理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学改革的运用

向秋宇

摘 要：随着我国汽车保有量的逐年攀升，社会对汽修专业人才的需求也在急剧扩张，同时也对汽修专业人才的综合素养提出了更高要求。而中职院校作为培养汽修专业人才的重要平台，在如今的教学改革背景下需要充分认识到促进学生理论知识与实践能力双重提升的重要性。因此，理实一体化教学模式在如今的中职汽修专业教学改革中得到广泛运用，本文对此展开深入分析，希望能为教育同行提供参考借鉴。

关键词：理实一体化;中职;汽修;教学改革

0 前言

汽车工艺的快速发展也促使行业对汽修专业学生技能提出更高要求，而汽修专业作为中职院校的“王牌专业”，一定要紧随时代发展趋势以及立足解决学生就业问题层面，对教育教学实行全面改革。基于此，中职汽修专业教学改革需要对理论知识与实践技能予以优化调整，构建更合理且可行的理实一体化教学模式，以此去促进学生思维发展与实操技能提升，为今后上岗就业打好基础。

1 理实一体化教学的内涵与特点

1.1 内涵

理实一体化指的是将理论知识与实践技能相互融合，以理论指导实践，用实践检验理论，加强学生的知识理解能力与实践操作能力，培养出符合社会需求的高素质人才。

1.2 特点

其一，提升对理论的认识。理论与实践的失衡在职业教育中属于常见问题，而理实一体化教学模式的提出能够让学生在实践中去直观理解理论知识，在提高实践能力的同时，也能提升对理论的认识;其二，构建互动性课堂。在理实一体化教学活动中，教师会充分利用自己的知识技能以及对学生学习水平的了解，展开积极性引导，构建更加民主、自由的课堂氛围。

2 当前中职汽车运用与维修专业教学中存在的不足

2.1 学生文化基础较为薄弱

中职院校的学生文化基础薄弱属于普遍现象，而且很多学生未能养成良好的学习习惯，在抽象思维方面表现较弱，要让他们去理解汽车零部件、汽车工作原理等复杂且抽象的知识较为困难。此外，在传统的中职汽修专业教学当中，教师会占据教学主导地位对学生进行知识灌输，而学生只能被动接受，长此以往学生的学习积极性被打压，甚至会产生厌学心态。

2.2 理实未能形成一体化

在中职汽修专业教学中，对理论与实践融合一体的意识并不强烈，所以导致在教学活动中完整性不足，换而言之就是学生在学习完理论之后，并没有及时进行实践，或是在实践中找不到对理论知识的运用切入点，因此显得较为茫然。究其原因就在于教学活动中理实一体化未能形成，较为分裂的理论与实践教学体系也就导致学生的知识运用能力偏低，这与汽修专业较强实践性的特点不符。

3 理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学改革中的运用策略

3.1 优化课程结构，实现理实结合

在中职汽修专业教学改革中运用理实一体化教学模式，其目的在于通过理论与实践的结合去深刻学生对理论的理解以及提高学生的实操能力。为了达成这一目标，首先便需要学生对汽修专业的理论知识有全面掌握与深刻理解，所以针对课程结构的设计需要重新优化调整，确保其能够与理实一体化教学模式相匹配，才能够起到推动学生实践技能水平不断提高的作用。同时，实践教学活动需要在相关理论知识讲解结束后第一时间开展，这样做的目的在于强化学生理论与实践的关联记忆，在知识记忆黄金期去消化与理解，在实践中不至于茫然。当然，在实践教学中并非完全放手让学生自行操作，教师需要在一旁引导中找准时机渗透对理论知识的回顾，让学生结合教师的提示去自主操作，同时教师也要根据理论知识点去设计相应的实操任务，让学生的实践操作更有目的性，助力其对知识的深刻掌握。

3.2 完善设备设施，构建实训基地

中职汽修专业教学活动的开展不能只有教材这一资源，结合该专业特点来看，教学设备设施资源更为重要。所以，为了保证理实一体化教学效果的体现，一定要重视汽修专业理实一体化教学基地的构建，让学生在实训中深刻知识理解。因此，学校方面需要结合该专业学科的特點与要求以及汽修行业市场发展需求，完善实训教学基地的建设。一方面，学校可对报废汽车进行收购，通过改装之后将其纳入理实一体化教学基地当中，让学生的实践操作有充足物质保障;另一方面，教师也可借助现代教学手段去展开教学，比如在讲解“汽车发动机维修”方面的内容，教师可利用多媒体设备为学生直观呈现出汽车发动机内部零件的名称、组合以及工作状态下的运转过程，让学生对教材知识有形象化理解。尤其是在理论讲解中难以理解的曲柄连杆机构，能够通过动画模拟的方式去呈现出活塞连杆组、曲轴飞轮组之间的关系，并且对各个零部件的位置关系了解清楚，进而强化对汽车构造与曲柄连杆机构的了解，对发动机运行过程一目了然。同时，还可引入汽车仿真系统去进行发动机拆装、检修等实训教学，让学生在实训中找到自己的知识盲点，也能不断提高实操能力。

