任务型教学模式在民航英语口语课程中的应用策略

魏思雨

(桂林航天工业学院校团委，广西桂林，541004)

现代教育注重以学生为主体，在课程建设、教学改革、人才培养方面提出了更高的要求。因此，如何以学生为中心，培养符合职业需求的高水平应用型人才得到了人们的普遍关注。任务型教学模式以学生为中心，引导学生在模拟真实的职业场景中进行语言交际、完成系列任务、进行团队合作，符合民航英语口语课程改革方向，即突出学生的职业能力，培养适应行业需求的技术技能型高端英语人才。[1]

一、任务型教学模式的理论研究

社会建构主义理论认为，学习和发展是社会的合作活动，但是这种活动是无法被教会的。知识不是由认知主体被动获得的，而是由认知主体主动建构的结果。这种建构发生在与他人交往的环境中，是社会互动的结果。[2]任务型教学法(Task-Based Learning，简称TBL)最早由勃雷泊提出，他认为学生把注意力放在用语言执行任务上比纯粹地使用语言更有学习成效。[3]以此为基础，纽南对交际任务设计模式的研究以及威莉斯对任务型教学模式的分析，进一步深化了任务型教学的内涵，即以任务组织教学，在学习者履行任务的过程中，通过体验、表达、互动、合作等方式，充分发挥自身的认知能力，调动已有的目的语资源，在实践中感知、认识和应用目的语，进而实现教学目标。[4-5]与传统的语言教学相比，任务型教学具有目的性、开放性和交际性，并通常会产生非语言性结果，有利于启发学生的想象力和创造性思维，培养学生的人际交往能力和综合的语言运用能力。

威莉斯的任务型教学结构是发展得较为完善的模式之一，有较大的影响力和关注度。该模式简单清晰、易于实施，由三个环节构成(见图1)，即前任务(pre-task)、任务环(task cycle)和语言聚焦(language focus)。

图1 威莉斯任务型教学模型

(一)前任务

前任务阶段用于导入任务主题，吸引学习者注意力，激活学习兴趣，完成任务下达。教师需准备大量与教学内容相关的视频、网站、文献等资料。在导入主题时，教师可提供关键主题词汇和短语，构建知识基础和思维导图。在这一环节，教师的指导重点放在启发学习者的兴趣，帮助学生理解任务上，为任务环的开展打下了基础。

(二)任务环

任务环包含了任务、计划和报告三部分内容。在任务阶段，学生自行结对或分成小组展开语言交际，充分运用主题词汇进行表达。学生间的交谈和语言的使用是自然发生的，强调语言的流畅性而不是准确性。计划阶段是为报告阶段做准备。学生为即将进行的正式汇报进行讨论和计划。由于需进行正式汇报，学生将更关注语言的准确性。教师应确保这一环节全体成员的积极参与，及时提供语言指导及纠错。在报告阶段，学生将任务结果对全班进行口头或书面形式的汇报，并相互评价。在这个过程中，学生通过对他人的评价整合思路，精炼语言，并学习他人的语言运用形式。教师作为主持人需对任务完成情况进行相应的反馈和总结。

(三)语言聚焦

语言聚焦由分析和练习组成。在分析阶段，教师应着重培养学生的语言形式的运用，组织讨论词汇、句法、常用搭配等内容，使学生从无意识的语言交流过渡到系统化的语言运用，逐渐明晰在任务环阶段中感到模糊的概念。在练习阶段，教师指导学生对新学习的词汇、短语和搭配进行巩固训练，通过分类、排序、对比等训练活动以达到掌握的目的。这一环节避免了任务教学中以教师评价为任务结束，让学生获得有意识地思考语言的机会，这是一种有意义的发现学习，而非无意义的被动学习。[6]

