浅谈超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用

程霞

摘 要 基于国民经济水平与城市化水平不断提升的大背景下，我国交通运输行业也迎来了新的机遇与挑战。与此同时，基于物流行业规模的日益扩大，其在一定程度上也对我国公路有一定的负面影响，不仅加重了公路的承载效力，并且使得公路的日常养护愈来愈而重要。就目前来说，虽然我国公路在建造于日常养护中已经有了质的提升，积极应用了超薄磨耗层沥青混凝土材料，进而使得公路的日常养护成本有所下降，经济收益有所提升，并且其达到的养护效果是大家有目共睹的。因此，这一材料在公路养护中的应用与发挥的作用是值得我们所认可与推广的，本文主要基于对这一材料的详细阐述，进而结合其在公路养护中所发挥的作用进行详细的阐述，进而对我国公路行业的质量的提升注入新的发展动力。

关键词 超薄磨耗层沥青混凝土;公路养护;施工;应用;作用

众所周知，公路在历经较长时间的使用期限后，其势必会造成路面开裂、车辙损坏等的问题，进而为公路的使用带来一些负面影响，也不利于社会公众的日常生活。就此现象，我国相关部门积极对问题发生的原因进行了深入的调查研究，并且积极利用目前最先进的超薄磨耗层沥青混凝土材料，使其在施工阶段以及竣工后的养护阶段都可以发挥其自身的优势，不仅让施工程序更加高效、快捷，也使得日后的养护工作量有所降低，使得公路的整体质量水平得到质的提升，使得公路的使用期限不断提高，进而为社会带来更多的积极作用与影响，发挥公路、物流行业以及交通领域的真正作用与影响。

1 加强公路超薄磨耗层沥青混凝土路面预防性养护的必要性

首先，对公路路面进行预防性的养护工作，在一定程度上，就是对公路的长远发展所带来的质量保障，其不仅可以提升公路的自身价值，使其在使用的过程中发挥出最大的优势效率，还可以延长公路的使用期限，从而更好地服务于社会公众，更好地方便人们的日常生活、生产需要。另外，对其进行预防性的养护措施，也方便养护人员及时地对公路所表现出的轻微损害现象进行发现与处理，进而使得公路的正常作用得以发挥到最大化，在服务于社会公众的同时，也为国家相关部门解决了一定的修建成本。

其次，加强对公路路面的养护工作，就是在保障公路的使用期限，进而减轻了养护人员的工作压力。纵观公路的使用周期，我们可以看出，公路的日常养护工作，是一个相对时间较长，投入成本较多且收益时间较长的工程。因此，这对公路的日常养护工作的开展也是一项很严峻的考研，但若积极使用最新的材料，对其路面进行改造，就可以在很大程度上使得路面问题的发生率有所下降，进而延长公路的使用期限，方便公众的正常出行。

2 有关超薄磨耗层沥青混凝土的相关内容概述

2.1 超薄磨耗层沥青混凝土技术介绍

具体来说，不同于传统的沥青混凝土材质，现下所使用的超薄磨耗层沥青混凝土材质，其厚度在2-3㎝，主要由改性沥青组成，且采用断级配的方式，进而使得其具备了较好的延展性与平整性、抗滑性，不仅方便了日后的路面养护工作的开展与完成，也可以作为破损路面的修补材料，进而提升公路的整體质量水平[1]。除此之外，该材质路面建造后，其整体的噪音较小，及时较多车辆在该路面上行驶，也不会对其附近居民带来较为严峻的噪声污染。

2.2 超薄磨耗层沥青混凝土材质的整体优势

（1）断级配混合料结构，提高路面的服务功能。相较于传统的公路材质，超薄磨耗层沥青混凝土材质主要采用了断级配的结构，进而使得其公路的摩擦系数增高，进而在很大程度上保障了汽车在该路面行驶的安全性。除此之外，这一路面的排水能力较好，进而减少了雨天行车水雾对驾驶安全性的影响，加之其整体的噪音较小，即使经过车辆较多，也不会产生较大的噪声污染。最后，这一材质还使得驾驶员的驾驶舒适度有所提升。

（2）施工时间短，大幅减少施工对交通的交通的影响。众所周知，公路在施工的过程中，势必会对社会公众的正常出行带来一些负面影响。但是，该材料应用在公路的建造中，不仅使得施工的效率有所提升，还使得整体的成型效果较好，在保证原有路面设计不改变的基础上，可以对其施工的进度进行调整，不仅可以实现夜间施工，还可以在公路摊铺20分钟后实行通车，这在很大程度上是我国公路行业的质的提升[2]。

3 超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用

（1）原路面的处理。原路面的处理作为超薄沥青磨耗层施工中的重要阶段，因此，在其施工中，要对路面进行完全的清理工作，保证路面表面没有浮沉、泥土、碎屑以及可见水分后，才可以在此基础上进行下一步的施工。

（2）喷洒粘层油。粘层油的喷洒工作，需要在混合料摊铺前的12小时完成，且其粘层油的温度要控制在40～60℃，且其喷洒量要符合0.3～0.5L/平方米的要求。对于铣刨路面，则应该在此基础上有目的的扩大其喷洒范围，对其喷洒量进行精准的计算，并且根据实际情况进行相应的调成。在粘层油喷洒完毕后，要对其实行必要的保护措施，直至乳化沥青完全乳化后，才可以让车辆在该路面正常通行。

（3）路用性能评价。在对公路的超薄沥青磨耗层材质铺设完毕后，要对其性能进行评价，主要可以从路面的损害情况，如：路面平整程度、车辙、网裂情况以及路面有无发生松散现象等角度对其材料进行评价。除此之外，还可以借助于激光平整度仪器对整个公路路面的平整度进行精准的检测，得到最终的数据，进而对其材料的作用与影响进行权威的评价。

4 结束语

综上所述，就当下 来说，公路磨损所带来的社会负面影响是显而易见的，其不仅在很大程度上对社会公众的日常出现带来了诸多消极影响，并且对国家的公路整体质量带来了十分消极的影响。为此，超薄沥青磨损层材料，作为现下公路路面建设阶段使用最多、效果最后的材料，其在公路的建造与日后的养护中都发挥了举足轻重的地位。因此，我们在日后公路的建造与维修阶段，可以积极利用该材料，最终实现公路整体质量水平的提升。

参考文献

[1] 乔蓬珍.沥青路面水损害防治的基层处治对策[J].交通世界，2018（10）：20-21.

[2] 王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2018（08）：39-41.