路桥工程施工中的软土地基处理技术探究

孙学军

【摘 要】随着时代的发展，我国交通压力逐步上升。路桥是我国解决不同地区之间物流交通的关键方式，但是随着时间的推移，路桥的通行也逐渐不能满足实际需要。为了进一步提升路桥通行能力，加快不同地区的物流发展，就需要在原来的基础上对其路基及软土地基进行处理。文章根据工程实际情况对桥梁与路基交界处的软土地基处理技术进行分析，对桥梁与路基不连续及不均匀沉降等问题进行研究，希望能为后期的研究者提供一定的参考。

【关键词】路桥;软土地基;软土地基处理技术

【中图分类号】U416.1;U445.55【文献标识码】A【文章编号】1674-0688（2020）05-0109-02

0 引言

道路是各个城市甚至各个国家进行经济和贸易往来的基础，因此我国大力发展经济的同时始终注重对道路的建设投入。道路的级别及实际使用过程中承受的交通压力是决定道路的质量和使用年限的重要标准。道路使用情况的差异使得路桥和普通乡村道路的标准不同。因此，对于路桥交界处软土地基处理部分的施工控制与管理便成为加强路桥通行能力工作的重点。在对路桥交界处进行软土地基处理的过程中，由于实际工况之间存在较大的差别，因此可能会导致较多的问题发生。虽然施工经验能够在一定程度上帮助技术人员进行大致方向的判断，但是只能作为辅助手段，施工技术人员应该进行仔细调查之后再根据实际报告对其进行处理。

1 工程概况

广西玉林市玉东新区龟山公园配套道路及桥梁项目建设中，I标段主车道共设置大桥1座，桥梁中心桩号为B0+096，全长150 m，桥宽27 m。本桥梁横跨湿地公园人工湖，桥梁按正交设计，西南至东北走向;道路路幅宽度为30 m，双向机动4车道，道路等级为城市支线。

2 路基施工技术

2.1 对软土地基处理档案进行研究

由于路桥的实际地理环境与需要达到的预期通行能力之间存在较大的差别，因此可能会存在部分的路桥交界处仅仅需要进行单侧处理就能够满足实际需求的情况。路桥路基及软土地基应同时进行施工，根据当地的地质条件，调整前期的施工方案，以确保施工管理方案与当地实际工程之间的适应性，在施工前对施工路段进行详细的地质勘测是对当地工况做出恰当管理的前提，也是保证道路质量的基础。施工方应在施工前对设计方提供的资料进行详细的研究，并与施工方实测得到的数据相比对，确保路基的质量。

2.2 加强路基稳定性

路基的稳定性在一定程度上是保证路桥施工质量的关键，只有下部承受荷载的结构的承载力足够大，才能承受上部结构的荷载。路基对于软土地基就像是上层建筑对于地基，只有地基足够坚固，才能保证上部结构更加完整。为了更好地分析相关的影响因素，需要加强对其路桥结构的设计。只有明确其特点，才能对其不利的因素进行更好的控制，从而保证施工质量。在进行路桥施工的过程中，路基施工主要的特点如下：第一，施工内容较多。路桥施工涵盖的范围较大，施工过程复杂，施工内容主要包含路肩施工、挡土墙施工、软弱地基施工及给排水等方面的施工。第二，在进行路基施工的过程中，由于实际施工难度较大，使得利用人工对这些场地进行施工时难度较大，因此为了加快施工进度，节省人工费用，应尽量使用大型机械进行施工。只有路基的质量安全得到保证，才能进一步确保软土地基质量。在进行路基施工的过程中，需要加强对于其稳定性的要求，使得在承受上部荷载的过程中不会出现倾覆情况，并且尽量保障路桥在其规定的使用年限内不会过早地出现质量问题。

3 路桥软土地基处理施工技术

3.1 加强原材料管理

在进行路桥交界处软土地基处理的过程中，为了保证施工质量，需要加強对施工材料的选取。施工材料包含粗骨料及细骨料，施工时需要对这两种材料进行分类处理。对于粗骨料，需要保证其外观较为整洁，因为外表面出现灰尘等杂物时会导致粗骨料与混凝土黏结不够牢靠。当材料进入工地时，需要进行使用之前的性能实验，验证材料的各项性能。为了使施工材料能够与混凝土等更好地黏合，因此需要保证其棱角分明，相关材料的含泥量不能超过1/%。当材料中的含泥量较高时会造成其组成的混凝土软土地基不能承受较高的抗折能力，并且当软土地基较为干燥时，由于温度的变化，容易造成其变形较大，因此对于其实际的相关含量需要做到科学合理的调配。在对原材料进行选择时，特别需要对碎石等材料进行明确的管理。路桥软土地基建成之后没有对其进行符合标准的保养及质量监督，长时间的质量监督缺失使得后期维护时发现原来较小的问题出现了一定程度的扩大。例如，桥梁软土地基由于长时间的行车使得面层的沥青被车辆轮胎磨损严重，在一定程度上使得地基的承载能力在下降，为保证施工质量，施工过程中需要加强对原材料的管理。

3.2 控制碎石用量

在对碎石进行选择时需要注意以下问题：保证碎石的级配，对组成该混凝土结构主要组成部分的碎石有着较高的要求，根据相关的影响因素提出适合的施工方式。当前，我国的主要交通方式仍是路桥，因此建设更加安全有效的路桥网是十分必要的，而随着混凝土软土地基施工技术的发展，路桥工程中使用混凝土处理软土地基得到了较为广泛的应用，也有较强的实践性。当石子的粒径较大时，由于小石子之间的空隙不能完全被混凝土填满，因此很有可能造成其间存在很多的空隙，这会大大降低该混凝土软土地基的承载能力;当石子的粒径较小时，由于将其黏结起来需要耗费大量的黏接材料，因此会大大增加水泥的用量，导致该工程的造价大幅提升。

3.3 控制浇筑质量

当混凝土配置好后需要将其运输到施工场地进行浇灌，为了保证其混凝土性能没有因为在运输过程中降低，就需要加强对于混凝土运输过程中的问题的考虑。混凝土是构成软土地基的主要材料，因此混凝土的质量是影响混凝土软土地基质量的重要因素。混凝土属于一种胶结材料，在运输的过程中可能会出现沉淀、静置等现象，这将使得混凝土之间的结构发生改变，使得混凝土的性能下降。当前，混凝土运输主要是通过混凝土运输车进行的，在运输的过程中需要注意对混凝土中的水分的控制，将混凝土的含水量控制在一定的范围内。混凝土车在运输的过程中需要尽可能地减少停车的次数，缩短耗费在路上的时间，使得混凝土能够更快地进入浇灌的环节，从而保证混凝土的质量。

路桥连接处施工质量的提升离不开较好的质量管理，因此施工部门应该增加施工过程中的检查频率，切实提升质量管理的水平。由于路桥连接处的施工十分重要，因此施工单位必须制定出相应的施工文件与检查文件对其进行严格的质量管理，同时需要将气候及环境等因素考虑在内。

4 结语

通过对路桥交界处进行软土地基处理，能够使路桥的运输能力得到进一步提升。在开展相关工程建设的过程中，一定要对路桥交界处的路基软土地基处理技术进行合理的应用，以保证软土地基工程的施工质量。

参 考 文 献

[1]王彬.路桥工程施工中的软土地基处理技术解析[J].科技风，2019（17）：126.

[2]王金花.路桥工程施工的软土地基处理技术实践[J].山西建筑，2017（33）：59-60.

[3]刘宏勇.公路路桥施工中软土地基处理技术应用[J].工程技术研究，2017（4）：65-66.