抗击“新冠”疫情智能网联汽车企业在行动

文／本刊记者 温昕

2020年初，“新冠”疫情突袭全国，政府出台强力措施，全体医护人员不懈努力，全国人民共同配合，展开了一场史无前例的“战疫”。在这场“战疫”中，智能网联汽车企业也用自己擅长的方式向疫情区施以援手。《智能网联汽车》杂志整理了部分比较有代表性的企业，看看他们是如何在本次“战疫”中发光发热的。

一、无人车驰援疫区

本次疫情的最大特点就是传染性强，病毒可通过呼吸道飞沫或者接触传播。所以，降低人与人之间的接触频率就成为疫情防控初期最关键的任务。为此，不少自动驾驶开发公司、物流公司纷纷派出无人车对抗疫情，在保障防控工作顺利开展的同时，不耽误旗下业务的进行。

2 月10 日，百度Apollo 宣布，将免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务，用以支持针对抗疫作业车的自动驾驶应用，对使用低速自动驾驶微型车套件为疫区做贡献的企业提供免费的技术适配和供应链支持。此外，百度Apollo 表示，还将对生态合作伙伴在研发过程中的软件、服务、硬件、落地提供资金支持。

作为百度的生态合作伙伴，新石器慧通的无人物流小车在此次疫情中表现十分亮眼。通过与网上订餐平台“饿了么”合作，西贝莜面村、眉州东坡等多个餐饮品牌借助新石器无人车，为全国多地的抗疫一线的医护人员、坚守防控岗位的社区工作人员送上热餐，避免接触，保障用餐安全卫生。

除此以外，新石器还为西安高新区东大街道配备了一台无人智能防疫车，在对街道开展消毒工作的同时，车身上的多媒体设备还能同时宣传新冠肺炎疫情防控知识，可有效避免人员接触，减轻工作人员负担，提升防疫效率。近日，人民日报更是携手新石器无人车，通过5G+AI 的方式开了一场直播，直播武大赏樱、漫步武汉东湖樱花园，在疫情期间，让人们足不出户就能欣赏到祖国的美丽河山。

正在送餐的新石器无人车

京东配送机器人

同样是百度Apollo 生态合作伙伴的青岛悟牛智能科技有限公司，自1 月31 日开始，陆续在青岛各大医院无偿捐赠并部署了近30 台自动喷洒消毒机器人，在医院内重点区域进行消杀作业，减少了医护人员进出隔离区的次数，保障医务人员的健康。

疫情爆发后，京东物流采用自主开发的智能配送机器人为武汉第九医院进行快递配送服务。据了解，武汉第九医院是武汉市收治新冠肺炎患者的定点医院，院内收治了大批确诊患者，其中不少还是重症甚至危重患者，是本次疫情的核心区域之一。

京东物流武汉仁和站点距离武汉第九医院约600 米。疫情爆发后，这个站点成为第九医院医疗物资的配送工作的重要站点。

疫情爆发后不久，京东物流就开始了在疫情核心区武汉的智能配送筹备工作。为了实现智能配送常态化，京东物流从各地抽调配送机器人驰援武汉。京东物流X 事业部第一时间为智能配送机器人进行地图勘测。

据京东物流X 事业部相关负责人介绍，不仅仅是京东物流自主研发的配送机器人将支援武汉，京东物流还会将L4 自动驾驶技术与套件对外开放，为生态中其他机器人厂商提供技术支持和升级，让生态中更多其他厂商的配送机器人也实现无人跟随下的L4 级别自动驾驶。

京东表示，后期这些配送机器人将为更多武汉的医院提供必要物资的配送。同时，对于已隔离的医院、小区如有需求，京东物流也将考虑通过配送机器人来提供园区内的物资运输与配送。

无人车在本次疫情中的应用，让我们看到了它的无限可能。同时，疫情也像是一次大考，在部分地区封路、封城的情况下，一些公司的自动驾驶机器人交出了令人满意的答卷。相信亮眼的表现一定能推动自动驾驶技术在国内的落地商用。

二、捐款捐物，奉献爱心

在疫情面前，不仅有中国自己的企业捐款捐物，还有一些扎根中国市场的海外企业也通过实际行动体现了强烈的社会责任感，为“战疫”奉献爱心。

2 月8 日，德国知名零部件供应商舍弗勒宣布捐赠600 万元人民币，用于协助抗击新型冠状病毒肺炎疫情，以实际行动向疫区伸出援助之手。

在疫情爆发后，舍弗勒集团立即成立应急管理小组，部署有利于员工健康安全和业务持续性发展的积极举措。此外，舍弗勒还启动了捐赠流程，号召员工捐款，向抗击疫情一线的医护人员致敬。

舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士表示，舍弗勒集团把可持续发展作为重要核心价值观之一，为员工和社会承担责任是其实现长远发展的关键。将持续关注疫情发展，尽最大努力为防控疫情工作提供帮助，贡献力量。

2 月10 日，另一家德国汽车零部件供应商、出行方案提供商大陆集团也挺身而出，捐赠500 万元人民币来支持中国抗击新冠肺炎疫情。大陆集团表示，秉承“扎根市场，服务市场”的发展战略，大陆集团根植于中国市场，在这新型冠状病毒疫情防控工作全面开展的关键时期，大陆集团愿意奉献自己的力量，与全国人民共同抗击疫情。

同时，面对疫情的发展，大陆集团中国区也在第一时间启动应急方案，做好防控时期的部署和安排，以保障员工身体健康。

2 月17 日，为了让新型冠状病毒肺炎疫情早日结束，全球视觉计算技术的行业领袖NVIDIA（英伟达）宣布捐赠300 万人民币，支持武汉大学国家重点实验室及三家附属医院（武汉大学人民医院、武汉大学中南医院和武汉大学校医院）抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

