消除异响的魔咒

示范技师：常文科

MARS CYCLE定制车行

确定大概异响位置

当骑行出现异响时，先仔细听听是从车的哪一个部分所发出的，找出大概的异响区域，再对症下药，才能准确找出异响处，进行调整。

当自行车发出异响，有时并不是很严重的问题，可能只是链条缺油，并不会影响骑行。所以有些人会听而不闻，不去理会。其实异响的产生是我们爱车发出的警报，不可忽视。一旦你的爱车有不明异响，一定要尽快解决，把隐患消灭在萌芽中。

解决车辆异响，其实不是什么难事，按照我们下面的步骤逐一排查，就可以找出问题所在，轻松消除恼人的异响。折叠车由于结构较普通自行车更为复杂，出现异响的几率更大。所以我们以折叠车为例，为车友们讲解解决异响的方法。如果连折叠车都能搞定，别的车型就更不在话下了。

车前部异响

前部异响，问题可能出在刹车、前轴、把组、头管。

1.调整刹车

V刹和碟刹都是比较容易磨损和老化的部件，也比较容易出现异响。先要看刹车是否蹭圈，如果不蹭，再检查是否老化。V刹要检查刹车皮是否已经磨到了更换的刻度线，碟刹则要看来令片是否需要更换。后刹车调整方式同前刹车。

2.调整把组和头管

螺丝松动，是把组和头管最容易出现的问题，如果不紧，把立、把横就会摇晃，非常容易有异响产生。将把组和头管的每个螺丝一一拧紧，异响便可解决。

3.前轴异响

轮组不是很容易发出异响，当检查调整好刹车、把组这些异响的可能后，仍有异响存在时，再去检查前轴是否有问题。当前轴有异响出现时，就表示花鼓内部可能有损坏，由于轴内的结构较为复杂，建议交给专业人士进行维修。

车中部异响

中部异响的问题可能出在脚踏、中轴、折叠扣、前拨、链条和坐箍。

1.脚踏

踩踏时总是会伴随着规律的异响，可以试着站立骑行，如果异响加剧，即是脚踏与曲柄的螺丝松了，拧紧之后，再骑行看看异响是否消除，如果还有噪声时，可能是脚踏内部的问题，可以上油或者更换轴承。

2.牙盘

牙盘也有可能是异响的来源之一，牙盘上的盘钉、中轴都是重点的“嫌疑人”。但由于中轴的更换较复杂，如果察觉可能是中轴所产生的异响，最好交给专业人士进行检查和调整。

3.折叠扣

现在折叠机构在大梁位置的车，依然是较为大众的选择。只要扣紧，折叠扣出现松动的情况其实并不常见。如果是在已经用手扣紧的情况下依然有异响，建议交给专业人士处理。

4.前拨

链条位置不对，就会磨到前拨产生杂音，需对前拨的限位螺丝进行调整。调整时以半圈半圈微调的方式。如果调整时声音没有改善，再往反方向调整。

5.坐箍

发现车座可以转动或上下移动的话，说明坐箍松动，也会产生异响，有时还会有安全隐患，一定要把快拆旋紧。

车后部异响

后部异响来源于链条、后拨、车条。

1.链条

如果发现换挡不顺乱跳挡，或者骑行中有哗啦哗啦的异响，可能是链条缺油或者老化，需要更换了。

2.后拨

后拨如果没有调整精确，就会产生异响，需要做调整。旋转后变速线调整钮，以微调半圈半圈的方式，如果声音没有改善，再往反方向调整。

3.车条

骑行一段时间，车条会因张力疲劳而发出异响，只要将钢丝张力重新调整即可改善。由于重心原因，后轮组车条所受的压力也比前轮组大，所以更容易出现问题。此外，由于车轮的调整难度较大，也建议交给专业人士。