3.3 小组合作教学，发展实操能力

理实一体化教学意味着将理论与实践教学融合一体，教学目标中对学生实践操作能力的发展高度重视。所以，教师在教学中可充分引入汽修工作中的实际案例去展开教学，同时以分组的形式让学生去自主探究，从而提高学生的学习效率。同时，在小组合作的过程中，还能通过合理分工去加强学生团队合作意识与能力，为其今后工作积累经验。

比如，在讲解“汽车发动机抖动”相关内容时，可分为理论讲解与实践教学两部分。①理论讲解。首先，创设情境激发学习兴趣。利用多媒体播放汽车在打火之后方向盘一直抖动的情况，车主打开引擎盖一样能够观察到发动机在抖。此时教师可询问学生：“你们认为发动机打火后一直抖动是什么原因呢？”学生在问题的激发下，对知识学习会更有兴趣;其次，讲授内容。同样利用多媒体去呈现发动机的内部构造，对重要知识点进行教学。②实践教学。首先，科学分组。按照“组间异质、组内同质”的原则对学生进行合理分组，人数为4人，由2人进行操作，另外两人分别负责指挥与记录;其次，讲授解决问题的操作思路。教师应当亲身示范汽车起升机的操作方法，特别强调要对起升机上好保险，确保安全。同时，告知学生油路、气路、电路等方面的问题;再次，设置问题。在保证安全的基础上去设计问题，让学生在实训现场去找到汽车出现问题的原因，多鼓励学生观察与动脑思考，让学生在实操中判断发动机的问题出现在哪一个部件上，并且指导学生予以改正。

3.4 利用故障实例，提高学习效率

在传统课堂教学当中，学生对于知识的学习更多来自于教材中的显性内容，这些知识的直观接受，一定程度上会影响学生的知识运用能力，无法将理论与实践良好结合。所以，我们常常会发现虽然许多学习成绩好的学生掌握了大量理论，但是真正在面对汽修故障而需要维修时，往往会显得非常茫然。因此，为了改变这一现状，教师则需要在教学中有意识地在保证安全的前提下制造人为“麻烦”，让学生对这些“麻烦”进行原因分析与问题解决，从而提高学生的问题分析能力与解决能力，充分体现出理实一体化教学的优势。

比如，在讲解“空气供给系统常见故障”有关内容时，首先教师可向学生讲述相关理论知识，比如空气滤芯堵塞问题、进气系统连接漏气问题、点火延迟问题、火花塞碳化问题等等，这些都是汽车空气供给系统的典型故障，然后便可针对这些问题去有意识地制造相应的故障，让学生去一一排查，进而在故障解除中提高实践能力。

又如，在讲解“发动机常见故障”相关内容时，为了让学生对“机油灯不亮”的故障维修更得心印手，教师可故意将机油灯的线路断掉，然后引导学生去找寻原因与解决问题。此时同样可让学生以小组合作的方式去实践操作，在教师的引导下从大灯线路图角度去分析，将机油灯线路绘制出来，然后按照维修手册去进行问题成因的排查。最后学生通過完整机油灯路线图与用欧姆表测量数值的配合，会发现对机油灯先接头进行排查时出现断路情况，所以基本判定机油灯不亮是因为线路断掉。从这一理实一体化教学方法的应用，能够让学生懂得在故障发生时需要保持清醒思路，对可能造成问题的成因进行罗列，然后一一进行排查，最终确定故障成因而针对性解决，大大提高了学生的学习效率。

4 结语

综上所述，中职汽修专业属于实践性非常强的专业，在教学过程中既要重视学生理论知识的丰富，也要关注实践技能水平的提高，为了达成这一目标，则应当尝试运用理实一体化教学模式。通过总结教学实践来看，理实一体化教学模式在合理应用，确实能够提高中职汽修专业教学质量，通过将理论与实践相结合，不仅能够激发学生的学习兴趣，也能让学生在实践操作中加深对理论的理解，大大提高了学生技能水平。因此，在中职汽修专业教学改革当中，理实一体化教学模式应当得到推广，为学生的学习与未来工作奠定坚实基础。

参考文献：

[1]王玲玲.试论理实一体化教学模式在中职汽车维修专业教学中的应用分析[J].中国多媒体与网络教学学报（中旬刊），2020（03）：116-117.

[2]李显贵.汽车运用与维修专业模块式理实一体化教学改革思考[J].汽车实用技术，2019（08）：237-238.

[3]潘世伟.理实一体在汽车运用与维修专业的应用[J].软件（教育现代化）（电子版），2019（08）：92-93.