英伟达表示，该笔款项一方面用于“武汉大学抗击新型冠状病毒感染肺炎基金”，资助武汉大学附属医院开展疫情的救治和防控工作，具体包括防控（防疫）药品、设备和物资的采购以及相关费用支出；另一方面用于资助武汉大学国家重点实验室开展疫情的应急和基础研究，包括与研究相关的仪器设备、试剂耗材等的采购以及相关费用支出。

知名零部件企业采埃孚除了捐赠价值400 万元人民币物资之外，还增设口罩生产线。当然，像采埃孚这样临时“转型”的企业还有比亚迪、广汽和五菱，面对防疫初期的物资短缺，这些企业均发挥制造业优势，从源头解决问题。比亚迪在2 月8 日宣布援产口罩、消毒液，在2 月16 号就实现了医用级免洗消毒凝胶的量产。

“人民需要什么，五菱就造什么”,这句话占据了疫情期间的新媒体平台头条。由于买来的口罩机较为老旧，口罩生产时效和质量均无法保证，五菱决定自己造。在五菱人的不懈攻关之下，五菱牌口罩机仅用一天就完成了设计，76 小时完成下线，再一次刷新了中国速度，体现出不俗的研发实力。

五菱汽车工作人员正在调试口罩机

三、ICT 企业开展科技战“疫”

BAT 系企业在本次疫情中不仅慷慨解囊，还利用自身资源、平台、技术进行科技战“疫”，做出很多比捐款更有意义的事。

百度：多种工具助力战“疫”

1 月26 日，百度宣布成立总规模3 亿元的疫情及公共卫生安全攻坚专项基金，用于支持新型冠状病毒等新疾病的治愈药物筛选、研发等一系列抗击疫情工作，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普和传播等。

此后，百度更是发挥旗下多领域平台的优势，联合门户网站、医学机构针对疫情推出多种工具。例如“新冠肺炎智能自测工具”、“患者同乘查询工具”、“新型冠状病毒感染肺炎线上医生咨询平台”等，多角度助力战“疫”。

同时，百度开放了“智能外呼平台”，可以通过定向或随机发起拨入居民电话，自动询问并采集疫情信息分析，还可以对居民进行疾病患教及防控指导。

华为：5G 赋能高效诊疗

工作人员正在架设基站

1 月26 日，华为宣布向武汉市慈善总会账户捐赠3000 万元，用于疫情防控。与其他“大厂”相比，显然华为捐的不算多，但早在1 月23 日，华为湖北代表处就紧急成立了春节疫情保障项目组。在三天内完成了5G 基站建设的整套流程，助力运营商保障通讯。

除此以外，由华为提供技术支持的“远程会诊平台”也正式投入使用。通过该平台，医疗专家可通过远程视频连线的方式，与火神山医院的医护人员共同为病患进行远程会诊。进一步提高了病例诊断、救治的效率与效果，起到了缓解武汉医务人员调配紧张的作用。

如此看来，华为公司为抗击此次疫情中所做的贡献，其实比捐款要多的多。同时，5G 技术广阔的应用范围，也在慢慢体现出来。

阿里巴巴：全力保障疫区供给

1 月25 日，阿里巴巴官方发布支援武汉疫区措施，设立10 亿元医疗物资供给专项基金，用于采购海内外医疗物资，保障医务人员饮食；备货7200 多万件民用防护物资，在淘宝和天猫超市持续滚动上架，并协调物流伙伴保障春节期间发货；天猫超市和武汉的18 家盒马鲜生不停业、不涨价、货架不空；旗下外卖平台“饿了么”的配送费不涨，外卖不停；阿里健康向湖北省居民上线“在线义诊”服务。尽其所能全力保障武汉地区百姓生活。

同时，阿里巴巴还在淘宝平台开通了“武汉加油”公益筹款项目，仅第一阶段筹额就达到了7140 万元，各公益机构使用这部分资金采购医疗物资发往武汉医院。

阿里巴巴旗下的物流服务商“菜鸟网络”联合各快递公司开通全球绿色通道，优先确保各类医疗防护用品能够第一时间送达武汉。

腾讯：云课堂在家也能学习

2 月10 日，武汉市中小学正式开学。全市约90 万学生集体登录武汉教育云空中课堂，进行网络课程学习。据悉，此次武汉空中课堂，由腾讯等四家互联网技术公司提供云服务能力和直播工具支撑，并同时开放了腾讯课堂等四大直播入口，学生们可自由选择直播端口进行学习。截止2 月10 日12 时，凭借较高的稳定性和播放流畅性，腾讯课堂直播端承载了平台约81%的用户量，学生和老师纷纷对腾讯提供的优质直播服务表示赞赏。

除此以外，腾讯累计拿出15亿“战疫基金”用于疫区紧缺物资的采购，为抗疫小程序服务商和开发者提供资金支持，致敬及慰问对抗击新冠肺炎做出贡献的人，救助因疫情导致经济困难的家庭以及支持防疫科研、医疗设施完善、医学科普等工作。

国内的疫情已逐渐好转，但是全球范围的“战疫”已经打响。疫情带来的不只有病痛，也有新的机遇，疫情打开了在线办公软件的风口，将无人驾驶技术推到了公众面前，还促使一部分企业进行转型，最重要的是，疫情极大的增强了我国人民的健康出行意识。疫情期间产生的物资运输、人员运输难题也激发了社会对无人驾驶技术的需求。但在此次“战疫”中，作为无人驾驶主力的智能网联汽车并没有什么高光表现，问题可能还是出在商用落地的方面。相信在疫情结束后，国家会进一步推进无人驾驶技术商用落地的进程，届时将迎来智能网联汽车的春天。