高职院校“机场运行管理”课程教学设计探索与实践

郑嘉曦 王宇婷

(广州民航职业技术学院 航空港管理学院,广东 广州 51400)

实训教学是高职教学的核心，实训教学水平直接影响高职院校的育人水平。当今高职院校的实训教学却普遍存在教学设计较粗糙、教学质量不高、教学效果较差、教学方法局限性较大等问题。为提升高职实训教学质量，笔者以本校安检专业实训课程“机场运行管理” 中的“机坪特情处置及应急救援管理”模块教学设计内容为例，进行了混合式课堂教学的创新实践，优化教学过程，提升实训教学质量。“机坪特情处置及应急救援管理”模块具有代表性，为课程的核心模块。在广东省2019年全省职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛中，以“机坪特情处置及应急救援管理”为专题的实训教学设计作品荣获省赛二等奖。

1 教学分析

1.1 教学设计分析

“机场运行管理”课程是针对民航机场运行指挥员工作岗位的职业能力进行培养的一门重要的专业核心课程，教学设计内容为课程核心内容。结合人才培养方案、课程标准、行业岗位需求和学生特点，将机坪特情处置、应急救援管理两个单元进行整合。

机坪特情处置板块以培育“特情处置能手”为育人和技能目标，在理论层面打下基础，通过模拟实操层面提升技能实践，最后回归理论层面，理实一体培育“特情处置能手”。应急救援管理板块以培育“救援能手”为育人和技能目标，由理论层面到模拟实操层面，再到实操层面，层层递进培育“救援能手”。课后，通过服务地方机场，将课堂迁移到企业现场，让知识技能提升到应用层面，通过“特情处置能手”和“救援能手”目标的实现， 实现培育民航“救援工匠”目标。

1.2 教学内容设计

依据“机场运行指挥员”国家职业鉴定大纲，机场运行专业人才培养方案，机场运行专业教学标准，“机场运行管理”课程标准，参考规划教材《机场运行管理》，基于工作过程，理实一体的设计思路，将该课程整合为五个单元。本教学设计为单元三和单元四的内容，共16课时。具体见表1。

1.3 学情分析

1.3.1 课程难点

理论课堂无法接触实际机坪管制环境，需要通过场景模拟创设情境，让学生身临其境，主动学习，有效处置特情，协同保障机场运行安全。通过课前测试，了解到学生对消防、医疗、指挥中心救援程序掌握不好。

表1教学内容设计具体安排

1.3.2 学生需求

从课前互动话题讨论获知，学生对未来机场运行岗位充满好奇，渴望将机坪管制程序和陆空通话理论知识付诸实践，但对组织演练信心不足。

1.3.3 学生不足

在实践活动中，发现学生安全意识薄弱，规范操作意识不强，应在教学过程中融入工匠精神教育，灌输“专注每一个救命细节”的责任意识。

1.4 教学目标分析

根据高等职业学校专业教学标准，确定了知识、能力、素质的三大教学目标。教学目标详见下表2。

表2教学目标

1.5 教学重、难点

根据教学目标确定教学重、难点。教学重点为掌握机坪管制工作程序，明确各岗位职责；使用标准陆空通话术语，提升沟通协调能力；编写机场应急救援计划；掌握机场应急救援处置程序。

教学难点：机坪特情处置，协同保障机场运行安全；组织各单位进行应急救援处置演练；针对教学难点提前制定解决方法。

2 教学策略

2.1 教学理念

2.1.1 以学生为中心，“主导主体”教学理念

本次教学设计，依托机坪管制成熟的模拟机设备，模拟真实场景，利用多种信息化教学手段，为学生提供主动学习的平台，故采用“主导主体”教学模式中的“发现式”教学模式。课堂教学按照这一思路层层递进，逐步解决教学重点、难点问题。

2.1.2 混合式教学理念

遵循“四结合，一共建”的混合式教学理念。采用现代化教育信息手段，实现线上自学与线下讲授结合、理论探究与实训演练结合、个人学习与团队合作结合、虚拟操作与现实演练结合，校企共建，让学习跳出课堂，延伸到课前、课后，着重培养学生的自学能力、实践能力。整个教学过程融入机场应急救援管理“工匠精神”的思政教育内容，考核评价贯穿课前、课中、课后的学习过程，培养立场坚定、技能过硬、严守规则、坚守底线的高技能的一线民航人才。

