航空产品企业与供应商关系浅论

王峰

一、引言

我们国家是世界第一大发展中国家，被称为世界工厂。现在很多领域都达到了世界领先水平。但是，在航空领域，世界舞台依然被波音、空客所占领，没有我们的一席之地。尽管我们的新洲60飞机也早已走出国门，ARJ21飞机、C919飞机也在快速发展，但是短期内还是难以与欧美抗衡。飞机生产厂家作为制造型企业，他不仅要建立完整有效的内部运营管理体，与供应商之间的关系，也是决定企业的发展的重要因素，甚至是关键因素。

随着中国经济的高速发展，中国的制造业正在从世界加工厂向世界制造强国华丽转身。我们的航空制造业要想获得竞争优势，扩大影响力，就需要供应商、主制造商等积极参与进来。在这种情况下，就要做好供应商的选择和管理。但是供应商的管理是企业最具风险的管理问题之一，建立、维护和管理与供应商之间的关系，是决定企业的发展的重要因素，甚至是关键因素。

二、供应商的分类

企业与供应商之间的关系，首先要取决供应商的重要程度。对待供应商当分级分类，区别对待。

按照航空制造业的供应链体系来划分，可以分为三层供应商。分别是主制造商、分制造商和中小型企业供应商。主制造商负责飞机的设计研发、核心零部件的生产、总装;分制造商负责飞机的零件、部件、分系统的研发、生产与装配，包括发动机、机载电子系统等;而中小型企业供应商则主要是将零部件、原材料等提供给飞机主制造商。

国外的波音公司、空客公司以及国内的商飞公司都是采取了这种模式，在全世界范围内都有它的供应商，本种供应链体系具有较大的优势，某一供应商不再单单生产某一个产品，而是承担着系统供应商的角色。主制造商能够集中精力加强设计研发、总装集成等一系列工作，在较大程度上强化了供应商管理的关键性作用。

基于供应商的绩效来分类，可以将供应商分为“战略供应商、优选供应商、一般供应商、潜在供应商、淘汰供应商”。

按照货源特点或替代难易程度来分，又可以分为唯一供应商或强势供应商和一般货架供应商。

三、管理策略

（一）建立战略合作关系

选择好的，淘汰差的，这是每一家企业的必然选择。但是，每一家企业都回有自己的强势供应商，强势供应商是指那些掌握了产品关键零部件的生产技术、拥有很强的研发和生产能力的实力强大的供应商。目前，我国商飞的ARJ21和C919飞机在研发与生产过程中，与国外发达国家合作时，就是“被”强势的一方。但随着我国航空制造业的快速崛起，随着国家的强大，我国的制造优势越来越明显，国外的优秀企业也更加看重中国市场，加强与我们的战略合作，成为战略合作伙伴。

（二）建立长期伙伴型合作关系

对于那些并非核心的但是又不可或缺的供应商，为了企业的稳定发展，应建立长期伙伴型合作关系。企业高层管理者要意识到供应链管理或采购管理是整个公司业务管理中最重要的组成部分，而供应商管理更是重要重的核心内容。企业一定要强力支持供应商管理部门发展供应商的长期合作伙伴关系。建立长期合作伙伴关系要经过一下几个步骤：