二、高校民航英语口语课程教学现状

民航英语口语是空中乘务专业的核心课程，属于特殊用途英语(English for Special Purpose，简称ESP)范畴。作为民航服务人员的专业英语课程，民航英语口语结合了英语语言和民航领域的专业知识，具有应用性、职业性、技能性等特点。当下应用型本科院校开设的民航相关专业英语教学存在许多问题。首先，空乘专业部分学生英语基础薄弱，专业知识欠缺。有的学生在高中没有进行过口语训练，面对繁杂的口语学习内容有畏难心理。由于没有英语口语环境，学生对应用口语普遍缺乏自信，从而产生了消极的学习态度。其次，传统的演绎法教学模式阻碍了学生发挥主观能动性和学习积极性，导致“物式灌注”“教师主宰”“主体缺失”等弊端的出现。学生看似掌握了学习的内容，但是很难学以致用，学习内容与现实工作中遇到的具体情况联系不紧密。此外，目前民航英语口语缺乏专业的英语课程教学，师资匮乏。大多数教师是英语教育专业出身，对民航英语的专业特点认识不足，授课多以训练单词发音、朗读广播词、精讲课文和习题为主，缺乏针对性。最后，民航英语口语教学对跨文化内容关注不够，只重视民航实用英语本身，忽视了跨文化知识的融入。这种现象导致学生在实际交流中不能得体、准确地使用英语，没有语言应变能力和文化适应能力，缺乏跨文化交际意识，难以达到航空企业对专业英语人才的要求。

三、基于任务型教学法的民航英语口语教学设计原则

(一)真实性原则

传统的语言教学最大的缺点是脱离语境和功能，学生只学习不同的语言形式，却无法恰当、准确、得体地在交际中表达。因此，任务的设计应参照空乘人员交际的真实情境，提供学生明确、实用的语言材料，尽量创造真实或接近真实的民航人员工作情境，使学生能自然而然地融入语言交流。学生的表达也基于真实的观点，不刻意交际。

(二)趣味性原则

与传统的教学方法相比，任务型教学法的优势在于创造有趣的课程任务从而唤起学生的学习动机，从被动接收变为主动参与。因此，任务的设计应尽可能新颖有趣，发展多样化的任务模式，如利用模拟飞机客舱开展任务、多人参与多向互动等。单一、机械地重复任务类型可能会导致学生丧失参与的兴趣。

(三)连贯性原则

任务型教学不是单纯地将各个任务拼接或堆砌，也不是在课堂中穿插一两个活动任务，而是通过有计划的设置将任务组合为一个系列来完成教学，并保证教学逻辑的连贯与流畅。在教学过程中，课堂教学的主任务和各项子任务应该相互衔接、相互关联，共同为某一教学目标服务。

四、民航英语口语任务型教学模式的构建

任务型教学法优势明显，适用的教学范围广。学术界主要关注通用英语领域中任务型教学法的运用，而对特殊用途英语范畴的探讨较少，与民航英语相关的研究更稀缺。特殊用途英语教学将特定的学科内容与语言教学目标进行了结合，以培养与专业相关的英语能力为教学重点。因此，在民航英语口语教学中运用任务型教学法，可以为学生提供大量在目标情境中运用语言的机会，符合特殊用途英语培养学习者在专业领域内运用英语的理念。

本课程基于A航空公司真实的飞行实施阶段旅客登机(passenger boarding)工作流程，运用威莉斯任务型教学模式，围绕主题设计任务，以英语为目的语进行交流，秉承以学生为中心的教学理念，构建了任务型教法在民航英语口语课程中的教学模式。

(一)前任务教学设计

前任务阶段，教师围绕教材内容，利用多媒体导入课堂主题和相关视频资料，通过微信群推送前任务清单(pre-task list)。在这一阶段，教师可以用经典外国电影和各大航空公司旅客登机安全知识介绍短片等素材发布资源链接(information link)，进行主题导入，提供关键主题词汇。本课程使用A公司《客舱乘务员手册》的服务要求，使学生充分了解任务。学生自行组建乘务组并分配任务角色，包括1名乘务长和多名不同号位的客舱乘务员，明确角色岗位职责，并提交详细分组名单。此阶段的设计以趣味性为主，目的是将学生带入真实航空公司的工作情境中，吸引学生的注意力，让他们在扮演角色的准备过程中明确需要完成的任务。教师通过各乘务组角色分配名单，跟进学习动态，为任务环的实施提前做好准备。