2.2 教学方法

2.2.1 情境法

教师根据教学目标，使用典型机坪管制视频案例、机坪管制场景重现及虚拟仿真技术，注重启发性教学，有针对性地创设教学情境，引导学生在机坪管制的情境体验中，发现问题、分析问题、思考问题，在不断启发中得出结论，帮助学生更好地理解教学重点、难点。

2.2.2 小组合作法

以小组为单位实施任务，通过讨论研究、展示汇报、组内互评等学习活动，获得知识技能及锻炼团队协作能力，共同学习，共同进步，实现全员全程全方位育人。

2.2.3 探究法

通过虚拟仿真技术营造机坪管制运行环境，对学生进行角色分工：模拟机长席1 名、机坪管制席1名、协调指挥席1 名、机位分配席1名和车辆驾驶席1名。分角色席位扮演，协同保障机场运行安全，培养学生的民航安全红线意识和团队协作的民航精神。通过设计沙盘模拟演练、机坪消防演练环节，学生动手练，做中学，掌握机场运行指挥中心信息传递程序及消防部门救援工作程序，培养探索精神与创新能力。

3 教学反思

3.1 设计特色

第一，多维度，多层面递进，实现“救援工匠”培育。根据两个单元内容和技能特性，分别采用不同理念，多维度、多层面层层递进，一步步将学生带入岗位工作现场，在“现场”培育“救援工匠”。学生完成课程学习后，树敬畏生命之心，提升安全意识，提高应急保障能力，实现素质目标。

第二，用大数据分析，指导教学诊改。整合慕课、网络教学管理平台资源，实时分析学习数据，实现师生互动，及时调整教学侧重点，为因材施教提供数据支持。

3.2 教学效果

教学平台对学生学习过程的记录、互评、考核结果显示，绝大部分学生能完成教学任务要求，实现预定的教学目标，如图1所示。

图1 教学成效

对教学数据结果进行分析可知，本专业其他班级还是采用传统理论课堂传授知识的方式，在测试的正确率和课堂学生的积极性上不如本班级。传统理论课堂的平均分为91.25分， 采用混合教学课程的平均分为94.25分。将本届学生与

上届学生在模拟机使用的熟练程度和陆空通话规范性上的同期表现做一对比，本届学生在操作水平、分工明确、用词标准方面表现尤其出色。

4 总结与建议

4.1 以学生为中心，运用翻转课堂进行课堂教学，提升教学效果

教学效果是课堂教学的关注中心，离开教学效果谈教学设计是不科学、不合理的。下面以第13课时“机场应急救援演练实施方法”为例，对教学的课前、课中、课后三阶段的教学实施进行具体阐述说明。

在课前阶段，教师通过职教云推送自学资料，学生自主学习，并完成课前测试题。同时，在职教云平台发布演练脚本任务书模板，学生则以小组为单位，编写飞机冲出跑道时应急救援演练脚本。学生通过课前的学习，可以了解课程目标和重点、难点，学习课程主要理论知识点。通过分析课前测试数据，教师提前掌握学生对本知识模块的学习情况，调整教学侧重点。通过编写演练脚本，可以增强学生对应急救援演练工作整体认识，解决教学难点。

在课中阶段，教师通过多样化教学活动的安排，不仅可以调动学生的学习积极性，还为实训演练奠定了扎实的基础。同时，通过企业一线岗位的专家点评，让学生对应急救援工作岗位有更深刻的理解，实现校企对本难点内容教学的突破，详见表3。

表3课中阶段任务表

在课后阶段，则以交流答疑为主，学生通过职教云平台，与教师、同学实时交互、线上交流；教师则可以及时了解学生学习成效，解答学生的疑问，巩固学习效果。

4.2 将互联网思维与教学相结合，突破实训教学难点，实现教育教学最优化

学生对民航专业知识、工作内容有清晰认知，但是更多停留在理论认知层面，对于现场工作融入与代入感不强。因此在课程教学中，应坚持主导性与主体性相统一，将传统的以“教”为主与以“学”为主的教学模式有机结合，围绕学生这一主体，运用信息化手段，实现教育教学的最优化，达到“做中学，做中教”的目的。

将互联网应用到实训教学中，建设符合行业标准的信息化实训场地，可以克服课程的硬伤，即由于飞机地面/空中应急事件具有突发性，学生无法参与真实事件，对事件处理过程预测能力经验不足，

运用了互联网思维实施的教学，教学改革实施班级与过去班级教学效果数据相对比发现，教学改革后的班级课堂教学效果大大优于传统教学班级，学生自主学习意识强烈，课堂参与程度高，成为课堂的主体，课后提升讨论适度，对本课程及其他课程教学具有较大推广意义。