1.通过市场调研，对要采购的物品进行大数据分析，确定伙伴型合作供应商对象。

2.根据对伙伴型供应商关系的要求，明确具体的目标及考核指标，制定行动项目，同时要完全取得供应商的参与与认可。

3.建立与供应商的互动与监督机制，确保行动项目的适宜型与可靠性。

4.在企业内部还要通过供应商业绩考评、体系审核等机制跟踪供应商的综合表现，及时反馈并提出整改要求。

四、供应商的管理机制

（一）工业时代选择

企业首先建立供应商选择的通用标准再基于采购产品的特性从“成本、质量、交付、服务、技术、资产管理”等方面制定适合产品的供应商选择标准。

（二）供应商的评价与审核

通过对供应商从产品质量、交付进度、服务、成本等方面定期评价，还需要动态管理供应商。不仅要定期对供应商进行质量体系审核，确保其产品在制造过程重的符合性，还要基于产能对供应商进行工业化生产能力评估，评估的结果也是确定对哪类供应商帮扶的输入。通过审核与评估结果，对供应商分级管理，发挥优胜劣汰的作用，促使供应商结构得到优化，供应商产品、服务质量得到提升。常见的评价结果无外乎“金牌、银牌、铜牌、及格和不合格”或“优秀、良好、满意、基本满意、不满意”等分级形式。

（三）供应商例会制度

企业结合实际情况，定期召开供应商管理工作例会，在例会中向供应商传递主制造商、用户的各项要求。对供应商管理工作内容、计划等有机明确，从产品质量、交付进度、服务等一系列方面协调处理出现的各种问题，促使供应链不断完善。对于特殊情况，还可以随时召开专项会议，解决具体的问题。

（四）加强供应商质量信息管理

航空产品集产品多样化、材料多元化，生产过程复杂化的特点，质量问题无可避免。因此，就需要结合实际情况，将信息沟通渠道构建起来，以便更加深入的融合信息技术和制造环节。要及时向供应商传递各种故障信息，如质量问题、重复性故障等，督促其及时采取措施进行改进和完善。要定期与主要供应商开展技术交流，深入探讨共同关心的技术质量问题，及时系统的解决用户提出的各项问题。

（五）供应商的监造工作

目前，我国飞机产业目前得到了突飞猛进的发展。可以将波音、空客驻厂监制的方式运用过来，据了解，我国的商飞公司在国内几大重要供应商就派驻了很多监造代表。监控那些具有较高产品故障率的供应商，加强关键过程管控，加强关键产品管控，有效控制产品制造源头，保证产品质量。

五、对供应商帮扶

作为航空制造企业，在很多领域要比中小型供应商具备优势，供应商无论在技术方面、质量管控方面、生产管理方面都一定存在薄弱环节，这就要从你对他的评估当中进行有针对性的帮助。当然，帮助供应商的前提是他具备一定的成长性，具备被帮扶后能够改善的能力。

对供应商一般从技术能力、质量管理两方面进行帮扶。

（一）技术能力

作为航空制造企业，一般都经历了几十年甚至上百年的发展，技术能力自然非同一般，但是有些中小型企业作为次级供应商，技术经验可能还很欠缺，这时，企业就应把自己的制造经验传授给供应商，减少资源浪费，降低产品成本。

（二）质量管理

质量管理可以分为质量管理体系是否健全、运作是否顺利;产品检验检测两个方面。不仅包括对供应商交付的产品需进行检测;甚至在生产的过程当中就要进行巡检;最后要交付的时候，在供应商的生产现场要对品质状况进行抽检。这样就从供应商源头避免了不合格产品的流出，降低了航空产品质量的风险。

在供应商出现问题的时候或在最需要帮助的时候，企业能把供應商当成自己的一个部门、一个车间，把双方完全作为一个整体帮助他的时候，供应商跟用户的关系就会悄悄地发生变化，不再是简简单单的需求供应关系、上下游关系，而是变成一个互相成就，互相促进，朝着共赢共同发展的关系。

六、结语

用户与供应商的关系早已不再是买卖双方的单纯采购关系，而是向着利益共同体的战略合作伙伴转变。既然是合作伙伴，不要把压低供应商的材料成本当成是企业降本增效的首要选择;不要觉得自己是客户，就是上帝，供应商就应该在自己的要求之下，必须面面俱到。把供应商当自己企业一部分，一个单元，一个车间，要用同体的思维来看待他。

一流的企业制定规则与标准！这种大型的企业，供应商何止百家，可能数千家甚至上万家都与之相关联。唯有供应商成长了、发展了，企业才能立于不败之地！（作者单位：中行飞机股份有限公司）