的作用，同时更好的使用管理信息系统，让信息系统真正成为调度人员工作的有力帮手，而非阻力。

3.3责任化落实到位

加强车队的文化建设，逐渐建立车队每个成员的主人翁意识，提升工作的主动性。另一方面应该明确每个人在汽车调度管理中的职责，做到职责明确。第三，要建立车队的检查、考核和激励机制，做好检查有效果，考核有依据，激励有作用，整改有效果，提升车队的科学化管理水平。

3.4 配给制度优化

配给制度的优化，是汽车调度制度优化的基础，优化配给制度时，要充分结合单位各部门的用车习惯、用车需求和车辆性能，然后统一进行规划协调，制定相应的配给规则，实现按照合理化的规则，使需求车辆的部门能够在合理的时间范围内获得汽车，同时配给制度应该保持一定的灵活性，能够应对突发情况发生。

3.5加强车辆的消耗控制及保养工作

在汽车的调度管理中，减小车辆的消耗，延长车辆的使用寿命是主要的调度目标之一。要想实现这个目标，必须掌握车队每个车辆的使用数据，包括维修和保养情况，驾驶里程、油料消耗情况和车辆损耗情况等。合理的安排需要检修的车辆进行检修，加强车辆的使用管理，避免出现车辆的过度使用和车辆的长时间限制，做到车辆使用的均衡化，要建立比较完善的维保制度，规范化管理汽车的保养。同时也加强驾驶员对于车辆维护的培训，因为与车辆接触最多的还是驾驶员，最了解车辆的也是驾驶员，通过提高驾驶员的维保能力，使驾驶员能够及时发现车辆存在的缺陷和故障，避免车辆带病上路，或者小故障引发大问题。

结语

很多单位都在进行公车改革，公务用车的数量大幅度的减少，这极大的考验着汽车调度的管理水平，都是也是汽车调度管理管理面临的发展机遇，凸显了汽车调度管理的作用。所以，车队必须迎难而上，加强汽车调度管理的硬件和软件减少，在多方面下功夫，实现汽车调度管理的高效化、规范化、标准化，提高汽车的使用效率和服务水平。

参考文献：

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