基于B/S 框架大连空管站管制信息提示系统的研究

党斌 南京莱斯信息技术股份有限公司

关键字：集成 显示 提示

引言

管制信息提示系统，实现对D-ATIS、METAR、航行通告、本场起飞落地报等数据的集成引接，根据管制岗位实际工作需要对数据进行解析，以便对管制员进行有效提示和对设备进行集成整合，同时实现终端用户之间的数据交互。

1 系统总体框架

系统采用B/S 架构，后端服务负责数据的引接、计算及数据分发等后台处理。前端为席位终端，为操作人员提供前台展示和操作界面，以直观、便捷的的方式进行人机交互。

该系统的总体框架如下图所示：

图1 系统总体框架

1.1 数据引接

数据引接，通过应用系统平台的支撑，对D-ATIS、METAR、航行通告等数据的集成引接，并根据管制岗位实际工作需要对数据进行解析以便对管制员进行有效提示和对设备进行集成整合，同时实现终端用户之间的数据交互。

通播号通过D-ATIS系统获取；METAR、航情通告、本场起落报，通过转报机转发获取。

1.2 WEB 服务

WEB 服务，充分利用中间件应用服务器基础框架，实现本系统的核心业务功能。WEB 服务接收系统引接的数据，将数据解析、处理、标准化后根据业务需求进行数据持久化存储，同时可实时推送显示值显示终端。

1.3 数据存储

数据存储，采用关系型数据库和内存数据库相结合的存储方式。对需要实时同步显示、频繁计算的数据存放至内存数据库，这样可以提高系统数据计算效率。内存数据库采用Redis。其他数据存入关系型数据库，方便查询统计分析。关系型数据库采用Oracle/MySQL 数据库。

1.4 实时消息推送

实时消息推送，实现系统服务端数据到终端的实时推送显示。消息同步采用WebSocket。

2 系统功能设计

管制信息集成提示系统主要功能包括：机动区信息提示、助航灯光开启提示、临时航线使用提示、通航活动提示、席位频率设置、航行通告提示、重要天气信息及各项数据的统计查询功能等。

2.1 系统信息显示

2.1.1 机动区

进近显示终端只显示巡检状态（占用/待检），并且可自行设置待检状态。塔台选择跑道占用或者巡检后自动覆盖待检操作。

机动区模拟显示跑道滑行道结构，当设置“巡检等待”提示时，在机动区内相应跑道的等待位（当前使用跑道对面滑行道头部位置）显示“车辆”图标并闪烁提示，同时提示声音“巡检等待”，声音播放间隔默认10 秒（声音间隔可自行设置）。管制员也可自行选择巡检等待位置。当设置“跑道占用”提示时，在机动区内跑道上有模拟车辆根据跑道号反向单向循环行驶，同时提示声音“跑道占用”，声音播放间隔默认5 秒（声音间隔可自行设置）。跑道占用时，跑道号闪烁提醒。当设置施工提示时，在机动区跑道相应位置模拟显示施工位置。当设置关闭提示时，在机动区跑道相应位置模拟显示关闭位置。

右键点击图标可取消以上提示，页面其它位置点击右键取消操作。

2.1.2 助航灯光

系统支持设置、显示助航灯光开启级数，助航灯光包括跑道灯、滑行道灯、10 引近灯、28 引近灯；灯光级数分别为1、2、3、4、5、关。（顺序：关、5、4、3、2、1）。灯光存在总开关，可一次调整所有灯光级数。[2]

通过MATAR 报数据，获取能见度，根据能见度灯光级数对照表，当未开灯时，能见度闪烁提醒，同时提示开启助航灯光。当开灯级数比当前能见度要求低时，能见度闪烁提醒，同时提示注意调整灯光。开灯提醒时需验证全部灯光，若某一灯光未达到要求仍将继续提醒。

2.1.3 临时航线使用

临时航线使用情况包括设置没有限制、禁止使用、限制时段使用。其中没有限制、限制时段使用绿色显示，禁止使用红色显示，限制时间段（显示具体的时间）。设置后同步保存到数据库，下次开机时自动加载上一次设置的值。系统对于限制时段使用的情况，在限制结束前30 分钟，进行颜色闪烁提示，可手动双击取消闪烁提示，同时状态变为黄色，到达结束时间后变为红色。

塔台和进近设置的临时航线进行消息同步（进近设置，塔台同步数据）。

2.1.4 通航活动显示

系统支持对通航活动的显示及提醒。通航活动包括：校飞、试飞、救助、金石滩、护林、其他几类，可选择通航时间、高度及其他文本输入。

2.1.5 席位频率

支持塔台和进近不同席位频率设置和显示：以下拉列表的形式展示全部可使用频率，可设置当前终端相关的席位使用频率，并保存以便启动时加载上次设置的席位频率。

2.1.6 航行情报显示

对特殊的航行情报，如机场关闭、航路关闭等，将在系统内发布，各共享数据终端出现声音警示，在信息提示栏内以特殊颜色闪烁显示这些报文信息。对一般的航行情报，各管制席位提供检索界面，供管制员在需要时对各种航行情报进行查询，包括已告警显示的报文的查询。系统支持航行情报搜索功能，可根据关键字等进行搜索显示。

2.1.7 重要天气信息

读取METAR 报数据，显示本场最新一条信息（进近、塔台显示相同）。35 分钟未收到更新进行提醒。

2.1.8 通播信息

接收D-ATIS 数据，进近终端显示通播号。35 分钟未收到更新进行提醒。

2.1.9 专机/重要任务信息

系统提供模板录入：类别（专机、VIP），航班号，起降机场，起降时间，机型，备注，应答机。

2.2 统计查询信息

本系统可对数据进行实时统计，便于后期查询分析。利用这些结果，能够总结经验、发现规律、预测趋势、降低风险，为辅助决策提供数据支撑。例如，可统计某段时间的跑道占用情况，跑道架次，小时架次，流控分布信息等。系统可用列表、图表形式展示各类数据，可将数据导出。

3 结束语

管制信息提示系统通过对数据的引接集成，向管制员提供多种信息的显示以及必要的提示，辅助管制决策，提高塔台、进近航空器运行安全、效率。