运用新媒体做好交通行业思想政治工作的思考

胡晓婷

摘 要：思想政治工作是交通运输企业做大做强的有力保障，基于新媒体的发展趋势，有必要将思政工作与互联网相互融合，有效传播各项有用信息，推动思想政治工作的进步。因此，本文分析了交通行业思想政治工作的问题，提出了针对性的措施，希望能够实现以人为本的管理模式。

关键词：新媒体;交通行业;思想政治;对策措施

1 新媒体加强与交通思想政治工作的现实困境

1.1 主流意识形态主导地位式微

长期以来，我国意识形态受到外来意识形态的影响较大，存在着复杂的对抗关系，交通运输企业意识形态领域也比较波折，西方意识形态的渗透从未间断，在经济成分、就业方式、行业特征、利益关系等的影响下，人们思想活动日趋动荡，选择更多，差异更大，多变性也不断增强。在这种情况下，主流意识形态逐渐消解，新媒体场域的价值观多元林立，物质价值观腐蚀了人们的思想，与新时代要求不相符，交通运输企业员工会受到网络狂欢的波及，态度上出现松懈和消极现象，由于传统媒体平台窄、实时性差，无法深刻影响员工的思想，对交通思想政治工作的开展提出了较大的挑战。

1.2 思政工作者主体素质良莠不齐

目前，思政主体缺乏正确的政治观点，政治立场不坚定，政治责任感较差，政治的纪律性和鉴别力受到较大程度的负面影响。交通思政工作主体缺乏德才兼备的工作人员，无才无德者众多，理论素养和人格素质严重欠缺，难以满足交通思想政治工作的人才需求。新媒体时代要求思政工作者具备良好的媒介素养，相关工作人员无法有效辨别出有效的传播信息，无法激活思想政治教育者的意愿，在分众化和娱乐化传播激流中，出现分叉和混同现象。很多思政人员无法把握新媒体场域内部各个对象之间的关系，忽视了被教育者的心理需求，会引发员工的抵触和排斥心理，这种问题十突出，亟待解决。

1.3 传统思政管理模式效果较差

交通运输企业在长期发展中形成了固定的思政管理模式，往往采取灌输式的教育方式，由于制度化管理的僵硬，思政客体一直处于被动地位，在社会转型期，由于经济体制和社会结构的深刻变革，严重降低了管理型思政工作模式的有效性。新媒体时代，人人都是传播体，用户的自主权更大，话语权更加自由，单向的教育方式违背了“以用户为中心”的教育需求，新老员工的思想观念严重断层，存在较大的差异性。由于年龄上的差异，新员工主张追求公平自由，民主意识强，老员工按部就班，适应性明显低于年轻一代，传统的管理型思政模式已明显落后，跟不上时代发展的需求。

2 新媒体时代交通运输行业思想政治工作创新路径

2.1 以理念创新抢占新媒体意识形态阵地

交通运输企业需要树立新时代意识，抢占新媒体意识形态阵地，发挥出积极影响。第一、强化意识担当。交通运输企业需要树立以人为本的理念，发挥干部的先锋和引导作用，敢于承担日常工作中的职责，宣传一体价值观，在新媒体场域中扮演发声人的角色，让主流价值观和主导意识形态占据更多的内容。同时，干部职工需要肩负起历史责任，借助自媒体，跟上党和政府的脚步，紧贴时代热点，对准社会焦点，传递社会正能量，开启新征程，完成新使命。第二、强化主动意识。交通运输思政工作者应主动出击，在新媒体的引导作用下，建立完善的思想政治工作体系，形成健全的网络工作场地，扩大已有的教育空间。在思考、总结、归纳的基础上，增强理论与实践的联系，提升网络空间领域思政工作水平。同时，交通运输行业应坚定正确的政治方向，与时代特征相契合，与时代主题相对应，既能突出行业特色，又能弘扬行业文化，创造更多有内涵、有深度、有观点的思想政治教育精品内容。

