浅谈CRTS III 型板无砟轨道板施工组织分析

王琦

（中铁二十四局集团 安徽 合肥 230022）

0 引言

随着高铁的大规模修建，铁路线路标准不断提高，使得铁路线路穿山越岭[1-5]。无砟轨道施工需要流水化作业，流水作业进度受沿线施工便道影响很大，商合杭高铁广德段处于低山区，贯通便道无法修筑，为确保无砟轨道施工工期，针对双线铁路无砟轨道施工特点，对现场采用的各种施工组织方法进行比较分析。

1 工程概况

商合杭铁路站前SHZQ-17 标安徽段（DK628+815.78～DK663+352）位于安徽省宣城市广德县境内，全长33.883km。分段范围内桥梁总长19.315km，路基总长14.568km。全段设计均为CRTSⅢ型板式无砟轨道，Ⅲ型板共121014 块，其中分为P5600/9214 块、P4925/2156 块、P4856/536块、P6730/100 块、P5500/8 块。桥梁底座板设计采用C40 钢筋混凝土，共计混凝土2.72 万方，路基底座板设计采用C35 钢筋混凝土，共计混凝土3.09 万方。自密实混凝土设计采用微膨胀C40 混凝土，共计混凝土1.75万方。轨道板由芜湖轨道板厂负责集中预制，底座板施工和轨道板铺设工由站前单位负责。

2 施工流程

主要分为底座板施工和轨道板施工，施工流程见图1。

图1 CRTS III 型板无砟轨道板施工流程

无底座板施工工序包括梁面验收及凿毛处理、铺设底座板钢筋网片、安装L 型连接钢筋、安装模板、浇筑混凝土及混凝土养护。根据温度情况选择拆模时间，夏天混凝土浇筑后24h 即可拆模，春秋季节混凝土浇筑2d 后拆模。

轨道板施工包括底座板嵌缝、隔离层及弹性垫板施工、钢筋网片铺设、轨道板粗铺、轨道板精调、模板安装、自密实混凝土灌注及养护。根据温度情况选择拆模时间，夏天混凝土浇筑后24h 即可拆模，春秋季节混凝土浇筑两天后拆模。

3 施工组织方案

沿线便道是否贯通决定了无砟轨道总体施工组织方案，有便道段落按施工流程双线同步一字排开向前施工，是最便捷高效的方案。无贯通便道段落，有单线倒退法、双线同步倒推法、双线分步倒退法。

图2 双线流水施工

3.1 单线分步倒退法

74 段路基～76 段无砟轨道工作面全长1345m，含大桥1 座、中桥2座，路基3 段，该工作面无便道，只设一通道口位于76 段路基大里程侧，此段施工项目部采用了单线倒退施工法。

先按正常工序流水施工完成一侧底座板和轨道板，然后由里向外倒退施工底座板，最后倒退铺设轨道板。铺设轨道板以本线底座板为通道，单线倒退法后施工一侧再先施工一侧完成200m 后即可开始施工。

图3 单线分步倒退法

3.2 单线同步倒退法

单线同步倒退法也是先按正常工序流水施工完成一侧底座板和轨道板，然后由里向外倒退施工另一侧底座板和铺设轨道板。

图4 单线同步倒退法

3.3 双线分步倒退法

89 段路基段无砟轨道工作面全长651m，该段路基及两端无便道，大里程端距离运输通道口170m，小里程端距离运输通道口340m，此段项目部采用了双线分步倒退法。

先施工双线底座板，底座板双线错开，后面一侧利用前面一侧已完成底座板作为便道施工。底座板全部完成后以底座板作为道路，流水施工一侧轨道板，另一侧轨道板倒退施工。

图5 双线分步倒退法

3.4 双线同步倒退法

候冲特大桥段无砟轨道工作面全长283m，此桥施工无便道，两边为无便道路基段，桥台大里程距离运输通道口503m，桥台小里程距离运输通道口653m，此段施工项目采用了同步双线倒退法施工。

底座板施工和双线分步倒退法相同。底座板全部完成后再倒退施工双线轨道板。

图6 双线同步倒退法

3.5 组织方案对比

单线倒退法中后施工一侧底座板需要倒退施工，不能形成正常流水作业面施工，往往受通道影响，材料、模板周转搬运困难，地泵浇筑混凝土人员多，安装、拆卸繁琐，混凝土浪费量大，受混凝土性能影响浇筑速度，清洗量大，污染桥面严重。

双线倒退法先施工底座板，底座板不需要倒退施工，降低了底座板施工难度。双线分步倒退法仅一侧轨道板施工为倒退施工，施工难度最低。

表1 施工组织对比

对采用不同组织方法施工的速度、工装占用和劳动力需求进行对比见表1，对比的段落均为春秋季节施工，模板均在混凝土浇筑后2d 可拆除。

单线倒退法施工分为两个工作面，劳务人员可交叉组织施工，工装占用较少，有利于成本控制，但不论是同步还是分布，施工速度都比较慢，不适合工期紧张的长段落。

双线倒退法，施工速度快，工装占用多，其中同步法劳动力需求高，窝工严重，不利于成本控制。同步倒退法可采用24h 倒班作业，进一步加快施工速度。

4 结束语

没有便道影响无砟轨道整体施工组织，根据工期及资源配置可采用单线或双线倒退法施工。单线倒退法施工速度慢，占用资源少，成本低，适合工期不紧张的段落；双线倒退法施工速度快，占用资源多，成本高，适合工期紧张的长段落，且同步倒退法可采用24 小时倒班作业，进一步加快施工速度。