(二)任务环教学设计

1.任务

任务环阶段，教师把空乘教学模拟仓作为实训场地，随机选派各乘务组外的10名学生作为旅客进行登机。乘务组执行三大任务环节，即登机前、登记时和飞机推出前。各乘务员履行工作子任务，包括统计乘客人数，问候乘客，注意乘客登机情况、手提行李及行李摆放、载重限制，确认出口座位旅客，简单向乘客介绍出口位置、操作方法及规定，提醒旅客阅读安全须知卡，确认旅客系好安全带，收直座椅靠背、小桌板、脚蹬，打开遮阳板，存放好所有服务用具、供餐物品，将餐车在固定位锁定等。在这个环节，乘务组通过合作形式，完成各自岗位任务并相互交流。教师着重监控任务执行过程，必要时提供帮助。

2.计划

模拟登机任务完成后，乘务组展开小组讨论，将任务归类、整合，反思交流任务执行中遇到的困难及任务完成情况，如是否按照机组人员直接准备流程开展任务，任务执行过程中是否使用专业的客舱服务英语表达，是否出现某领域的词汇缺失等。各小组围绕“乘务组在旅客登机时应掌握哪些类型的专业用语”进行探讨，生成书面的任务报告。教师在学生讨论过程中注意观察和记录，可引导学生将专业用语归为客舱安全检查、迎接乘客、旅客答疑等类别，及时纠正学生的语言问题，确保交流顺畅。

3.报告

小组讨论结束后，各乘务组以口头形式向全班进行汇报，可以让乘务长作为代表发言，但在发言中必须提出小组每个小组成员的观点。学生评价他人的任务完成情况，扮演旅客的学生与乘务组交流登机体验，从而拓宽每个人的全方位视野，促进信息的转化和利用，积累好的经验，加强英语语言的专业性。教师即时记录口语表达的错误，如词汇、术语、语法结构等，但不直接打断学生的交际过程，而是通过语言分析，归纳出学生的知识掌握情况，并在语言聚焦阶段带领学生解决问题，巩固知识点。

(三)语言聚焦教学设计

在语言聚焦环节，教师带领全班挖掘任务执行过程中涉及的英语口语知识点，凝练具有代表性意义的、与空乘职业相关的语言要点。由于民航英语具有专业性、技能性的特点，这一阶段教师需要重点帮助学生掌握专业词汇和固定搭配。对此，教师可以通过例句巩固、登机中广播词训练等方法练习语言难点，拓宽语料库，提高学生的语言敏感性，完成知识迁移。整个过程强调以学生为主体，确保学生在个性化的自我评估中实现有效语言输入。最后，班级评价出优秀乘务组，由教师带领制定旅客登机工作标准化流程，并拍摄英文视频，共享至网络平台，方便学生反复练习。

本文研究了威莉斯任务型教学策略在民航英语口语课程中的运用，以真实空中乘务岗位内容为任务前提，运用新媒体平台提供海量资源以增强互动效果，通过空乘教学模拟仓营造情境氛围，使学生在模拟真实的环境下进行语言交际，培养学生的职业语言综合运用能力、创造能力、沟通能力和团队合作能力，符合民航专业英语人才职业性的培养要求。未来，如何加强民航英语的跨文化教学，如何将英语教师的专业能力与民航专业知识深度融合，使学生能够更得体、顺畅地服务不同文化背景的乘客，成为具有跨文化意识的优秀民航工作者，是需要进一步关注的话题。