2.2 借助新媒体构建政工主体体系

交通思想政治工作必须顺应新媒体时代的趋势，借鉴党政工团的成熟经验，在积极尝试的基础上进一步创新，利用新媒体拓展新技术，发挥互联网+的优势，将线上线下融合为一体，提升员工的主体意识，构建核心政工主体体系。积极转变工作思维，对思想政治工作资源进行科学配置，采取专人专职的工作方式，经理与员工交叉任职，专职与兼职相互结合，扩大交通企业思政工作的辐射面，进一步发挥交通企业党组织的政治领导作用。完善思想政治工作领导体制，明确思想政治的开展目标，疏通政治内容的宣传渠道，细化权责，保证思政工作体系的协调运转。同时，应把握生产经营、后勤保障、精神培育、人力资源开发、管理服务等之间的关系，为思想政治工作体制的运行奠定基础，贯穿各个部门不同层面的工作内容，在领导的统一管理下，各部门共同负责企业内部的各项工作，齐管齐抓，以政工干部为骨干，职工群众为辅助，形成特色化的政工体系格局，为交通思想政治工作的进步提供支撑。

2.3 创新载体，搭建思想政治工作宣传平台

遵循信息传播的规律，把握新媒体的特点，树立新时代下的互联网思维，创新互联网+模式，将传统媒体与新媒体相互融合，在优势互补的基础上，深化宣传内容的内核，实现一体化发展。对接员工的现实需求，借助大数据和云计算等先进技术，了解员工的心理状态，分析员工的社会行为，提供精准有效的解决方案，提升思想宣传工作的针对性。通过这样的方式，能够为员工提供最有价值的反馈，扩展思政内容的深度和广度，增强交通企业思想政治工作的有效性。同时，应积极创造精品内容，打造精品栏目，运用微信公众号和官方网页，推动各种信息的浏览、收藏和分享，做到思想宣传内容的人际和群际分享。深度融合传统媒体与新媒体在渠道和平台等方面的融合，经济推进二维码、客户端、微博等媒介的建设，深化传播特性，使宣传实践活动更加多样，实现从一对一到一对多再到多对多的转变，吸引更多的受众，提升受众的参与度，扩大交通宣传思想工作的覆盖面，增强其辐射力和影响力。

2.4 建立服务型思政工作模式

新媒体时代，信息传播方式出现了新的变革，传统的工作方法明显落后，只有顺势而为，改变以往虚无的现象，采取硬性手段，将思想政治工作渗透进企业生产经营的全过程，才能同步进行思政工作与生产经营，增强思想政治工作的活力。结合生产经营中的安全与成本问题，找出质量难点，分析热点问题，研究职工最关心的问题，维护广大职工最切实的利益，提升思想政治工作的预见性。掌握交通企业的用户动态，充分利用大数据技术，经过深度调查，对员工的心理动态进行把控，掌握员工的情绪变化，引导员工的行为表现，防患于未然，及时解决各种可能出现的问题。加强思想政治工作主体客体之间的互动，建立对话沟通机制，激发員工的参与意识，以换位思考的方式，强化对思想政治工作的认知。以实际困难为出发点，发挥群众的力量，突出思想政治工作的群众性，将硬性制度与人性化管理相统一，做到因时而进，因事而变，因势而新，突出个体特性，打造新时代的新媒体政工队伍。

3 结束语

新媒体具有在线互动、形式多样化、主体多元化、方式交互化等特征，在交通思想政治工作中能够发挥出优势作用。在管理与服务交织的大环境下，必须顺势而为，提高对思想政治工作的重视程度，建立服务型思政工作模式，丰富企业的党建实践形式，深化企业的政治内核，巩固组织的领导核心，搭建线上线下一体化思政工作队伍，激发员工的工作积极性，促进思想政治工作的开拓创新。

参考文献

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