广汽本田车系故障诊断笔记12

嘉阳

同一车系的车辆很多都是共用一个平台的，而且很多故障现象也都是大同小异的，如果可以将各种故障进行总结分析，从而归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等，这将帮助维修人员积累维修经验、避开维修误区、改进诊断思路和完善操作流程。笔者在工作中积累了大量的故障案例，并对它们进行了整理。在此将案例进行分享，希望可以帮助读者在日常的维修过程中开拓思路，并从这些案例中找到相同故障现象与不同故障原因之间的联系，起到举一反三的作用，使人受益匪浅。

故障34

关键词：异响、行李舱垫

故障现象：一辆2018年产广汽本田冠道运动型多功能车，搭载1.5T发动机和CVT无级变速器，行驶里程8314km。用户反映该车行驶在不平路面时，后排座椅两侧会发出“略噔略噔”的响声。

检查分析：维修人员接车后与用户共同试车，在市内平坦路面行驶时无异响，行驶在颠簸路面时车辆后排座椅两侧出现异响声（图89）。

用手按压后排座椅两侧，异响声有所减小，但没有消失。当拉起后排座椅靠背解锁拉手使后排座椅靠背离开原位时（图90），异响声消失。再把后排座椅放置回原位，异响再次出现。放倒后排座椅检查发现，后排座椅背面无异物但贴有加装的行李舱垫（图91），怀疑故障因此出现的。

故障排除：拆下后排座椅靠背背面的行李舱垫（图92），将后排座椅靠复位后试车，异响消失。

回顾总结：通过对车辆异响部位的结构进行分析，确定行李舱垫夹在了后排座椅靠背与靠背固定板之间，使后排座椅靠背上的锁闩无法进入正常的锁紧位置，导致锁闩发出“略噔略噔”的响声。本案例我们采用隔离法，打开后排座椅靠背使锁闩隔离开，可以快速缩小排查范围，提高诊断效率。

故障35

关键词：熔丝、倒车影像

故障现象：一辆2020年产广汽本田雅阁轿车，搭载1.5T发动机和CVT无级变速器，行驶里程13km。用户反映该车换入倒挡时倒车影像没有显示（图93）。

检查分析：维修人员接车后检查，该车没有加装过其他电气设备。试车发现，起动车辆后中央显示屏黑屏无任何显示，和换入倒挡时一样。分析故障原因可能有：中央显示屏供电、搭铁以及自身内部故障。

查询中央显示屏的电路图得知，显示屏的电源由发动机舱内的A45号熔丝提供。找到熔丝盒内A45号熔丝的位置，发现没有熔丝（图94）。

通过对比熔丝盒盖上对应的熔丝位置发现，A8号应该是空位，但此处却插了一个30A的熔丝（图95），刚好与A45号的熔丝一样。

故障排除：将A8号位置的30A熔丝插到A45号位置，起动发动机后中央显示屏顯示正常（图96），换入倒挡倒车影像也正常，故障排除。

故障36

关键词：异响

故障现象：一辆2017年产广汽本田奥德赛旅行车，搭载2.4L发动机和无级变速器，行驶里程6.2万km。用户反映该车在平路上匀速行驶时，驾驶员头顶位置会间断发出“哒哒”的异响。

检查分析：维修人员接车后与用户共同试车，故障与用户描述一致，异响声与路面好坏无关。车速低于40km/h时，异响声比较小，出现频率少;车速高于40km/h时，异响声会大一些，出现频率提高。多次试车发现，行驶中车身产生振动，异响便会出现，位置在驾驶员头顶上方（图97），用手按压此位置异响声就会消失。

拆下车顶内饰，重新紧固天窗框架的螺栓后试车，异响依旧。由于车顶天窗框架与内衬存在异常接触，怀疑是由此产生的异响。

故障排除：自制海绵垫插入到异响部位后试车，异响消失。

回顾总结：异响类故障如方便添加隔音材料的，尽可能避免拆卸，提高诊断效率。

（待续）